Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
19701 от 23 06 26
Больше всего посетителей было 19718 , от 23 06 26
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Вова1957 написал(а):подскажите. W210 Е240 99г - а заранее генератор как-то можно обслужить - смазать подшибник на шкиве...или не смазывается
vladica написал(а):Batery alternator загорелась в красном цвете. Ездил на диагностику там прошлись и компом и тестером и ничего не поняли ни они ни я приетом генератор выдаёт норму по ихнимданным. Где искать проблему? WDB2100071B393564
Машина поработав 30-40 минут заглушил, поработав в гараже около часа решил завести машину.......
И упс
Крутит страртер а машине не хватает пару оборотов что бы двигатель заработал, подумал что опять АКБ. ............5 АКБ поменял пантов нетыболо.
Пообщался с человеком он мне сказал, что возможно плюсовой контакт плохо долодит до стартера. Кто что думает???? Кстати после мучительных попыток минут через 20-25 машина вновь завелась.
Машинка в подписиПри работающем двигателе - 12,7 минимум.Manager написал(а):Ну а в чём проблема то была 12,5 - 8 нормальное напряжение.....
qruiser написал(а):При работающем двигателе - 12,7 минимум.Manager написал(а):Ну а в чём проблема то была 12,5 - 8 нормальное напряжение.....
На 111-ом двигателе с нагрузочным сопротивлением на аккумуляторе не менее 12,7!Manager написал(а):Машин 95-го года и сопротивление в бортовой сети соответствующее да и вообще. В любом случае надо мерять тестером на мой взгляд прямо на выходе с гены.