Sttas сказал(а):Замена фрикционов и уплотнений В3, решит вашу проблему.Danila_master сказал(а):Stass - приветствую, стал замечать такую херь. Утром после прогрева, включаю заднюю, чётко ощутимое включение передачи через 0,5 сек, отпускаешь тормоз - машина едет сама, чуть педаль тронешь - машина рвёт рывком т.е. всё нормально. Стоит поездить по городу, т.е. машина горячая - втыкаю заднюю, отпускаю тормоз - давлю на газ , обороты 2000 машина слабо едет назад. Где порылась собака ?
Danila_master сказал(а):Замена фрикционов и уплотнений В3, решит вашу проблему.Sttas сказал(а):[quote="Danila_master":38memovu]Stass - приветствую, стал замечать такую херь. Утром после прогрева, включаю заднюю, чётко ощутимое включение передачи через 0,5 сек, отпускаешь тормоз - машина едет сама, чуть педаль тронешь - машина рвёт рывком т.е. всё нормально. Стоит поездить по городу, т.е. машина горячая - втыкаю заднюю, отпускаю тормоз - давлю на газ , обороты 2000 машина слабо едет назад. Где порылась собака ?
Проще простого.Biwis сказал(а):Подскажите по поводу коробки, машина 210 седан 3.0.турбодизель WDB2100251A935249
проблема с коробкой в том что на высоких оборотах она не переключает и такую ощущение что мощности на много меньше, раньше машину перезаведешь и коробка работала но какое то время а именно если до 130-140 разгонишься она переставала переключать, перезаведешь норм. щас когда заведешь на нетралке в вол наступишь рускрутиться быстро до 5000(как надо) когда D включишь, и потом обртно в N или P раскручивается вяло, и когда едешь мощи нет и еле еле 4000 наберет, и такое ощущение что звук даже другой(более тихий) и нету характреного клуба дыма сазди...
еще пару раз попробовал когда она заглушена, включить зимний\летний режим, пару раз помогла а терь все
теперь всегда тупит, еле еле едет да и ваще обидно очень(а времени в сервис съездить нету)
масло нюхал вроде без гари, менял давно... даже очень... убьете если скажу когда(машина раньше была у отца) 120000 назад.... совсем все умерло? или нет...
подскажите пожалуйста что смотреть сначало, и во сколько может ремонт вылиться...
заранее благодарен
Да обычным компом, достаточно списка кодов.Biwis сказал(а):а диагностику обычным компом который все ошибки пишет(ну например не работает лягушка под педалью) или на стенд ставить нужно?
а если еще просто масло заменить может проблема уйти?(или врядли)?
На вашей машине есть сливная пробка с трансформатора.Biwis сказал(а):sttas!
подскажите пожалуйста, можно ли на WDB2100251A935249 заменить масло, слив все, потому что некоторые говорят менять два раза типо промыть(думаю развод)
и я слышал что малсло не все сливается, а только часть какая то...
подскажите пожалуйста возможно вылить все? если да то как
заранее благодарен)
Покупать лучше оригинал и 9 литров.Biwis сказал(а):ясно спасибо
а покупать какое лучше? и 8 литров да?
Ремонт акпп неизбежен, как минимум замена фрикционов В3TPE3BEHHIK сказал(а):Скажите пожалуйста почему задняя думает 5 секунд прежде чем поехать 722,3? И пожалуйста я здесь новичок направьте меня пожалуйста, как сделать самодиагностику. Я живу в городе где нет данного сервиса
Если это 5 серия, то это включение В3 и KS разнесенное во времени, как правило это говорит о изношенных уплотнениях KS или развалившемся клапане слива KS .PGP сказал(а):Sttas подскажи что означает двойной толчок при включении задней.
В основном двойной толчок происходит после длительной стоянки, потом все нормально. Эти толчки очень критичны, толчки сразу идут друг за другом.Sttas сказал(а):Если это 5 серия, то это включение В3 и KS разнесенное во времени, как правило это говорит о изношенных уплотнениях KS или развалившемся клапане слива KS .PGP сказал(а):Sttas подскажи что означает двойной толчок при включении задней.
По времени между двумя толчками можно понять клапан это или муфта
