Шланг от термостата к радиатору. Так идёт ОЖ.
А вот это не нормально!
как в домашних условиях проверили ? у вас есть термометр чтоб проверить начало открытия термостата , симптомы только похожие на термостат ,вобще конечно странно что новый термостат мозги морочит хотя все может быть,даже если вентилятор работает постоянно без гидро муфты как на старых бусах мерсах где движки 616 617 ,то при исправном термостате температура держиться 80гр
Термометра не было но я его опустил в кипяток и проверил нормально ли он открывается и закрывается
это не показатель ,87 гр открытие начинается ,в емкости в которой греете термостат уже должны пузырьки на стенках появлятться ,это как бы без градусника
Термостат Wahler Behr. Вчера ехал около 80км/ч с картонкой перед радиатором и по приборке была рабочая температура ни градусом ниже хотя раньше температура опускалась при аналогичной температуре на улице
Верхняя крышка термостата тоже куплена новой ибо старая была деформирована и пропускала антифриз
Russian winter cartonka - наше всё!
Спасаюсь любыми методамиКартонка - наше всё!
В былые времена вполне себе нормальным считалось прикрывать чем-нибудь зимой радиатор.
Все таки хотелось бы ездить без неё как и предполагалось по заводу)
Иногда это может потянуть лишние финансовые затраты.
Мне кажется всё таки возможно виновата проводка или датчик, поскольку летом допустим была проблема, как только машину заправишь, и встанешь в пробку на минут 7 то температура на приборке сходу показывала завышенные цифры а термометр наружной температуры на улице показывал порядка 52 градусов
Это разные датчики!
Я понимаю
Итак, после некоторого перерыва надо снова разворошить тему. Заметил что у меня стоит трехконтактный датчик температуры, вместо одноконтактного, так вот, можно ли как то это отнести к моей проблеме?
Думаю вряд ли!
