Расход топлива

[денис 1972]

у меня на 102 было такое промыл очестителем тракта, снял воздушный фильтр, и целый болон потратил, потом пришлось винт смеси крутить бывший владелец его почти до упора вкрутил еще промыл клапан холостого хода ,снимал реле перегрузки там контакты на плате отпоялися и реле насоса тож вскрыл и пару контактов подпоять пришлось.
после всего проделанного появилися прогревочные обороты расход пришол в норму и не трясет на хх

 

[Алексей88]

а как определить на сколько винт СО нужно открутить,я в любую сторону кручу а он не реагирует!!!клапан холостого промывал,форсунки проверял и на наличие заполнения в минуту,вообще можно как нибудь этот винт по заводским настройкам выставить а потом от туда плисать,я читал что можно но это надо дозатор снимать да?

 

[денис 1972]

http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=22932 там поищи

 

[Алексей88]

спасибо, а иза лямбы может быть!я вот хочу от 10-ки поставить лямбу

 

[Алексей88]

как там описано я так делал,но винт под шестиграник на 3мм кручу а он вообще не реагирует,что может быть?

 

[GevaMB]

не стоит крутить, я крутил, расход не менялся вовсе

 

[Виталя]

лямда от десятки так же как и универсальная неподойдет.
если двигатель не реагирует на винт со -значит винт тупо забит и надо снимать корпус потенциометра и делать его
так же нужно проверить эгрд-оно в частности в большей степени отвечает за обогощение смеси
ну и ко всему надо проверить подсосы воздуха

 

[Алексей88]

Что лямба от десятки не подойдет!А какой тогда ставить?Я читал что подходит,и в винт прокручивает что именно надо разбирать и смотреть?Проверить эргд что именно в нем проверять и как?

 

[Алексей88]

Проверить эргд что в нем проверять и как?

 

[MikeSlay]

а как определить на сколько винт СО нужно открутить,я в любую сторону кручу а он не реагирует!!!клапан холостого промывал,форсунки проверял и на наличие заполнения в минуту,вообще можно как нибудь этот винт по заводским настройкам выставить а потом от туда плисать,я читал что можно но это надо дозатор снимать да?

насколько я помню, надо нажимать и крутить, а не просто крутить туда сюда ... хотя ))

http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic/KE_Mechanical.html

 

[денис 1972]

да ты прав нажать и вертеть против часовой уменьшаем топливо по часовой добавляем

 

[Алексей88]

Если я нажимаю то авто глохнуть начинает,это говорит о том что много топлива если не ошибаюсь,но если винт крутить то очень туго крутится так должно быть,ничего я там не сверну

 

[-ваван-]

много вкручивать нельзя, там что-то моно загнуть и тогда пипец.

 

[Алексей88]

много вкручивать нельзя, там что-то моно загнуть и тогда пипец.

А как определить много или мало?

 

[Виталя]

свободный ход лопаты должен быть 1-2 мм.

 

[Алексей88]

свободный ход лопаты должен быть 1-2 мм.

В смысле, ход тарелки?

 

[MikeSlay]

слуш, езжай на сервис если сам не можешь воспользоваться поиском
http://expressorder.ru/manual/?m=30&ml=62395

но я, почему то не уверен, что всё дело в настройке дозатора.

 

[Алексей88]

слуш, езжай на сервис если сам не можешь воспользоваться поиском
http://expressorder.ru/manual/?m=30&ml=62395

но я, почему то не уверен, что всё дело в настройке дозатора.

А чем может быть проблема? Сервисов нет по джетроникам!В районе 200км

 

[MikeSlay]

А чем может быть проблема? Сервисов нет по джетроникам!В районе 200км

я же писал раньше. проверь обратку и регулятор давления.

 

[Алексей88]

я же писал раньше. проверь обратку и регулятор давления.

Что в регуляторе проверять я не пойму!Если только винт глянуть,сделать норму 6.6мм