Периодически коробка затягивает, иногда пинается с 1 на 2

[Arturito]

Вся суть в заголовке. Коробка затягивает, пинается. Горит ESP/BAS.
Модель 210.048 E 200 KOMPRESSOR
Дата выпуска 27.02.2002
Двигатель 111.957 32 390972
Трансмиссия 722.616 03 453935

Ошибки считаны лаунчем, удалены. Через месяц снова считаны.

Первый раз:
С1112 Датчик скорости автомобиля: Sporadic interference - Сохранен
С1204 A7/7b1 (датчик перемещения мембраны BAS) - Сохранен
С1504-009 Система отключена, Датчик угла поворота руля не инициализирован. Угол поворота руля не инициализирован. - Сохранен
С1200 Выключатель лампы тормоза S9/1 - Сохранен
С1201 A7/7s1 (датчик отпускания педали тормоза) - Сохранен.
Р2404 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен - Сохранен
Р2502 Недостоверная передача или КП буксует - Сохранен
Р2316 Одно или несколько сообщений блока управления N19 (блок управления кондиционира) недоступны на шине CAN - Сохранен
Р2315 Одно или больше сообщений от блока управления А1 (комбинация приборов) недействительны на шине CAN - Сохранен
Р2600 У питания цепи 87 есть пониженное напряжение - Сохранен.

Через месяц:
Р2404 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен - Сохранен
Р2600 У питания цепи 87 есть пониженное напряжение - Сохранен.
С1504-009 Система отключена. Датчик угла поворота руля не инициализирован. Угол поворота руля не инициализирован. - Сохранен
С1200 Выключатель лампы тормоза S9/1 - Сохранен

Нужна помощь в направлении поиска проблем для устранения ошибок и помощь по проблемам с коробкой.
По поводу датчика угла поворота руля. Инициализация не проходит путем поворота руля от упора до упора. Лаунч показывает угол поворота руля в потоке данных соответствующего ЭБУ. Показывает в градусах, показывает верно.
По поводу лягушки читал на данном форуме, что надо её менять. Это еще предстоит сделать. По замене всё понятно.
Кто может подсказать чего-то дельного, где что смотреть, разъемы, провода и т.д.?
Что за цепь 87? Где её искать? Если есть электрические схемы или ссылки на них, касаемые данных ошибок, оставьте в ответах, пожалуйста! Ну и вообще почитал бы дельные рекомендации по актуальным ошибкам.

 

[Doktor]

Клемма 87 это питание во втором положении ключа зажигания . На 210-х была проблема с К40 (у правой стойки) Лягушку просто поменяйте. Инициализация N49 слетает по двум причинам. Отключение питания или рассинхронизация по механическим причинам (пыль) По коробке больное место плата с датчиками скорости . По схемам скачай Star Finder 2016 г. и наслаждайся

 

[Friend1972]

Вся суть в заголовке. Коробка затягивает, пинается. Горит ESP/BAS.
Модель 210.048 E 200 KOMPRESSOR
Дата выпуска 27.02.2002
Двигатель 111.957 32 390972
Трансмиссия 722.616 03 453935

Привет) конкретно по вашей проблеме с АКПП - надо понимать , когда менялось масла в коробке. Делается это с периодичностью 50 тыс км. Также по вашей проблеме пинков при переключении помогает промывка гидроблока АКПП. Тормозной выключатель надо поменять обязательно, но от пинок он вряд ли спасет)

 

[Arturito]

Спасибо за помощь! Масло когда менялось неизвестно, но в сервисе сказали что масло хорошее.
А лампа ESP/BAS горит из-за ошибки по N49?

 

[Doktor]

Спасибо за помощь! Масло когда менялось неизвестно, но в сервисе сказали что масло хорошее.
А лампа ESP/BAS горит из-за ошибки по N49?

Если в нем неисправность то будет гореть по любому.

 

[Friend1972]

Спасибо за помощь! Масло когда менялось неизвестно, но в сервисе сказали что масло хорошее.
А лампа ESP/BAS горит из-за ошибки по N49?

ошибка по ESP/BAS может гореть и из-за тормозного выключателя и по датчика положения рулевого колеса