Расход топлива

[efremov250981]

Расход бензина на 230Е

Машина просто супер, мощности хватает, скорости тоже но расход 20 л. 95-го по городу как-то многовато. Подскажите как можно уменьшить расход без вреда для авто. Кстати если кто ездит на 92-м - какие впечатления?

 

[neo-404]

А фиг его знает... честно говоря, впервые об этом слышу.... и как его "газируют"? и как понять, что он такой?

 

[nsgdima]

А фиг его знает... честно говоря, впервые об этом слышу.... и как его "газируют"? и как понять, что он такой?

Газируют также как лимонад, только вместо углекислоты используют соответсвующий газ, это уменьшает стоимость, увеличивает объем и имитирует повышение октанового числа, а определяется элементарно на запах, когда заливаешь в бак такая вонь стоит газом, что ошибиться невозможно.

 

[neo-404]

Вот ещё что заметил, кстати... Если машина постоит больше 10-20 минут, то заводится и как бы "прочихивается" продолжительностью где-то 1 секунду, как будто слишком переобогащённая смесь (во всяком случае на карбовой девятке у меня так было когда капало с ускорительного насоса во время остановки двигателя, и после старта эта переобогащённая смесь из-за налившегося бенза примерно такие же недолгие перебои устраивала.)
Подскажите, что это могло бы быть... может кстати и из-за этого и бенза в баке становится меньше, потому что при старте его в трубу дофига улетает?
У кого какие предположения есть на этот счёт?
P.S: Кстати, проверил поездить на различном бензе... расход одинаковый, и колеблется около 20 литров на сотню. при том, что у нас сейчас потеплело (+5...+10)

 

[Виталя]

Вот ещё что заметил, кстати... Если машина постоит больше 10-20 минут, то заводится и как бы "прочихивается" продолжительностью где-то 1 секунду, как будто слишком переобогащённая смесь (во всяком случае на карбовой девятке у меня так было когда капало с ускорительного насоса во время остановки двигателя, и после старта эта переобогащённая смесь из-за налившегося бенза примерно такие же недолгие перебои устраивала.)
Подскажите, что это могло бы быть... может кстати и из-за этого и бенза в баке становится меньше, потому что при старте его в трубу дофига улетает?
У кого какие предположения есть на этот счёт?
P.S: Кстати, проверил поездить на различном бензе... расход одинаковый, и колеблется около 20 литров на сотню. при том, что у нас сейчас потеплело (+5...+10)

это может указывать на износ плунжираот сюда и расход тож будет большим.

 

[neo-404]

Сегодня снял корпус воздухана, начал потихоньку всё осматривать и изучать... короче патрубки системы холостого хода пришлось все поменять... задубели уже до состояния эбонита, на штуцерах люфтят, снять чтобы поставить на герметик невозможно, чтобы не сломать; трубка, идущая к регулятору давления вообще непонятно как ещё не отпала (кстати, какую функцию она там выполняет??)
Подсос воздуха там по-ходу был не хилый на всех этих соединениях...
После того, как всё собрал, обороты на холостых поменялись... особенно при включении "D" или "R" сильно проседают... где-то до 600 оборотов, и из выхлопной как- то стало по другому вонять вроде.
Придётся наверно регулировать с газоанализатором.
Что там кстати на холостых регулируется? только качество смеси?

 

[neo-404]

начал понемногу разбираться в КЕ, если кому-то тоже интересно, могу вот поделиться вот такой ссылочкой... мне очень понравилась полнота изложения и описанный точный подход к регулировкам.
Как говорится, если кому захочется на досуге почитать:
http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic/KE_Mechanical.html

 

[whatever]

Единственное - не очень быстро заводится с утра... нужно покрутить секунды 3-4, как схватит, сразу начинает стабильно работать. в течение дня заводится быстро.

Посмотри температурный датчик в конце ГБЦ (у лобового стекла), может, там что-то на массу легло и машина в режиме вечного прогрева... А вообще, KE-J по лямбде смотрели? какой % duty cycle? в идеале 45-50%...
У меня 3.0 12V и обслуженный KE-Jetronic - 15л/100км при езде тапка в пол (без кольцевой).

А бензин газированый? В Питере бензин прочти повсеместно газированый, если заправился и поехал, то расход 8 литров по трассе и литров 12 по городу выходит, а если заправился и неделю ездишь, то 14 в лучшем случае в городе, а так около 16ти, были случаи до 20ти, газ выходит и объем бензина уменьшается, да и гореть он начинает хреново.

откуда инфа? я озадачен...

Газируют также как лимонад, только вместо углекислоты используют соответсвующий газ, это уменьшает стоимость, увеличивает объем и имитирует повышение октанового числа, а определяется элементарно на запах, когда заливаешь в бак такая вонь стоит газом, что ошибиться невозможно.

Есть такое дело. Особенно с моей дохлой вентиляцией газов - я забил восстанавливать заводскую систему вентиляции (не до неё сейчас), просто крышку бензобака плотно не закрываю) так, да, был порой ОЧЕНЬ СТРАШНО вонючий бензин. Но, кстати, такой бенз бывал и на Роснефти, и на Neste, системности никакой((( моему мерседесу Лукойл совсем не нравится, не едет и расход большой) ТНК хвалят, но он тоже вонючий, но по-своему...
А ещё бывает вентиляция очень часто "выдыхает", даже на холостых - редко, но бывает... наверное как раз газы выходят...
Жесть, на самом деле. Только 98 вера, и то не всегда.

 

[nsgdima]

Инфа по опыту, моему и некоторого количества окружающих, ну и приходилось немного работать с бензинщиками, по факту свежезаправленный автомобиль ест существенно меньше чем после стоянки, я сейчас езжу немного, заправляюсь раз в две недели, расход поднялся до 20-22 литров, я уже собрался кричать хелп, спрашивать совета и искать в чем дело, но при этом когда на прошлой неделе я за день проехал 200км по городу со свежей заправки я потратил аж 25 литров примерно, т.е. расход 12-13 литров, вот и вся арифметика.

Из заправок Лукоил действительно стал сильно нестабилен, если раньше брат на карбюраторной девятке жаловался что машина не едет и расход выходит за десятку один раз из 4-5 заправок, то теперь дай бог чтобы каждая треться уложилась в десятку, я то замечаю только расход, в городе негде прочувствовать 200 кобыл, а на девятке это ощущается сразу. Народ начал хвалить ГазпромНефть, товарищ на Nissan Note перешел туда, говорит что и качество и цены пока интересные.

 

[neo-404]

Посмотри температурный датчик в конце ГБЦ (у лобового стекла), может, там что-то на массу легло и машина в режиме вечного прогрева... А вообще, KE-J по лямбде смотрели? какой % duty cycle? в идеале 45-50%...
У меня 3.0 12V и обслуженный KE-Jetronic - 15л/100км при езде тапка в пол (без кольцевой)

Я так понимаю, это нужно диагностич. оборудование подключать...? Тогда нет, не смотррели
Те, к кому ездил, смторели только СО-СН, давление померяли, создаваемое бензонасосом и всё... сказали что может из-за развала-схождения, но мне что-то не верится, накат у машины отличный, резину не ест.
% duty cycle, что это и о чём говорит?
Скажите, если нажать на лопату на заглушённом двигателе, там вообще бенза быть не должно? а то я нажимал, и вместе с этим и дроссельную заслонку тоже... с, и по одному краю протекала небольшая струйка бензина... правда после второго нажатия, или третьего

 

[Виталя]

ну чуть бензина должно течь.только совсем чуть чуть без всяких струек))))

 

[neo-404]

ну чуть бензина должно течь.только совсем чуть чуть без всяких струек))))

ну у меня и есть как бы немного совсем....
скажите пожалуйста... что можно отдиагностировать, подключившись к соотв. разъёму, и чем можно это сделать?

 

[-ваван-]

ну у меня и есть как бы немного совсем....
скажите пожалуйста... что можно отдиагностировать, подключившись к соотв. разъёму, и чем можно это сделать?

Вот тут глянь
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=31465

 

[-ваван-]

-Во-во... именно на толщину стрелки примерно...
Сначала думал, что может из-за теплового расширения... но потом понял, что при дальнейшем нагреве в результате прогрева салона, назад стрелка не возвращается.

Почему именно когда на улице темп. ниже нуля стрелка показывает меньше после каждого холодного запуска? Чем больше минус тем сильней падает к нулю. Когда двиг. тёплый после запуска она показывает как положено.

 

[LeXXX126F]

Инфа по опыту, моему и некоторого количества окружающих, ну и приходилось немного работать с бензинщиками, по факту свежезаправленный автомобиль ест существенно меньше чем после стоянки, я сейчас езжу немного, заправляюсь раз в две недели, расход поднялся до 20-22 литров, я уже собрался кричать хелп, спрашивать совета и искать в чем дело, но при этом когда на прошлой неделе я за день проехал 200км по городу со свежей заправки я потратил аж 25 литров примерно, т.е. расход 12-13 литров, вот и вся арифметика.

Из заправок Лукоил действительно стал сильно нестабилен, если раньше брат на карбюраторной девятке жаловался что машина не едет и расход выходит за десятку один раз из 4-5 заправок, то теперь дай бог чтобы каждая треться уложилась в десятку, я то замечаю только расход, в городе негде прочувствовать 200 кобыл, а на девятке это ощущается сразу. Народ начал хвалить ГазпромНефть, товарищ на Nissan Note перешел туда, говорит что и качество и цены пока интересные.

По поводу Газпрома скажу так,такого позора я ещё не испытывал за 7 лет когда мой Мерсик впервые заглох на этом бензине.Заправился на первой газпромовской при выезде из Новосибирска,имейте ввиду на всякий случай.Сейчас заправляюсь только на Роснефти.

 

[Алексей88]

помогите расход 40 литров на 100км!!!!!!!!

w124 102 2.3 92г расход по городу 40 литров, помогите!лямба зонда нет но провода имеются может иза него, СО на ХХ 12%

 

[MikeSlay]

круто ! может обратка пережата ?

 

[Алексей88]

обратка? в смысле пережата, как и где проверить и причем обратка

 

[MikeSlay]

обратка? в смысле пережата, как и где проверить и причем обратка

трубка топливной магистрали, по которой бензин возвращается с инжектора (или чо там у тебя) в бензобак. Бывало, днищем обо что то стукнешься и трубка мнется.

 

[GevaMB]

хах я не один такой

 

[Метрок]

w124 102 2.3 92г расход по городу 40 литров, помогите!лямба зонда нет но провода имеются может иза него, СО на ХХ 12%

У меня так если газовать с каждого перекрёстка.