Сцепление на w124

[Виталя]

MB W124230E дв102982 сцепление.

Подскажите пожайлуста как поменять диск сцепления , а именно для начала как открутить кардан от коробки?с какого края начинать?и еще можно ли реанимировать подшибник первичного вала коробки а то поет :lol: хотя это может петь и выжимной.

 

[Леха60]

Очень похоже на главный,скорей всего он и виноват

 

[kolisto]

Очень похоже на главный,скорей всего он и виноват

как я понимаю только замена вылечит этот недуг

 

[Леха60]

Для начала посмотри на герметичность.Если ни где не подтекает,то вероятнее всего замена,на крайняк ремкомплект.

 

[TZVladimir]

Для начала посмотри на герметичность.Если ни где не подтекает,то вероятнее всего замена,на крайняк ремкомплект.

Очень похоже на мою бывшую беду....
Ремкомплект поможет, но ненадолго. Замени сразу оба - и главный и рабочий в сборе - зато забудешь про эти вещи надолго, но не забывай ежегодно менять тормозуху.
Я тож сначала поставил ремкомплект - через пару месяцев снова педаль провалилась (причем потеков нигде не было, сухо) - заменил главный цилиндр - помогло, но не совсем - заменил еще и рабочий цилиндр - теперь все отлично

 

[Леха60]

Да сейчас похоже главная беда в главном.Ремкомплект если и покупать то оригинал и то после того как посмотришь в каком состоянии зеркало внутри цилинда.

 

[profix by]

Помогите У меня w124 на механике стала западать педаль сцепления а на днях похолодало и стало совсем не возможна ездить при каждом 3 нажатии
педаль не взращивается обратно (перед холодами менял тормозуху везде)
Это главный сцепление или что то другое?

100% дело в цилиндрах, у меня на старом авто в рабочем манжета распухла , стоял ремкомплект . поменял на новый цилиндр LPR, стоил около 20-25уе.

 

[Полина]

Сцепление подсасывает

Ну вот теперь моя очередь.. снова
Если кто помнит, была у меня проблема со сцеплением и тогда выяснилось, что у меня текли резинки главного цилиндра сцепления... и вот прошёл почти год с того ремонта и проблема появилась вновь - езжу с перманентной прокачкой сцепления, но на этот раз тормозушка не течёт. Могут ли резинки подсасывать воздух, но при этом без расхода тормозухи?

 

[Леха60]

Если течи нет,то виноват главный.Значит опять начал перепускать

 

[Полина]

Если течи нет,то виноват главный.Значит опять начал перепускать

так у меня и с течью главный был виноват...

 

[Леха60]

так у меня и с течью главный был виноват...

Похоже если еще раз ставить ремкомплект,то прослужит он не долго.

 

[Полина]

Похоже если еще раз ставить ремкомплект,то прослужит он не долго.

эх... всё равно продавать буду, как подлатаю

 

[Леха60]

Тогда точно ремкомплект.

 

[Alexdav]

230e, 1989г, пробег около 500 тыс, никогда проблем со сцеплением не было, только про оч. высоких оборотах на 2й передаче иногда буксовало. Чувствовалось конечно что оно изношено (оч. маленький ход), но работало.
А теперь при морозе 10-15 градусов утором сначала проваливалась педаль (думал уже снова на цилиндр), но прогрев машину и поработав педалью, вроде все восстанавливалось. Но с трудом теперь даже на полностью прогретой машине и без мороза включаются 1 и 2 передачи, задняя - жудко трещит.
В чем скорее всего проблема? цилиндры сцепления или все же само сцепление? что менять? подшипник или весь комплект разом?
Что насчет производителя? позвонил SASCH - 230$ комплект, не дешево.

 

[vznsk]

У меня такая-же машина, этого года. Недавно была такая-же проблема, хотя перед этим заменил диск сцепления, выжимной. Оказалось проблема в главном цилиндре сцепления - лопнула пружина внутри цилиндра и педаль не отходила в верхнее положение, из за этого поршень в гидроцилиндре не открывал отверстие для подачи жидкости и как следствие не создавалось рабочее давление. Возможно изношены манжеты гидроцилиндра.

 

[Alexdav]

Дело в том, что педаль у меня мягкая только где-то пару минут как завожу на морозе, а потом она полностью поднимается до конца со всей обычной жесткостью, но передачи не втыкаются нормально.
Думаете все же цилиндр? Как проверить?

 

[vznsk]

Мое мнение: сначала прокачать с заменой жидкости, если это не даст результата - снять главный и рабочий цилиндры, разобрать, проверить манжеты, поверхность цилиндров, чтобы не было раковин и царапин. Система простая, первый раз сложновато снимать главный, рабочий снимать - надо иметь яму или подьемник. Если предстоит замена главного - ни в коем случае не покупать дешевую замену, я ставил такое "изделие" - не держит давление. На третий раз, по моему, на замену главного у меня ушло в районе часа с прокачкой. Если нужно поделюсь деталями этого процесса.

 

[abdulla]

пропало сцепление!!!!

привет всем, вина нет машина 124 купе 3,2 104 мотор механика, такая проблема приехал заглушил пришел через 2 часа нет сцепления, кое как включил передачу завел на передаче и поехал домой, приехал с оочень большим трудом открутил крышку бачка тормозной жидкости, жидкость в норме но только сильно грязная , снял шлаг который идет на сцепление в салон и тут же одел его, завел сцепление появилось. Что это такое, и из за чего произошло ? еще вопрос хочу поменять тормозную жидкость как ее скачивать и с какого колеса начинать прокачку, и как прокачать сцепление?

 

[потребитель]

там в бачке разделено перегородками 2шт на тормозные контуры и 1шт на сцепление, штуцер для прокачки гидропривода выкл сцепления находится на рабочем цилиндре что на кпп справа, при прокачке педаль сцепления назад \в исходное положение\ плохо возвращается сама

 

[vznsk]

Скорей всего надо менять Главный цилиндр, и заодно рабочий. У меня была недавно похожая проблема, прокачки, переборки старых цилиндров - результат временный, может и вообще не будет. На днях поменял на новые оба гидроцилиндра. Прокачивать можно через правое переднее колесо, как по инструкции, я делаю проще, даже без ямы: Шприцом откачиваю из бачка почти всю жидкость, снимаю лямбда зонд(у мня 102 мотор), рукой дотягиваюсь до рабочего цилиндра, ослабляю штуцер прокачки и на ощупь одеваю подходящий короткий пластиковый шланг(несколько см.), на нем должен быть одет шланг большего диаметра подлиней ~1м. В это шланг шприцом заливаю свежую тормозную жидкость, почти доверху и дую в него компрессором(думаю можно и ручным насосом), под небольшим давлением, пока жидкость почти вся не уйдет в систему, опять доливаю, опять дую, пока из бачка не перестанут пузыри идти. Всё!, затягиваю штуцер(накидной ключ я не снимаю со штуцера), снимаю шланг, одеваю заглушку. О радость, сцепление стало выключатся в самом начале хода педали!

 

[pagan67]

Добрый вечер...
Псотепенно ухудшалось сцепление. Сегодня долил DOT4 в расширительный бачок тормозной системы, жидкости было меньше минимума. Начинала загораться красная лампочка на панели. Скорость перестала вконец втыкаться.
Е220, 94 года. кузов 124W.