Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
11743 от 13 12 25
Больше всего посетителей было 11759 , от 13 12 25
Re: слабый обдув климат - контроля
Если не поможет замена салонного фильтра то необходимо сомтреть вентилятор печки. У меня были сношены подшипники, и вентилятор не развивал полной мощности, хотя гудел, как "за сборную". Замена подшипников помогла. Но проще поменять вентилятор.
Если не помогает и это, то необходимо сомотреть на блок сопротивлений на моторе вентилятора. Маленькая прямоугольная штучка, стоящая порядка 12000 руб. - а вот это грустно.
Если не поможет замена салонного фильтра то необходимо сомтреть вентилятор печки. У меня были сношены подшипники, и вентилятор не развивал полной мощности, хотя гудел, как "за сборную". Замена подшипников помогла. Но проще поменять вентилятор.
Если не помогает и это, то необходимо сомотреть на блок сопротивлений на моторе вентилятора. Маленькая прямоугольная штучка, стоящая порядка 12000 руб. - а вот это грустно.
моторчик печки С-180
На С-180 1997г. накрывается печка(начинает переодически,очень часто гудеть причем очень сильно),снял печку смотрю появился большой люфт как вертикальный так и горизонтальный, как мне обьяснили изношены втулки. Хотелось бы узнать меняются ли эти втулки? И как происходит процесс разбора? есть ли смысл в данной процедуре?
На С-180 1997г. накрывается печка(начинает переодически,очень часто гудеть причем очень сильно),снял печку смотрю появился большой люфт как вертикальный так и горизонтальный, как мне обьяснили изношены втулки. Хотелось бы узнать меняются ли эти втулки? И как происходит процесс разбора? есть ли смысл в данной процедуре?
- Сообщения
- 3.755
- Реакции
- 1.188
- Авто
- E300 W212
- Страна
- Россия
- Город
- Подольск
Re: моторчик печки С-180
Тема - здесь: viewtopic.php?f=53&t=8896
Смысл в замене изношенных втулок однозначно есть. Не так давно отдавал в ремонт моторчик печки со своего W140 на предмет замены втулок в контору , занимающуюся ремонтом стартёров, генераторов и иже с ними... Результатом и ценой вопроса доволен.mroman4 написал(а):
Тема - здесь: viewtopic.php?f=53&t=8896
Дергается один из шлангов 112 моторен
Здравствуйте!
Под корпусом воздушного есть некий клапан или насос циллиндрической формы, от него и к нему )))) подходят патрубки, один из патрубков соединён с помпой, и переодически этот патрубок дёргается достаточно сильно!!!!! Скажите что это такое?
Здравствуйте!
Под корпусом воздушного есть некий клапан или насос циллиндрической формы, от него и к нему )))) подходят патрубки, один из патрубков соединён с помпой, и переодически этот патрубок дёргается достаточно сильно!!!!! Скажите что это такое?