Омыватели лобового стекла

[vasya2]

проблема с омывателем лобового стекла

подскажите в чем дело? купил авто W210 e240 98г в бачке омывателя была незамерзайка. после того как на панели загорелся сигнал недостаточного уровня жидкости долил литра полтора-два простой воды. после этого пользоваться омывателем стало просто невозможно. струя воды брызжет максимум на 8-10 см под очень слабым давлением из всех форсунок. пробовал чистить иглой распылители - не помогло! под капотом подтеков вроде нет. кто сталкивался? где искать причину?

 

[Vadim k]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

Было дело , под капотам слетел шланг с тройника возле писунов !

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

тогда подтеки воды были бы под капотом...

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

снял-продул форсунки - эффект ноль! по ходу водовода никаких подтеков/протечек нет! насос качает вроде неплохо, при снятом шланге струя в потолок гаража бъет. пробовал перекрыть струю пальцем, создается впечатление, что очень легко перекрывается - никакого давления не чувствуется. так должно быть?

 

[Vadim k]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

снял-продул форсунки - эффект ноль! по ходу водовода никаких подтеков/протечек нет! насос качает вроде неплохо, при снятом шланге струя в потолок гаража бъет. пробовал перекрыть струю пальцем, создается впечатление, что очень легко перекрывается - никакого давления не чувствуется. так должно быть?

Так быть не должно!

 

[gthacker]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

Шланг на морозе лопнул внутри черного кожуха и сбегает внизу, там не видно. Увидишь когда полностью снимешь и под давлением.

Параллельно вопрос , что за два провода внутри этого самого шланга?

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

снял-продул форсунки - эффект ноль! по ходу водовода никаких подтеков/протечек нет! насос качает вроде неплохо, при снятом шланге струя в потолок гаража бъет. пробовал перекрыть струю пальцем, создается впечатление, что очень легко перекрывается - никакого давления не чувствуется. так должно быть?

Так быть не должно!

насос к замене? от наших подходит что-нибудь?

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

Шланг на морозе лопнул внутри черного кожуха и сбегает внизу, там не видно. Увидишь когда полностью снимешь и под давлением.

Параллельно вопрос , что за два провода внутри этого самого шланга?

кожух снимал, подтеков нет!

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

никто не менял чтоли моторчик омывателя верового стекла? от наших не подходят? хотябы подоткнуть чтобы проверить

 

[goga72]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

Было похожее. Неделю шпионил за авто. У Вас ксенон? Омыватели фар стоят? В мороз первыми рвутся эти форсунки, смотрите воду из под бампера..

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

ксенона и омывателей фар нет. магистраль проверил всю и несколько раз. вот мучает вопрос: может ли быть так что насос не дает достаточного давления? по-моему он должен либо качать, либо нет! хочу подоткнуть другой насос чтобы проверить, да только не знаю от чего подходит...

 

[миллер]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

я-бы не стал экспериментировать с отечественными насосами, они на две струи еле справляются, а тут аж четыре, да еще каких, на скорости до стекла не достанет.

 

[tir]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

...струя воды брызжет максимум на 8-10 см под очень слабым давлением...

Ты правильно думаешь, насос либо качает, либо нет. А напор меняется из за сопротивления трубопроводов. А сопротивление появляется из-за сужения проходного диаметра. Он в свою очередь уменьшается из-за льда и говна всякого. У вас в мухосранске уже плюсА? Тогда все магистрали надо сымать и мыть. Желательно под давлением. А если минусА, то растает само всё, стечёт и начнёт опять работать!

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

у нас уже плюса! неделю около 10-15 градусов по цельсию показывает!
млин! даже и не знаю что делать!

 

[tir]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

неделю около 10-15 градусов по цельсию показывает!

Магистрали мой, форсунки, переходники-тройники мой, потом уж и насос (если первое не поможет). Заодно и герметичность трубок проверишь.

 

[АндрейБеларусь]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

проблема быстрее всего в форсунках, забились. Промывать практически бесполезно. Только механическим путем, но без фанатизма. И продуваем, продуваем, продуваем

 

[vasek256]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

проблема быстрее всего в форсунках, забились.

проверить элементарно - покупаем форсунку вазовскую или еще какую дешевую.
1. ставим её на трубку возле родной форсунки, если брызжет значит родные забиты, если нет дальше...
2. берем шланг хорошо продуваемый необходимого размера и подключаем от насоса к форсунке (покупной), если брызжет - значит проблема в шланге от насоса к форсунке, если нет значит насос...

 

[Vadim k]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

проблема быстрее всего в форсунках, забились.

проверить элементарно - покупаем форсунку вазовскую или еще какую дешевую.
1. ставим её на трубку возле родной форсунки, если брызжет значит родные забиты, если нет дальше...
2. берем шланг хорошо продуваемый необходимого размера и подключаем от насоса к форсунке (покупной), если брызжет - значит проблема в шланге от насоса к форсунке, если нет значит насос...

Я думаю надо снять с насоса шланг и тупа туда дунуть, все станет ясно!

 

[vasya2]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

съезжу на выходных на рынок, возьму насос и форсунки, буду эксперементировать. по результату отпишусь!

 

[АндрейБеларусь]

Re: проблема с омывателем лобового стекла

проблема быстрее всего в форсунках, забились.

проверить элементарно - покупаем форсунку вазовскую или еще какую дешевую.
1. ставим её на трубку возле родной форсунки, если брызжет значит родные забиты, если нет дальше...
2. берем шланг хорошо продуваемый необходимого размера и подключаем от насоса к форсунке (покупной), если брызжет - значит проблема в шланге от насоса к форсунке, если нет значит насос...

Я думаю надо снять с насоса шланг и тупа туда дунуть, все станет ясно!

В свое время боролся с такой бедой с помощью компрессора на 9 атмосфер.Только механическим путем и химия.