W211 220 CDI - более 3500 путит(тупит)

[алексей088]

добрый всем денб,
подскажите пожалуйста,нормально ли то, что двигатель хорошо раскручивается до 3500 оборотов, а потом начинает тупить?
коробка механика.
спасибо!

 

[creg77]

на ходу или на месте ?

 

[алексей088]

на ходу или на месте ?

у меня механическая коробка и когда перекручиваешь больше 3500 оборотов проподает тяга... до этого был 211 200CDI на автомате и таких проблем не было... это вообще нормально?

 

[creg77]

на месте если так газуеш, то вроде так должно быть.
а вот на ходу тахометр должен выкручиваться до красной зоны !
у меня выкручивается до 4,2т/об.мин. (до самой красной зоны)
а в вашем случае возможно проблема с надувом воздуха. для начала проверять трубы от компрессора.

 

[алексей088]

на месте если так газуеш, то вроде так должно быть.
а вот на ходу тахометр должен выкручиваться до красной зоны !
у меня выкручивается до 4,2т/об.мин. (до самой красной зоны)
а в вашем случае возможно проблема с надувом воздуха. для начала проверять трубы от компрессора.

у меня 220 CDI, 646 мотор. там есть компрессор? спасибо!

 

[creg77]

сди это и означает компрессор, если бы не было компрессора то и не было бы этих букв.

 

[алексей088]

сди это и означает компрессор, если бы не было компрессора то и не было бы этих букв.

спасибо!
буду разбираться...

 

[Biwis]

cdi это система впрыска
Common rail Diesel Injection

и компрессор ставят на бензин обычно, а на дизель турбину ставят

 

[алексей088]

cdi это система впрыска
Common rail Diesel Injection

и компрессор ставят на бензин обычно, а на дизель турбину ставят

добрый день,
есть мысли по моей проблеме? или на диагностику и там все решится? спасибо!

 

[Biwis]

мыслей к сожалению нету, у меня таже проблема только на 3.0 td.. если что то будет новое по решению проблемы то будет интересно посмотреть, но на диагностику надо..

 

[алексей088]

мыслей к сожалению нету, у меня таже проблема только на 3.0 td.. если что то будет новое по решению проблемы то будет интересно посмотреть, но на диагностику надо..

ну тогда я на диагностику погоню... что интересного скажут, сразу отпишусь

 

[creg77]

ждем

 

[Biwis]

ждем с нетерпением)
я бы тоже съездил, но вот мой бедалага стоит в сервисе с обломленной свечой(
механик знакомый, не знаем че делать, сверлить пытались три сверла сломали(

 

[dimamers67]

ждем с нетерпением)
я бы тоже съездил, но вот мой бедалага стоит в сервисе с обломленной свечой(
механик знакомый, не знаем че делать, сверлить пытались три сверла сломали(

А какая именно модель ДВС? И какими сверлами и что именно вы пытаетесь высверлить?

 

[creg77]

пытаются высверлить обломленную свечу в головке.

 

[dimamers67]

Это понятно, что не колесный болт в ступице. Просто хотел узнать, каким именно размером сверла они это делают. Свечу лучше полностью не высверливать, а после удаления резьбы нарезать резьбу в теле свечи и удалить обратным молотком.

 

[AntonSPb]

сди это и означает компрессор, если бы не было компрессора то и не было бы этих букв.

Молодца, пиши еще, вместе посмеемся.

 

[creg77]

ну система впрыска это но вроде все с компрессорами, или нет ?

 

[AntonSPb]

ну система впрыска это но вроде все с компрессорами, или нет ?

НЕТ там компрессора, турбина стоит.

 

[Biwis]

А какая именно модель ДВС? И какими сверлами и что именно вы пытаетесь высверлить?

какая модель ДВС не знаю честно, 606 движок у меня, 99год вот как то так

высверливаем обломленную свечу накаливания в бошке, осталось 8мм
хотим када милиметра 2-3 останется завести ее чтобы выплюнула) щас заводили фиг(