Развал-схождение

[roman.sumy]

Развал-схождения W211. Уводит вправо!!!

Всем привет.У меня вопрос: W211,2.7 CDI,седан,2004года,пробег 155.000км.При движении машину уводит вправо!!! Поменял все шаровые,рулевые наконечники и тяги,продольные нижние тяги и передние аммортизаторы.Сделал развал. Всеравно уводит вправо!!! Мастер сказал,что правое колесо завалено в минус больше чем левое.И в связи с этим машину уводит вправо!!! Подскажите как можно исправить эту проблему? Автомобиль не битый!

 

[Leonardo 79]

Ступица .

Каким образом ступица влияет на развал? Подшипник в норме не гудит не люфтит. Затяжку я сам лично проверил всё чётко. Думаешь сама ось погнута? Только менять или можно шайбы как нибудь подложить? На ось даже не смотрел ровно она стоит или нет.

 

[RAIN5297]

Каким образом ступица влияет на развал? Подшипник в норме не гудит не люфтит. Затяжку я сам лично проверил всё чётко. Думаешь сама ось погнута? Только менять или можно шайбы как нибудь подложить? На ось даже не смотрел ровно она стоит или нет.

А рычаги не гнутые - нижний поперечный и верхний ? Цапфа может быть действительно погнута. Только замена кулака, никаких шайб )

 

[Leonardo 79]

А рычаги не гнутые - нижний поперечный и верхний ? Цапфа может быть действительно погнута. Только замена кулака, никаких шайб )

Нижний точно целый ,сайлент не рваный шаровую я новую поставил. Верхний рычаг ровный шаровая тоже новая сайленты не шевелятся всё жёстко. Когда снимал кулак со ступицей кажется ось ступицы ровная была и подшипник крутился нормально без закусов и прочего. Вопрос такой ....Может ли быть погнута цапфа ( ну не сама цапфа а гнутая железка между нижним и верхним рычагом) соединяющая верхний рычаг и все нижние ? Не знаю что ещё смотреть.

 

[RAIN5297]

Нижний точно целый ,сайлент не рваный шаровую я новую поставил. Верхний рычаг ровный шаровая тоже новая сайленты не шевелятся всё жёстко. Когда снимал кулак со ступицей кажется ось ступицы ровная была и подшипник крутился нормально без закусов и прочего. Вопрос такой ....Может ли быть погнута цапфа ( ну не сама цапфа а гнутая железка между нижним и верхним рычагом) соединяющая верхний рычаг и все нижние ? Не знаю что ещё смотреть.

может. рукой на ощупь сравни расстояние между верхней частью колеса и кулаком. Их часто в этом месте гнет после удара

 

[Leonardo 79]

может. рукой на ощупь сравни расстояние между верхней частью колеса и кулаком. Их часто в этом месте гнет после удара

Наверное так и окажется завтра порверю. Был один диск лопнутый при покупке. И внутренняя обойма подшипника. Диск видно что правленый и трещина есть.

 

[Leonardo 79]

Погнут кулак. Буду греть паяльной лампой и править. Или менять её нужно?

 

[RAIN5297]

Погнут кулак. Буду греть паяльной лампой и править. Или менять её нужно?

менять

 

[MB CLK320LV]

w211 e200 cdi сход-развал

Доброго времени суток.
Прошу помощи, уже отчаился.
У меня w211 2004 года, езжу на ней уже 8 лет, не знал проблем.
Летом начало ощутимо тянуть машину вправо, в связи с чем подумал о развале.
Приехал в сервис, проверили ходовую, сказали что все целое, можно делать развал. Начали делать. Приборы показали чтоправое колесо , как мне сказали, в какой-то красной зоне.
Сдели все, якобы, как положено. Поехал. Тянуть стало значительно меньше, но после 100км пути, во время разворота налево, и поворота налево, особенно если в етот момент притормаживать, появился скрип/хруст (как будто что-то очень натянуто до предела и при дополнительной нагрузке скрипит/трещит) из района правого переднего колеса. При сильном торможении, когда морда проседает, аналогичный звук. Исходит весь этот скрип от правого переднего колеса. И так продолжалось несколько дней, и вдруг, в один прекрасный момент, все звуки пропали, но машину стало тянуть вправо как ДО РАЗВАЛА. Но по ходовой тишина.
Поехал к ним снова. Рассказал историю. Пожали плечами но взяли на повторный развал. Подключили. Звонят и говорят что не понятно почему, но развал опять сбит как прежде, мол надо опять сделать. Сделали. Тянуть практически перестала, но опять появился этот скрип/треск при повооте налево из правого колеса.
Поехал к ним опять. Подняли, трясли, крутили, выяснили-люфт передних ступечных подшипников. Поменяли. Скрип остался. Ищут дальше. Нашли два сайлент блока с мааленькой трещинкой. Поменяли. Звук остался.
По ходовой, говорят, больше нечего менять, все якобы идеально, а скрип при повороте остался.
Господа, есть мысли в чем может быть дело? Могло ли из-за неправильного развала сайлент блоки порвать, так как перед развалом первым они были целые. И может ли скрипеть в результате неправельного развала? Может могли что перетянуть?

 

[MB CLK320LV]

w211 e200 cdi сход-развал

Доброго времени суток.
Прошу помощи, уже отчаился.
У меня w211 2004 года, езжу на ней уже 8 лет, не знал проблем.
Летом начало ощутимо тянуть машину вправо, в связи с чем подумал о развале.
Приехал в сервис, проверили ходовую, сказали что все целое, можно делать развал. Начали делать. Приборы показали чтоправое колесо , как мне сказали, в какой-то красной зоне.
Сдели все, якобы, как положено. Поехал. Тянуть стало значительно меньше, но после 100км пути, во время разворота налево, и поворота налево, особенно если в етот момент притормаживать, появился скрип/хруст (как будто что-то очень натянуто до предела и при дополнительной нагрузке скрипит/трещит) из района правого переднего колеса. При сильном торможении, когда морда проседает, аналогичный звук. Исходит весь этот скрип от правого переднего колеса. И так продолжалось несколько дней, и вдруг, в один прекрасный момент, все звуки пропали, но машину стало тянуть вправо как ДО РАЗВАЛА. Но по ходовой тишина.
Поехал к ним снова. Рассказал историю. Пожали плечами но взяли на повторный развал. Подключили. Звонят и говорят что не понятно почему, но развал опять сбит как прежде, мол надо опять сделать. Сделали. Тянуть практически перестала, но опять появился этот скрип/треск при повооте налево из правого колеса.
Поехал к ним опять. Подняли, трясли, крутили, выяснили-люфт передних ступечных подшипников. Поменяли. Скрип остался. Ищут дальше. Нашли два сайлент блока с мааленькой трещинкой. Поменяли. Звук остался.
По ходовой, говорят, больше нечего менять, все якобы идеально, а скрип при повороте остался.
Господа, есть мысли в чем может быть дело? Могло ли из-за неправильного развала сайлент блоки порвать, так как перед развалом первым они были целые. И может ли скрипеть в результате неправельного развала? Может могли что перетянуть?

 

[Spice]

Доброго времени суток.
Прошу помощи, уже отчаился.
У меня w211 2004 года, езжу на ней уже 8 лет, не знал проблем.
Летом начало ощутимо тянуть машину вправо, в связи с чем подумал о развале.
Приехал в сервис, проверили ходовую, сказали что все целое, можно делать развал. Начали делать. Приборы показали чтоправое колесо , как мне сказали, в какой-то красной зоне.
Сдели все, якобы, как положено. Поехал. Тянуть стало значительно меньше, но после 100км пути, во время разворота налево, и поворота налево, особенно если в етот момент притормаживать, появился скрип/хруст (как будто что-то очень натянуто до предела и при дополнительной нагрузке скрипит/трещит) из района правого переднего колеса. При сильном торможении, когда морда проседает, аналогичный звук. Исходит весь этот скрип от правого переднего колеса. И так продолжалось несколько дней, и вдруг, в один прекрасный момент, все звуки пропали, но машину стало тянуть вправо как ДО РАЗВАЛА. Но по ходовой тишина.
Поехал к ним снова. Рассказал историю. Пожали плечами но взяли на повторный развал. Подключили. Звонят и говорят что не понятно почему, но развал опять сбит как прежде, мол надо опять сделать. Сделали. Тянуть практически перестала, но опять появился этот скрип/треск при повооте налево из правого колеса.
Поехал к ним опять. Подняли, трясли, крутили, выяснили-люфт передних ступечных подшипников. Поменяли. Скрип остался. Ищут дальше. Нашли два сайлент блока с мааленькой трещинкой. Поменяли. Звук остался.
По ходовой, говорят, больше нечего менять, все якобы идеально, а скрип при повороте остался.
Господа, есть мысли в чем может быть дело? Могло ли из-за неправильного развала сайлент блоки порвать, так как перед развалом первым они были целые. И может ли скрипеть в результате неправельного развала? Может могли что перетянуть?

я бы в сторону рулевой рейки поглядел.

 

[Flash966]

Заехать в другой сервис

 

[fisher2]

У меня история такая заменили передние стойки стояли оригинал поставили сакс, на ту же регулировку аммортов что и была ранее на машине опция 486 после этого тянет вправо и жрет резину изнутри развал в минусе, подскажите нормы развала для опции 486

http://s019.radikal.ru/i634/1604/a4/8f44ae302fba.jpg
http://radikal.ru/fp/ae82c480f8aa417fa543cd356db73234

 

[pahan.spb]

У меня история такая заменили передние стойки стояли оригинал поставили сакс, на ту же регулировку аммортов что и была ранее на машине опция 486 после этого тянет вправо и жрет резину изнутри развал в минусе, подскажите нормы развала для опции 486
[/URL]

Для 486 спереди примерно -1*(+10'/-30'), сзади примерно -1*50' (+-30')
Это при условии правильного уровня а/м (спереди +3.9*(+-1.5), сзади -2.7*(+-1.0))

 

[Dimavans]

Жрет колеса

Вообщем проехал 2000км и при снятии колеса увидел жесть. Объехал 5 сервисов понаменял что нужно и чего не нужно. Даже сайлентблоки подпилили , ремонтные болты стояли уже. Сделал развал одно колесо -0,5 другое -1.1. Подвеска передняя. Новую резю всеравно ждёт. Выело резину до корта внутри.

 

[sergej987]

Угол установки колёс меняется в зависимости от высоты машины.На Вашей распечатке нет высоты машины.

 

[agrigoriy]

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста номер для заказа регулировочных болтов развала на переднюю подвеску? Заранее Благодарен.

 

[sergej987]

Вот.