Выбор W124

[serg77-7777]

Дизель, пять горшков - супер?

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Подскажите на что обратить внимание при приобретении 2,5 дизеля 91 г. в. W124. Стоит ли вообще его брать? Как в ремонте, есть ли сюрпризы? Как определить накрывшийся ТНВД?
Заранее благодарен.

 

[IgorW124E250]

сам езжу на 124 2,5 дизель на ручке. 3 литровый мотор нормальный машина не для гонок, но едет уверено. главное при осмотре проверить течи на двигателе, мне подсунули мотор с оборванным шатуном, "спецы" с "альфадизель" при осмотре определить не смогли наличие не работающего поршня, так что без тщательной проверки мотора лучше не рисковать. + косяк у 124 в месте крепления задней балки гниет метал при переключении чувтвуется стук по кузову. травит или нет можно проверить поочередно откручивая трубки с фарсунок. Так же вибрации возможны из-за износа подушек,чтоб проверить поочередно разгрузи подушки. И самая большая болезнь -электрика. Если не работает тахометр скорее всего лазили в мотор. Вообще 3 литра хороший мотор и цена среднерыночная.

 

[потребитель]

е220- мало мощи а если еще в нем еще несколько человек сидят то вообще трындец-недостаток мощности

 

[Airport]

е220- мало мощи а если еще в нем еще несколько человек сидят то вообще трындец-недостаток мощности

Ой,да ладно!
Один из лучших моторов Мерседеса.
Неплохо тянет даже на низах+убить его архи сложно.
Я бы выбрал именно его.

 

[потребитель]

моторы хорошие, тока 2,2 он хорош будет на цешке, а на ешке его мало будет, хотя корейцы их ставят на рекстоны =результат динамика как уаз патр

 

[потребитель]

рабочая машина для многокилометровых поездок на баке мона далеко уехать плюс комфорт и хорошая тяга

 

[lukis]

моторы хорошие, тока 2,2 он хорош будет на цешке, а на ешке его мало будет, хотя корейцы их ставят на рекстоны =результат динамика как уаз патр

Тоже с полгода тему мониторил, остановился на Е220 ...У знакомого 280 дык никак продать не может, банкротом стал т.к. по городу в основном передвигается , ну и постоянно в голове заправочные станции. Расход 15-17 литров на сотку. Е220 себя ведёт очень даже резво и расход 11-12 л.
КПП естесно автомат.

 

[perec_ml]

Очень много от катал на 601-ых мотора,торговали спринтерами... Тоесть все они были укомплектованными-дизель 601. Среди них много было машин с пробегом от 170 и до 400 тысяч пробегу и живые и мертвые. Что хочу сказать,это трудяга и он грузовик,по вседневно они на катывали по несколько сотен км за сутки. Для грузового маловато 80 л.с. а для легкового дизель с трехлитровым агрегатом даже достаточно,в полне динамичный и не мало-сильный,правельно-что, погоняться не получится,он же дизель... К стате в сервисе ряд этих моторов не дорогой по запчастям и доступный!!!
Ну а опасение того что в мотор лазели,так это в порядке вещей,лет то ему сколько?! Были и Страшные моменты такие как гидроудар... там помочь не-чем. Только продовать.
Совет: досконально проверить можно путем полной диагностики,Компрессия,давления подачи топлива и.т.д. Мы их ремонтировали и диагностировали на территории завода ЗИЛ,тех-карго.
Удачи с покупкой,сам ищу себе w-124. 4-matik.АКПП. с 602-ым двигателем,5 цилиндров турбо.

 

[dimm1978]

W 124 250d проконсультируйте

Хочу купить MB w124 250d, двигатель 602912, первый хозяин в 1993году кузов 1992 года соответсвенно еще не Е-шка . Мотор обычный по 2 клапана на целиндр. Из электроники только люк, пробег 300 тыс. км. Куплен был в Брянске 2,5-3 года назад без пробега по РФ. Машина обслужиавлась в сервисе(не у фициалов), за это время поменяны шаровые, амортизаторы и сажевый фильтр, свечи накаливания.Этой зимой заводился нормально на ДТ(лукойл). Есть был пузирь возле антены на заднем крыле. По VIN пробивали здесь, не такси и комплектация сопадает. Сейчас ушел в покраску. Цена 250-270 тыс. руб.
Стоит ли брать данный аппарат? И какая динамика у данного авто?
Сейчас езжу на Тазе 21099i, не будет ли данный экземпляр медленне моего ведра?

 

[кент210]

Хочу купить MB w124 250d, двигатель 602912, первый хозяин в 1993году кузов 1992 года соответсвенно еще не Е-шка . Мотор обычный по 2 клапана на целиндр. Из электроники только люк, пробег 300 тыс. км. Куплен был в Брянске 2,5-3 года назад без пробега по РФ. Машина обслужиавлась в сервисе(не у фициалов), за это время поменяны шаровые, амортизаторы и сажевый фильтр, свечи накаливания.Этой зимой заводился нормально на ДТ(лукойл). Есть был пузирь возле антены на заднем крыле. По VIN пробивали здесь, не такси и комплектация сопадает. Сейчас ушел в покраску. Цена 250-270 тыс. руб.
Стоит ли брать данный аппарат? И какая динамика у данного авто?
Сейчас езжу на Тазе 21099i, не будет ли данный экземпляр медленне моего ведра?

не будет .....

 

[dimm1978]

Спасибо за ответ. Через недельку другую поеду прокатиться(сейчас в покраске). Хозяин MB ищет себе джип дизель.

Есть еще один вопрос: Я пересмотрел много сайтов с объявами о продаже авто, но MB 124 в кузове седан, с атмосферными дизельными двигателями объемом 2,5 и 3,0 практически нет. Неужели это настолько неубиваемый двигатель, что его не продают и ездят сами, или их вобще мало осталось?

 

[Владимир Олегович]

Добрый день, dimm1978! Действительно, это один из самых удачных дизельных двигателей.Конечно 94 л.с. маловато для такого авто, но если ты его взял не для того, чтобы участвовать в гонках, то вполне сойдет. Стоит в данном случае обратить внимание на компрессию, регулировку ТНВД, износ плунжерных пар ТНВД, распылители форсунок, стараться заправлять только на ЛУКОЙЛЕ!!!

 

[Владимир Олегович]

Сам ездил на 602962 турбо, после утилизации авто остался ДВС (после переборки с пробегом 200км) и коробка автомат, так что если интересно-пиши...Можно будет из твоего сделать 126л.с.

 

[Medion2006]

мне кажется 250-270 это дорого за него. Хотя я не видел фото и состояния.
У меня у самого 250d 95год универсал АКПП

 

[dimm1978]

Добрый день, dimm1978! Действительно, это один из самых удачных дизельных двигателей.Конечно 94 л.с. маловато для такого авто, но если ты его взял не для того, чтобы участвовать в гонках, то вполне сойдет. Стоит в данном случае обратить внимание на компрессию, регулировку ТНВД, износ плунжерных пар ТНВД, распылители форсунок, стараться заправлять только на ЛУКОЙЛЕ!!!

Вся проблемма в том что у нас в городе Белгороде нет хороших сервисов по дизелям, все в харьков ездят, а туда не охота. Ну и кому попало лезть туда нельзя давать а то потом горя не оберешся.А в остальном все проверю.

Он на механике, электрики минимум, только люк ну и антена на заднем крыле.

Сейчас в пораске в связи с рестайлом, замена крышек капота багажника и пузырь возле антены уберут. крышу красить небудут. Как будет готова выложу фотки, и напишу сравнение по динамике со своим тазиком.

А турбированных побаиваюсь тк ткубрина вещь дорогая, да и предлогают атмосферник

 

[Xumka]

имею в распоряжении w124 3l diesel 603 мотор,единственное что там вызывает нарекание на данный момент,это плунжерная пара,но это вопрос 8-12т.р..двигатель - миллионник,к соляре неприхотлив,но 110 л\с маловато для 2ух тонного автомобиля,хоть и на мкпп.пойдёт для дачника и заядлого грибника\рыбака,так как мотор тяговит и засадить машину не очень то и просто.

 

[потребитель]

с акпп расход будет на 1-2л больше чем с мкпп. у приятеля на е220 зимой по городу получается 16-17л

 

[Airport]

Зато с автоматом,моторы живее в разы!

 

[Владимир Олегович]

Доброго времени суток,Alexushups! Номер 2 однозначно был покрашен, возникает вопрос-Кем и почему? Употребляет этот авто около 18 литров а вот АПС вроде ни на одной из них нет.

 

[потребитель]

бери 320 с мкпп нормальный вариант

 

[vms]

не понятен мотив обмена (предлагают 250й (W124))

Имею: bmw 316, мккп, 93 г.в. в удовлетворительном состоянии, меняю двигатель (1996г, та же модель). пробег ~200т.км.
Предлагается: мерс конца 80х, дизель, аккп, в хорошем состоянии, пробег неизвестен. Предлагающий на 100% в курсе состоянии моего автомобиля, к тому ж сам занимается кузовным ремонтом, т.е. видит, на что идет.
и тем не менее, предлагает свою нормальную машину, на мою "ушатанную по самое не могу", без всяких доплат.
на вопрос "на хрена тебе моя ушатайка" отвечает, что хочет мккп. а я просто под руку подвернулся...

но вот чет я не верю... может кто из местных "диагноз по фотографии" поставить?

Т.Е. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ПРЕДЛАГАЕМОМ ВАРИАНТЕ?

P.S.: на поверхностный взгляд - машина без ржавчин. пока знакомый (более разбирающийся в машинах) её не видел, работу двигателя не слушал ...
P.P.S: модель не уточнял, но судя по всему предлагается мерс 250 (w124)
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31707.html или http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31706.html