Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Полетел Блок замка зажигания
- Автор темы EvgenM
- Дата начала
Могу поделиться опытом решения этой проблемы.
204 кузов. Не завелась в один неожиданный момент. Диагностика - блокиратор руля. Временный ремонт на месте (проблемы с моторчиком, который собственно и открывает\закрывает колонку), сказали что в любой момент может быть рецидив. Начал искать варианты решения проблемы:
* Диллер: 50-60к + куча времени
* Умельцы: ~20к блокиратор, ~15 установка его взамен старого. Причем в Питере 15к за то чтобы подключить замок зажигания и блокиратор к компьютеру и потратить немного времени за специализированным софтом это стандартная такса, хороший бизнес.
Так вот, в наличии этого блокиратора не было ни у кого, заказал сам, привезли за 2 недели за 12к. (http://zzap.ru/ A2049005912), потом снял свой смертельно больной блок, разобрал новый и старый и просто переставил плату со всей электронной логикой со старого блока на новый. Получился новый блок со старыми мозгами. Подключил к машине - заработало. Насколько долго это будет работать - хз, но по-моему, электроника из строя выходит гораздо позже чем механика.
204 кузов. Не завелась в один неожиданный момент. Диагностика - блокиратор руля. Временный ремонт на месте (проблемы с моторчиком, который собственно и открывает\закрывает колонку), сказали что в любой момент может быть рецидив. Начал искать варианты решения проблемы:
* Диллер: 50-60к + куча времени
* Умельцы: ~20к блокиратор, ~15 установка его взамен старого. Причем в Питере 15к за то чтобы подключить замок зажигания и блокиратор к компьютеру и потратить немного времени за специализированным софтом это стандартная такса, хороший бизнес.
Так вот, в наличии этого блокиратора не было ни у кого, заказал сам, привезли за 2 недели за 12к. (http://zzap.ru/ A2049005912), потом снял свой смертельно больной блок, разобрал новый и старый и просто переставил плату со всей электронной логикой со старого блока на новый. Получился новый блок со старыми мозгами. Подключил к машине - заработало. Насколько долго это будет работать - хз, но по-моему, электроника из строя выходит гораздо позже чем механика.
Могу поделиться опытом решения этой проблемы.
204 кузов. Не завелась в один неожиданный момент. Диагностика - блокиратор руля. Временный ремонт на месте (проблемы с моторчиком, который собственно и открывает\закрывает колонку), сказали что в любой момент может быть рецидив. Начал искать варианты решения проблемы:
* Диллер: 50-60к + куча времени
* Умельцы: ~20к блокиратор, ~15 установка его взамен старого. Причем в Питере 15к за то чтобы подключить замок зажигания и блокиратор к компьютеру и потратить немного времени за специализированным софтом это стандартная такса, хороший бизнес.
Так вот, в наличии этого блокиратора не было ни у кого, заказал сам, привезли за 2 недели за 12к. (http://zzap.ru/ A2049005912), потом снял свой смертельно больной блок, разобрал новый и старый и просто переставил плату со всей электронной логикой со старого блока на новый. Получился новый блок со старыми мозгами. Подключил к машине - заработало. Насколько долго это будет работать - хз, но по-моему, электроника из строя выходит гораздо позже чем механика.
204 кузов. Не завелась в один неожиданный момент. Диагностика - блокиратор руля. Временный ремонт на месте (проблемы с моторчиком, который собственно и открывает\закрывает колонку), сказали что в любой момент может быть рецидив. Начал искать варианты решения проблемы:
* Диллер: 50-60к + куча времени
* Умельцы: ~20к блокиратор, ~15 установка его взамен старого. Причем в Питере 15к за то чтобы подключить замок зажигания и блокиратор к компьютеру и потратить немного времени за специализированным софтом это стандартная такса, хороший бизнес.
Так вот, в наличии этого блокиратора не было ни у кого, заказал сам, привезли за 2 недели за 12к. (http://zzap.ru/ A2049005912), потом снял свой смертельно больной блок, разобрал новый и старый и просто переставил плату со всей электронной логикой со старого блока на новый. Получился новый блок со старыми мозгами. Подключил к машине - заработало. Насколько долго это будет работать - хз, но по-моему, электроника из строя выходит гораздо позже чем механика.
ВладимирЧе
Пользователь
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
Машина не заводится
Подскажите, пожалуйста, что может быть?
С 180 компрессор 2008 года.
Остановился, заглушил машину, поставил на сигнализацию. Когда вернулся, вставил ключ, но характерного "щелчка" в замке зажигания не произошло, при повороте ключа лампочки не загорелись и машина не завелась. Пробавал оба ключа, менял батарейки, результат один - не заводится. При этом сигнализация работает, машина ставится "под охрану" и снимается с нее, с ключа открываются двери и багажник.
Подскажите, пожалуйста, что может быть?
С 180 компрессор 2008 года.
Остановился, заглушил машину, поставил на сигнализацию. Когда вернулся, вставил ключ, но характерного "щелчка" в замке зажигания не произошло, при повороте ключа лампочки не загорелись и машина не завелась. Пробавал оба ключа, менял батарейки, результат один - не заводится. При этом сигнализация работает, машина ставится "под охрану" и снимается с нее, с ключа открываются двери и багажник.
ВладимирЧе
Пользователь
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
Спасибо за ответы и информацию.
Я нашел такую же тему в C200 W204 с такими же проблемами.
Блокиратор и замок ....
И сумма веселенькая получается и куча убитого времени.
Причем заметьте, данная поломка происходит не по вине владельца машины!
И это хваленый МЕРС?
Но если это проблема у ВСЕХ МЕРСов этого класса и годов выпуска, то почему тогда производители не меняют данные блоки ЗА СВОЙ СЧЕТ?
Понимаю, что ТРУДНО ПРИЗНАВАТЬ СВОИ ОШИБКИ и недочеты и можно показать заботу о владельцах, заменив ЩУП БЕСПЛАТНО!
Неужели производители не понимают, что таким отношением ОТБИВАЮТ ЖЕЛАНИЕ иметь какое либо отношение к Мерседесу?
Идеология проста - уйдет этот, придет другой!
Скажу честно, столько поломок за 5 лет эксплуатации МЕРСа я не видел ни на одной из машин, которые были у меня.
Думаю, что это моя первая и последняя машина данной марки.
Я нашел такую же тему в C200 W204 с такими же проблемами.
Блокиратор и замок ....
И сумма веселенькая получается и куча убитого времени.
Причем заметьте, данная поломка происходит не по вине владельца машины!
И это хваленый МЕРС?
Но если это проблема у ВСЕХ МЕРСов этого класса и годов выпуска, то почему тогда производители не меняют данные блоки ЗА СВОЙ СЧЕТ?
Понимаю, что ТРУДНО ПРИЗНАВАТЬ СВОИ ОШИБКИ и недочеты и можно показать заботу о владельцах, заменив ЩУП БЕСПЛАТНО!
Неужели производители не понимают, что таким отношением ОТБИВАЮТ ЖЕЛАНИЕ иметь какое либо отношение к Мерседесу?
Идеология проста - уйдет этот, придет другой!
Скажу честно, столько поломок за 5 лет эксплуатации МЕРСа я не видел ни на одной из машин, которые были у меня.
Думаю, что это моя первая и последняя машина данной марки.
Последнее редактирование:
Крымчанин
Пользователь
- Сообщения
- 7.158
- Реакции
- 731
- Авто
- Дизельный Два
- Страна
- Россия
- Город
- ремонт любого авто с названием MERCEDES
А можно в личку подробности
DIAMOND89reg
Пользователь
- Сообщения
- 74
- Реакции
- 6
- Авто
- W204 AMG style
http://ecu-msk.com/blokerator-rulea-mercedes/pereprosivka-blokiratora-w204-emulator
Нашел "костыль" в поисковике
Johnsonnew
Пользователь
- Сообщения
- 9.618
- Реакции
- 1.969
- Авто
- w210,w211,w204,w212,x204,x204mopf,w205,w213
По уму и для себя никаких.
Либо на свой страх и риск колхозить в любителям.
Либо на свой страх и риск колхозить в любителям.
Крымчанин
Пользователь
- Сообщения
- 7.158
- Реакции
- 731
- Авто
- Дизельный Два
- Страна
- Россия
- Город
- ремонт любого авто с названием MERCEDES
Наша репутация дороже всякого ведра на колесах
Похожие темы
