W210. Различия в типах подвески.

[Biwis]

во вы троли...
у меня была резина 205/55/16 машина низкая была, недавно поставил 225/55/16 заметно выше стала...

 

[petr78rus]

заметно выше стала...

на 10мм

 

[pahan.spb]

Ну зачем? Можно и так ...

Ну, тогда уж так:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28382948-dd05.html

 

[Marfil]

 

[qruiser]

Ну, тогда уж так:

Вот это правильная 482!

 

[Biwis]

на 10мм

Все равно, на глаз даже заметил.
Ну меня впринципе это не напрягает, выше, ниже...

 

[Di-mann]

Ну, тогда уж так:

Не, не пойдёт. На лето то как потом переобуваться и опять опускать?

 

[Туся]

да ладно!!??

Саму машинку выше- ну, можно кузов наварить...

ХА-ХА-ХА какой вопрос, такой ответ

 

[aliaksandr]

ХА-ХА-ХА какой вопрос, такой ответ

к Такой вариант как ?

 

[Alexander518]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста номера пружин и проставок на перед и зад
WDB2083471F088810
Спасибо!

 

[Туся]

к Такой вариант как ?

Не плохой...

 

[Di-mann]

к Такой вариант как ?

На этом месте должен быть смарт

 

[qruiser]

Вот еще вариант

 

[Marfil]

 

[Туся]

Вот еще вариант

Это уже по серьезному....в прямом смысле слова

 

[Di-mann]

Это уже по серьезному....в прямом смысле слова

Шасси то от Шишиги... Серьёзный аппарат.

 

[alekx49]

 

[Доктор Шовхаузен]

alekx49
это изврат . на такой за грибами всё равно не поедешь , но и по прямой на трассе её будет кидать жигули . опускай назад как было с завода .
ещё и колёса передние жрать будет

 

[Mers-Bz]

alekx49
это изврат . на такой за грибами всё равно не поедешь , но и по прямой на трассе её будет кидать жигули . опускай назад как было с завода .
ещё и колёса передние жрать будет

Я свой почти также задрал, знаю что извращение и не правильно все это, но надоело почти ежедневно цеплять мордой и блюхом. Среда обитания вносит свои коррективы. С развал-схождением часа два мучались, но выставили все как надо, резину не ест (делал в марте т.г.). За городом на рекорды не иду, езжу без экстрима, поэтому продлем с усточивостью не возникает. Зато нет никаких проблем ни на горбатых городских дорогах, ни при парковке на бордюр, ни на проселке. К решению координально поднять машину пришел не сразу, долго тепрел, а подняв пожелел лишь о том, что не зделал этого раньше. Родные пружины лежат, но вернуть все в обратку пока желания не возникает.

 

[Di-mann]

Я свой почти также задрал, знаю что извращение и не правильно все это, но надоело почти ежедневно цеплять мордой и блюхом. .

Зачем брать авангард, чтоб потом его поднимать? Я на элегансе с оригинальной подвеской подъезжаю к бардюрам доступным не всем тазам.
Не проще ли было сразу взять машину в другой комплектации?