Хорошо бы прокладка,но советую все проверить и лучше с микрометром и ГБЦ шлифовать обязательно после перегрева,а то попадешь на бабосы.
Как на газ53голова чугунная
А кто вскрывал ДВС сам или спецы?На каком поршне следы от антифриза,а на прокладке были следы и почему решил,что с ГБЦ все ОК,чем проверял?ДВС уже собрал?А ГБЦ протягивается через 1000км и заодно регулировка клапанов.
А вообще болты надо замерять они тянутся,а в книге по ремонту написано,что существует затяжка для новых болтов 120нм и 110нм для повторно используемых.Но лучше ставить новые на этом не экономят.Если на 4м цилиндре была дорожка от антифриза,то ГБЦ надо было шлифонуть,линейка это не показатель наверняка от перегрева есть яма.Но будем надеется,что вам повезет.Рейс с затяжными подъемами и полной загрузкой все покажет,если все ОК, то будет ходить.
Это не тракторный ДВС на котором прокладки вечно прогорают,здесь другие технологии и качество З/Ч,и ДВС который ходит более1000000км если придерживаться руководству по эксплуатации.
У меня была такая проблема на одном Мерсе,после капиталки с заменой гильз,тоже через 80000км пробило прокладку на первом цилиндре.Тоже друзья спецы мотористы говорили,что только замена гильзы поможет,но я вылечил Американским высоко температурным герметиком по чугуну и металлу,ходит уже третий год 180000км.Он двухкомпонентный,зачистил обезжирил и спичкой нанес по кругу гильзы,потом погрел паяльной лампой,так положено по технологии и на следующий день выравнял плоскость тремя видами наждачки и все,потом промерили микрометром и друг моторист удивился.Так что после моего эксперимента,он тоже стал так делать,говорит пока не кто ни приезжал. Вот такой.
Если помпа подходит к концу,то слышно журчание подшипников,а потом потечет через фибру.Если без ремней то крутится,туговато.Существует и рем/комплект,можно сделать профилактику,но тогда придется выпресовывать вал,на рис. №95 это фибра,так вот как потечет из под нее, помпе хана.
Подскажите пожалуйста! Столкнулся с проблемой. У меня мерседес 1214 мотор 366, год 95. Вчера начала подниматься температура и на ровной и на подьемах и пустой до 100-105, я останавливался, включал панику и т.д. На холостых не остывает с 95 градусов. Термостат снял-тоже самое. 50 тыс назад делал капиталку. Гильзовали. В системе охлаждения нет давления, на горячую открываю расширит бачок, даже не шипит(но это уже давно с момента покупки) радиатор визуально чистый, печка греет. Что делать?
Причем стрелка температуры поднимается и опускается бывает не постепенно, а подскакивает резко
