Троит двигатель

[mcfly11]

Троит и плохо тянет а еще рычит W210 E240 99г

Скоро поеду в сервис на диагностику, но что бы не приехать туды полным чайником и избижать развода хотелось бы представлять возможные поломки.
В обще заехал я на эстакаду (короче дырок в порогах нету но такое ощущение будто мне через отверстие для домкрата доброжилатели залили воду) хз в общем поставил я машину на 30 градусов с уклоном что бы слить воду, ну поработала она минут 5 примерно постояла так, после того как я выехал на дорогу заметил что у машины вообще пропала тяга, на нитральной передаче очень медленно набирает обороты и даже не много вибрирует.. Я конечно понимаю что это врятли связанно с тем что я машину под 30 градусов ставил! Изначально подумал что коробка сломалась но суть в том что на Пэ и на эН обороты медленно растут, машина слегка дергается а в режиме драйв какоето время тупит и плохо едет плюс ко всему звук двигателя изменился. Прошу вас изложите ваше мнение по данным проблемам. Заранее благодарен !

 

[Максим Викторович]

Тоже думаю на катушки и провода,но бывший хозяин менял всё это 40-50 тыщ км ну и я проехал 10-15, это для проводов рекорд? начать наверное с проводов и наконечников?
а вода как бы точнее объяснить представь пассажирскую дверь и внизу где пластиковый порог ближе к петлям вот там у меня просачивается вода в салон...

 

[Di-mann]

Тоже думаю на катушки и
а вода как бы точнее объяснить представь пассажирскую дверь и внизу где пластиковый порог ближе к петлям вот там у меня просачивается вода в салон...

Справа (по ходу движения) под капотом почти у лобового стекла вдоль внутренней части арки крыла есть пластиковый водосток для слекания воды с лобовика... Ищите в этом направлении...

 

[uribelov]

ну при симптомах надо менять, только сначала выяснить, по странному цвету наконечника - какая.
А та же под катушками посмотреть не пробивает ни на корпус, тоже видно проеденный люминь, под катушками
Вывернуть в крайнем случае свечи и по цвету тоже посмотреть какая

 

[togomir]

Троит на холостых дизель 611й

Доброго времени суток.
W210 98г, 2.2CDI 611тый, Vin WDB2100071A746942
Столкнулся с такой проблемой, мотор троит на холостых оборотах, причем если плавно обороты поднять до 3т и плавно опустить до холостых работает ровно. Потом резко газуешь и возле коллектора появляется небольшой клубок синего дыма и мотор начинает троить. Также замечено, что после того, как заглушишь появляется шипение в вакуумных приблудах (не знаю как называются)...их две одна возле впускного коллектора, другая возле турбины, к каждой подходит 3 шланга.. причем если их перевернуть вверх ногами, то шипение прекращается. Также меня смутило то, что когда я снял патрубок с впускного коллектора, там оказалась жидкость...маслом не пахнущая, антифризом тоже :nez-nayu: к чему бы это... Хотел почистить ЕГР, но он оказался на удивление чистым, протер насухо, поставил патрубки на место, проверил подключение всех вакуумных трубок, с виду все четко. Но проблема не решилась.Еще смутила работа тяги на ЕГР...она переодически дергается, примерно в положении посередине хода..
Когда купил обнаружил странные не подключенные вакуумные трубки, но как-то не обратил особо внимание...мотор работал ровно...одна отключена под задним сидением на блоке управления(белая), она же выходит под капотом...потом одна возле впускного коллектора(белая) и одна тоже возле впускного коллектора черная...по влей видимости должна идти в тройник возле заслонки, но туда вкручен саморез..(((

Пугает синий дым, при оборотах больше 3т возле выпускного коллектора и троение мотора на холостых, а так вроде едет, особо потери мощности не заметил...он с самого начала не особо быстро разгонялся, но по началу я подумал, что это потому что это дизель...
Помогите советом пжлст, ибо в дизелях я новичок...а разобраться хочется...поиском пользовался...о кроме совета почистить ЕГР ничего не нашел((....заранее спасибо...

 

[comprexmen]

По порядку: первое - синий дым у коллектора, проверить герметичность прокладки выпускного коллектора, соединение коллектор - турбина, турбина - выхлапная труба; второе - шипение вакуума после глушения авто - так и должно быть не обращай внимания; третье - тяга ЕГР на ХХ может дёргаться, не обращая внимания; четвёртое - причина троения будет в форсунках, перед ремонтом продиагностировать и посмотреть коррекционные значения, что бы выяснить какие форсы неисправны.Так же не помешает проверит не забит ли катализатор.

 

[Maverick125]

двигатель троит!!!!! проблема!!!

Подскажите кто знает что делать! Шёл по трассе нажал педаль до KIK Doun! и началось! машину дёргает как не нормальную! земенил свечи топлевный насос т.к. мой умирал думал из за этого! сделал диагностику и там показывает что то на 4,5,6 цилиндры и катализатор что то в этом роде! сказали что двигатель всасывает 1 сек при запуске! и что типа катализаторную пыль он всосал! что то типа того! ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ!!!!! уже как 2 месяца! разнос большой вплодь до гильзовки двигателя! а для нас в иркутске это около 40 тыс

 

[quiz]

проблем нет, надо делать. 40тр не такие уж и большие деньги. У тебя же мерседес?

 

[Biwis]

ни че не понял...
даже что за мотор. и что 4.5.6 цилиндр. и катализатор.
набор слов какой то.

 

[amg010]

Троит,воняет,подсос воздуха

Всем доброго времени суток! Сегодня стоя в пробке резко упали обороты(почти заглох) потом вроде выровнилось,но машину потрясывает и не тянет,сильно воняет из трубы(непонятно чем какойто кисляк) звук выхлопа как у гелена и под капотом при перегазовке в районе масляного фильтра слышен подсос воздуха............что такое ?????? мотор 104 шестой год

 

[amg010]

поменял катушку все стало нормально, теперь начали плавать обороты..с периодичностью 2-3 минуты

 

[Никита1994]

Троит е230 W210 1996г.

Подскажите пожалуйста Мерседес е230 W210 1996г. Троит(катушки,свечи,колпачки,провода поменял,рахдомер воздуха поменял) на холостых работает ровно,даешь газу начитает троить(огромный провал)-машина не набирает скорость чаще всего глохнет.Подскажите в чем может быть причина?Еще появилась проблема одновременно отказал:люк,стеклоподъемники,центральный замок. в чем может быть причина?

 

[HERMIT]

может бы всё что угодно, но...диагностику ещё никто не отменял!

 

[Никита1994]

Диагностики нормальной в городе нет(около 3х месяцев отдавал для замены акппп,так и тут накосячили

 

[яросслав]

Троит 2.2 cdi w210

троит под нагрузкой на холодную, как прогреется пропадает+дымит, форсунка? 611 мотор 2.2 cdi w210.
Имеется сохраненная ошибка (P1354-064) (Синхронизация между коленвалом и распредвалом отсутствует,отсутствует сигнал распредвала) по CDI 2 Системе прямого впрыска дизтоплива с топливораспределительной трубкой, может это влиять?

 

[comprexmen]

Если ошибка не постоянная, то проблема не в этом.
Дело будет в форсунках, смотри коррекцию на холодном моторе, поймёшь какие форсунки неисправны.

 

[Biwis]

эм. а свечи то живы?

 

[яросслав]

свечи живы, неисправностей нет

 

[comprexmen]

Это не старый пред/вихре/фор-камерный мотор и свечи уже не играют большую роль после запуска двигателя

 

[яросслав]

куда поехать на коррекцию в спб? в Шушары на бош станцию?

 

[rikz1]

270cdi троит на холостых

270Cdi 99 6мкпп.
Проблема в следующем - на холостых оборотах движок троит(не плавающие обороты в именно троит), какбы колбасит. Если сделать прогазовку то на пару сек пропадает, а дальше снова троит. Больше проблем нет -не дымит, расход в норме, едет норм, заводится тоже хорошо. Какие варианты проблемы? Пока что грешу на расходомер.