У меня нет прибора мерить данные в сотнимикронах вольт, поэтому я делал это методом вытаскивания предов, но при этом я ждал, если это тебовалось, когда авто снова заснет, тем более на 211 это происходит за 5-7 минут если все в порядке. С задним самом более менее все понятно(блок AGW не спит и плафон салонный-6 и 9 пред). Волнует больше другое-почему почти на всех предохранителях с водительской стороны есть утечка(там большинство идет через замок зажигания) и почему все это пропадает при плюсовой температуре.
Что скажете?
