, теракт в своей машине. оно не вредное потом будет то??
Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Помогите разобраться с кондиционером.
- Автор темы Shin1985
- Дата начала
-
- Теги
- кондиционер
Андрей Pelican
Пользователь
- Сообщения
- 154
- Реакции
- 20
- Авто
-
ML 320 - (в прошлом)
E 240 W210
- Город
- Услуги в банковской сфере
Marfil, судя по аннотации и составу там ничего вроде страшного нет: окись хлора, уголь и отдушка.
Андрей Pelican
Пользователь
- Сообщения
- 154
- Реакции
- 20
- Авто
-
ML 320 - (в прошлом)
E 240 W210
- Город
- Услуги в банковской сфере
Marfil, Я тоже не химик, но думаю все зависит от концентрации, ведь завороток кишок можно получить от съеденной за раз булки хлеба. А хлор мы каждый день пьем с водой. Да не оседает от ввиду своей летучести. Я бы насторожился на счет всяких промывок, вот они то как раз оказывают долговременное влияние на дыхания т.к. эта жижа заседает на испарителе.
CL500
Пользователь
- Сообщения
- 1.845
- Реакции
- 163
японии никогда не доверял- в том что страна все делает на среднячка- это и авто и муз инструменты и как ни парадоксально- химию. поэтому чистка кондея путем вбрызгивания в испаритель- самое эффективное, т.к. как писали выше- микробы именно копятся там и на них идет прямое воздействие. здесь- же идет убийство микробов и их выброс в салон- пусть трупов- но так, т.к. как писали стоит рецеркуляция и вся химия сядет в обшивку. такань и т.д.
creg77
Пользователь
- Сообщения
- 3.944
- Реакции
- 327
- Авто
- w210 E290td
- Город
- строительство ЛЭП
выдернул с др форума:
- вонят от испарителя
Вот тут http://freezer.ru/smell.shtml популярно рассказано, что да как.
- чистить и дезинфицировать нужно ИСПАРИТЕЛЬ. К нему на Мерседес обычно хрен доберёшься в домашних условиях.
Тем более с баллончиком. Ха.
- насчёт просушки кондея после использования - правильно.
Перед глушением мотора, ставим печку на макс обогрев и дуем 3-5 мин. (например, перед подъездом к гаражу или пока ворота открываешь)
Это просушит испаритель и минимизирует количество гадости там.
- замена фильтра - штука полезная, 1 раз в полгода, но проблему запаха не решит.
- не в любом, даже мерсосервисе, могут почистить кондей! Обрати на это внимание, когда будешь обращаться.
Чистка кондея - через дренаж и никак иначе.
Сообщение от ...
.....Чистка кондея - через дренаж и никак иначе.
именно что иначе!!!
А как "иначе",
проще всего снять фильтр салона и ввести трубку по воздуховоду прямо к испарителю.....
- вонят от испарителя
Вот тут http://freezer.ru/smell.shtml популярно рассказано, что да как.
- чистить и дезинфицировать нужно ИСПАРИТЕЛЬ. К нему на Мерседес обычно хрен доберёшься в домашних условиях.
Тем более с баллончиком. Ха.
- насчёт просушки кондея после использования - правильно.
Перед глушением мотора, ставим печку на макс обогрев и дуем 3-5 мин. (например, перед подъездом к гаражу или пока ворота открываешь)
Это просушит испаритель и минимизирует количество гадости там.
- замена фильтра - штука полезная, 1 раз в полгода, но проблему запаха не решит.
- не в любом, даже мерсосервисе, могут почистить кондей! Обрати на это внимание, когда будешь обращаться.
Чистка кондея - через дренаж и никак иначе.
Сообщение от ...
.....Чистка кондея - через дренаж и никак иначе.
именно что иначе!!!
А как "иначе",
проще всего снять фильтр салона и ввести трубку по воздуховоду прямо к испарителю.....
Biwis
Пользователь
- Сообщения
- 4.461
- Реакции
- 315
- Авто
-
Mercedes-benz w210 e300td
Mercedes-benz s202 c200
а какую трубку то? чет не совсем понял, и самому можно сделать?
испаритель после фильтра?
sash290td
Пользователь
- Сообщения
- 498
- Реакции
- 100
- Авто
-
W210 E290TD '97 - продан
W211 E230 '07 - куплен
- Город
- домосед
Из своего опыта. Пару раз делал чистку испарителя СтепАпом (StepUp) через дренаж (с обеих сторон). Толку мало и ненадолго. Вонь снова появляется, даже зимой при работаещей печке. Понял главную причину - чистить также нужно и воздуховоды! Все! Начиная с "после фильтра". Давно вычитал о процедуре с помощью разбавленного лизола, который я никак не могу достать.
[FONT="]ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. [/FONT][FONT="]Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п.
[/FONT][FONT="]Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздуха (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! [/FONT]
[FONT="]ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. [/FONT][FONT="]Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п.
[/FONT][FONT="]Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздуха (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! [/FONT]
Шаронов1972
Пользователь
- Сообщения
- 30
- Реакции
- 1
- Авто
-
Е240Т 1999г.в.
WDB2102611B065227
Проблема с кондиционером
Вот и пришла весна... За бортом было +5, но солнце нагрело салон. Стало припекать и отжав кнопку ЕС, услышал противное жжужание. От скорости вентилятора звук не зависит. Да и холодит как то не очень, даже выставив крутилками мах на холод . При выключении кондиционера (нажатии кнопки ЕС) температура не изменяется. У кого есть мысли по данной проблеме - прошу поделиться. (Е240Т 1999 год рейслал не климат WDB2102611B065227)
Р.S. Делал диагностику при покупке в сентябре: отдельно уточнял у мастера по кондиционеру. Тот ответил, что ошибок по кондею нет, система герметична.
Вот и пришла весна... За бортом было +5, но солнце нагрело салон. Стало припекать и отжав кнопку ЕС, услышал противное жжужание
. От скорости вентилятора звук не зависит. Да и холодит как то не очень, даже выставив крутилками мах на холод . При выключении кондиционера (нажатии кнопки ЕС) температура не изменяется. У кого есть мысли по данной проблеме - прошу поделиться. (Е240Т 1999 год рейслал не климат WDB2102611B065227)Р.S. Делал диагностику при покупке в сентябре: отдельно уточнял у мастера по кондиционеру. Тот ответил, что ошибок по кондею нет, система герметична.
Вован Сидорович
Пользователь
- Сообщения
- 25
- Реакции
- 2
- Город
- Управляющий сетью автомоек "Баррель"
Вот и пришла весна... За бортом было +5, но солнце нагрело салон. Стало припекать и отжав кнопку ЕС, услышал противное жжужание
Р.S. Делал диагностику при покупке в сентябре: отдельно уточнял у мастера по кондиционеру. Тот ответил, что ошибок по кондею нет, система герметична.
Не случайно говорят что кондиционер зимой надо переодически включать (заехав в тепло) чтобы фреон с маслом смазывал изнутри все резиновые уплотнители не давая им рассохнуться.Если ты диагностировал кондей осенью то "эту справку можешь выкинуть".Езжай к кондиционерщику пусть замерит давление фреона в системе,у тебя может там не хватать фреона,заодно промой и продуй снаружи соты радиаторов.По поводу шума - при включении жужжание это шумит сам кондей,или ему хана или он заткнётся при полной дозаправке фреона.
Шаронов1972
Пользователь
- Сообщения
- 30
- Реакции
- 1
- Авто
-
Е240Т 1999г.в.
WDB2102611B065227
Спасибо, Вован, что откликнулись. Собираюсь к кондиционерщикам... Жжужать (скорее пищать) перестает если выключить центральные дефлекторы. Или при интенсивном ускорении, когда возрастает напряжение в электросети.
Денис FROL
Пользователь
- Сообщения
- 122
- Реакции
- 2
Кондей!!!
Вот и настало лето. Впервые после приобретения своего Е-240 210 кузов вырвался в отпуск... Однако, кондей проверку на прочность не пошел. Изначально думал что из-за датчика темпер. окр. среды, он был выкушен вовсе. Датчик поставил, а дует не холод. Жду умных идей... На всякий случай- фреон конечно же проверил)))
Вот и настало лето. Впервые после приобретения своего Е-240 210 кузов вырвался в отпуск... Однако, кондей проверку на прочность не пошел. Изначально думал что из-за датчика темпер. окр. среды, он был выкушен вовсе. Датчик поставил, а дует не холод. Жду умных идей... На всякий случай- фреон конечно же проверил)))
Денис FROL
Пользователь
- Сообщения
- 122
- Реакции
- 2
Кондей!!!
После приобретения авто и эксплуатации его в Мурманске никогда и не пользовался кондишном, а тут.... Короч не работает... Отсутствовал датчик наруж температуры- заменил, а дишн не пашет. Фреон есть.... Мысли????
После приобретения авто и эксплуатации его в Мурманске никогда и не пользовался кондишном, а тут.... Короч не работает... Отсутствовал датчик наруж температуры- заменил, а дишн не пашет. Фреон есть.... Мысли????
Похожие темы
