Проблема с тормозами

[Gri]

Тормоза клинит

Всем добрый день. Подскажите кто-нибудь, уже замучился с тормозами. Машина 230Е 90г, механика. На холодную тормозит отлично, но поездишь с полчасика и начинается просто ужас. Передние тормозные диски начинает клинить, не так чтобы намертво, но, если стоишь на небольшом уклоне, тормоз можно даже не нажимать, все равно никуда не катится. Вобщем неприятно жутко ехать, особенно когда в пробке, чтобы тронуться, надо преодолеть еще и тормоза, да и педаль тормоза становится просто "дубовой", не прожмешь . Едет с большой "натугой" не разгоняется толком нифига. Колодки поменял, не помогло.

 

[Sergey.V]

Как прокачивали?поподробнее

 

[hotice21]

Как прокачивали?поподробнее

начал сзади прокачивать, потом спереди

 

[clerik]

я бы попробовал для начала заглушить задние суппорта, у меня в заднюю часть машины идет одна трубка, далее разветвление на суппорта, вот на разветвлении глушить штуцером (предварительно удалив воздух до этого места, можно просто пальцем подержать) в итоге если педаль твердеет то проблема в задних суппортах.
в следствии замены ГТЦ суппорта не ломаются конечно но для чего меняли ГТЦ то?
или как вариант воздух в суппортах, который просто так не выгнать прокачкой а лучше открутить суппорта и поставить их так, что бы место где вкручивается развоздушка было вверху, даже на "прокачанных" тормозах как только повернули суппорт оттуда повалили пузырьки, но это было после ремонта суппортов и то на пежо тоже у друга
прокачка тормозов это геморрой

 

[den1313]

тормоза 124

прошу прощения заранее т.к. тема может и поднималась (не нашел),но все же: педаль тормоза на не заведенном авто жесткая,а на заведенном падает вниз. прокачка не помогает,утечки нет,шланги поменяны,абс и циллиндр исправны. (е124, 300D автомат 1989год).

 

[profix by]

прошу прощения заранее т.к. тема может и поднималась (не нашел),но все же: педаль тормоза на не заведенном авто жесткая,а на заведенном падает вниз. прокачка не помогает,утечки нет,шланги поменяны,абс и циллиндр исправны. (е124, 300D автомат 1989год).

проверь главный тормозной , и тормозуху нужно заливать с горкой , если по уровню заливать , то жижа не попадает в задний контур

 

[Valek PVL]

прошу прощения заранее т.к. тема может и поднималась (не нашел),но все же: педаль тормоза на не заведенном авто жесткая,а на заведенном падает вниз. прокачка не помогает,утечки нет,шланги поменяны,абс и циллиндр исправны. (е124, 300D автомат 1989год).

а как проверил целиндр? перепускает скорее всего, хотя и на не заведенном двс должен провальваться! значит воздух в заднем контуре!

 

[den1313]

глушил суппорта по очереди в итоге:глушим передний правый суппорт и только тогда тормоза есть.подкидывал рабочий суппорт на правый перед-тормазов нет...как?! поскажите.

 

[v.night]

глушил суппорта по очереди в итоге:глушим передний правый суппорт и только тогда тормоза есть.подкидывал рабочий суппорт на правый перед-тормазов нет...как?! поскажите.

Главный тормозной умирает и не может выгнать воздух. Пробуй еще прокачивать (получится проживет немного) если нет, под замену.

 

[den1313]

Главный тормозной умирает и не может выгнать воздух. Пробуй еще прокачивать (получится проживет немного) если нет, под замену.

ставили три рабочих--без толку ...может вакуумник? или вакуумный насос? сбит с толку и к вечеру разогнуться не могу.

 

[cosworth]

ставили три рабочих--без толку ...может вакуумник? или вакуумный насос? сбит с толку и к вечеру разогнуться не могу.

прокачивай систему https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=57538&highlight=самотеком

 

[Игорь7777]

Похожая проблема, после резкого торможения начинает проваливаться педаль тормоза, тормозит только когда выжмешь педаль до пола, прокачаешь нагой вроде норм, потом опять, через сутки заводишь все норм потом по дороге опять начинается, когда педель проваливается тормозной жидкости в бочонке становиться больше, после того как педаль начинает работать нормально возвращается до прежнего уровня т.е. где то подсасывает воздух как я понимаю, прочитав тему по ссылке предположу что износились штуцеры на тормозных суппортах или могут быть другие причины?

 

[LIN ROUT]

Непонятка с тормозами W124 S124.

Почему на W124 и S124. на передке могут стоять и вентилируемые тормоза и не вентилируемые? Часто натыкался на то, что одни и те же тормоза подходят для обеих моделей. WDB1240831F090512 и WDB1240231A753313. Догадаться снять - посмотреть перед заказом ума не хватило. Заказал комплект, кот. ДОЛЖЕН подходить для обеих моделей. При замене выяснилось, что на S124 стоят не вентилируемые.
С чем это может быть связано???

 

[MasterW220]

Разница в производителях!
А по каталогу у них диски ОДИНАКОВЫЕ
А 124 421 16 12

 

[Dr. Diesel]

Разница в производителях!
А по каталогу у них диски ОДИНАКОВЫЕ
А 124 421 16 12

Нет, не верно.

 

[Dr. Diesel]

Почему на W124 и S124. на передке могут стоять и вентилируемые тормоза и не вентилируемые? Часто натыкался на то, что одни и те же тормоза подходят для обеих моделей. WDB1240831F090512 и WDB1240231A753313. Догадаться снять - посмотреть перед заказом ума не хватило. Заказал комплект, кот. ДОЛЖЕН подходить для обеих моделей. При замене выяснилось, что на S124 стоят не вентилируемые.
С чем это может быть связано???

WDB1240231A753313 - неветилируемые, 284х12 мм.
WDB1240831F090512 - вентилируемые, 284х22 мм.

 

[Dr. Diesel]

Почему на W124 и S124. на передке могут стоять и вентилируемые тормоза и не вентилируемые?

До 06/1988 спереди обычные тормозные диски, 284х12.
С 07/1988 с вентиляцией, 284х22.

 

[LIN ROUT]

http://ebay.de/itm/400337011824?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Продавец, вроде, серьёзный а пишет о совместимости такое!!!

S124 230 TE 1985/09-1992/08 2298 ccm, 100 KW, 136 PS
W124 230 E 1984/12-1992/03 2298 ccm, 97 KW, 132 PS

До 06/1988 спереди обычные тормозные диски, 284х12.
С 07/1988 с вентиляцией, 284х22.
Спасибо! Судя по датам наших мерсиков этот список в точку!

В данном случае благодаря Вашей помощи удалось разобраться, а как с другими деталями не пролететь? Не всегда же можно разобрать и выяснить, что стоит и, что нужно искать?

 

[sashaf1]

Всем привет. Я тут новенький, так что не судите строго. Тут такое дело. Узнал я ,что бывший хозяин моего мерина 124 трешка бензин спортлайн, купил новые литаки, а они не лезли на машину. В сервисе сказали менять суппорта, что он и сделал. Поставил стандарт супротив четырех поршневых. Так вот дело ето было очень давно. И теперь как я узнал мне нет покоя. Перелопатив интернет я нашел суппорта похожие как стояли на моем мерине когда то. Но беда в том, что я не знаю, от какого подойдут от е320 или е420 или от е500. Помогите если можете советом. Спасибо

 

[Dr. Diesel]

Всем привет. Я тут новенький, так что не судите строго. Тут такое дело. Узнал я ,что бывший хозяин моего мерина 124 трешка бензин спортлайн, купил новые литаки, а они не лезли на машину. В сервисе сказали менять суппорта, что он и сделал. Поставил стандарт супротив четырех поршневых. Так вот дело ето было очень давно. И теперь как я узнал мне нет покоя. Перелопатив интернет я нашел суппорта похожие как стояли на моем мерине когда то. Но беда в том, что я не знаю, от какого подойдут от е320 или е420 или от е500. Помогите если можете советом. Спасибо

Мотор М104? Сейчас на машине установлены нижние рычаги передней подвески с несъемными шаровыми опорами?

 

[Dr. Diesel]

http://ebay.de/itm/400337011824?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

Продавец, вроде, серьёзный а пишет о совместимости такое!!!

S124 230 TE 1985/09-1992/08 2298 ccm, 100 KW, 136 PS
W124 230 E 1984/12-1992/03 2298 ccm, 97 KW, 132 PS

До 06/1988 спереди обычные тормозные диски, 284х12.
С 07/1988 с вентиляцией, 284х22.
Спасибо! Судя по датам наших мерсиков этот список в точку!

В данном случае благодаря Вашей помощи удалось разобраться, а как с другими деталями не пролететь? Не всегда же можно разобрать и выяснить, что стоит и, что нужно искать?

То что должно быть можно определить по VIN. В остальных случаях нужно знать, что уже установлено.