Снял расширительный бачок, а там этот долбаный пакетик рваныйВсе? Попал на замену радиатора печки или промыть попробовать? Так же снял клапан печки, в моторе антифриз, завтра буду менять.
Вероятнее всего забит радиатор печки, меняйте и будет тепло как положено, лучше обогрева салона чем в Мерседесе нет (ИМХО)
Вот как раз внутренность (содержимое) этого пакета и забило соты печки, не Вы первый и не последний, слышал что пытались промывать чтобы по дешману, но это как мертвому припарка, радиатор печки под замену, он не так уж и дорого стоит чтобы из-за этого мерзнуть
Не дорого) Но вот менять проблематично(
Распределение потоков, точнее алгоритм их распределения и температуру, порой невозможно понять уже при маленьком сбое, например глюке одного из датчиков или одной заслонки, а при отсутствии нормально подающего радиатора, можно только опытным путем! Решите вопрос с радиатором, и все станет на свои места
Причин может быть море, от плохого контакта где либо или надломившегося провода, до умирающего мотора печки или сбоя в алгоритме работы климатконтроля из-за ..например неправильных данных от одного из датчиков. Всё что касается электрики в 211-м, точно скажет только грамотный диагност со Старухой, а так, это "пальцем в небо", берите тестер и пробуйте, ищите
@MBuser, спасибо, вроде удалось немного улучшить ситуацию.
Промыл радиатор печки без снятия химией для мойки машин. Из печки ничего подозрительного не вышло. Какая жижа заходила, такая и выходила. Для успокоения снял вообще клапан (кран) печки и переподключил подачу с обраткой при помощи дополнительных шлангов. В салоне стало теплее, теперь хоть на 90 градусах из сопел печки идет тепло (не горячо), но уже не мерзну. Может еще прогонится).
Один нюанс не побежден - из центральных сопел для задних пассажиров идет теперь теплый воздух, но как и раньше очень слабым потоком. Если климат для задних пассажиров перевести на минимум, то поток воздуха оттуда становится сильным, но холодным.
Почему из задних сопел, в режиме горячо, воздух еле выходит, а в режиме холодно дует как надо?
Фильтр под капотом новый. угольных фильтров нет, хотя по вину бъется что есть. Пытался их найти, но не нашел ничего похожее на картинки с фильтрами. У меня там просто узкий короб от мотора печки до блока климата.
Ах да, для тех кто не верит, что в расширительном бачке есть пакет с чем-то (антинакипин или еще какая хрень), то он есть. У меня он оказался рваным и я его вырвал вообще оттуда.
Мешочек разваливается и все сожержимое идет в систему охлаждения, естественно задерживается в самых тонких местах - в сотах радиатора, как печки так и радиатора охлаждения, забивая их
Расширительный бачок поделен на две половины. Так вот мешочек находился в нижней, из которой выходит шланг на радиатор. Его видно было только в то отверстие (около 20мм). И через это же отверстие его пришлось выковыривать
Трогал алюминевую трубку в ногах у водителя, нижнию. А верхняя как оказалась холодная. Продул радиатор стало тепло
он горячий должен быть, той же температуры что и двигатель т.е. 80-90 град., если он всего лишь теплый, то причина в этом, продувание не помогло, поможет замена радиатора
Отсоединил бачок от креплений, жидкость не сливал, перевернул его вверх тормашками, просветил яркой лампой - в нижней части ничего похожего на мешочки не просвечивается - может не на все машины это ставилось?! Кто в курсе?
похоже что да, не на всех, на своих рестайловых не встречал
