ЧЛ красавчик умеет подбадрить
На подьемнике при вывернутых колесах исходятзвуки из внутренней правой гранаты(трипоида) ,Хотим сегодня привод снять посмотреть...По электронике ошибок нет,но когда на подьемнике загораются все неисправности (АБС, ЕСП, почему то значек ручника) кстати не понял в каких случаях загораются,то при вывороте руля и подгазовке лязги уходят,а при спуске на пол - опять лязг и машину дергает.Какие мысли,господа по поводу моей ситуевины??
Да,еще генератор по прежнему не дает напругу. Постоит на холостом - 12,7 - подгазуещь 14... Но это наверно на коробку не повлият же?
Ну не знаю,ошибка вот эта.
А при чем катер??Проблему гидрика я же здесь не выкладываю...
А- В, не может быть?
Вот блин! А диагностик этот прям на нее указал...
Да, может быть.. А скажи, эл/плата идет с соленоидами??
Делюсь своими событиями. Значит,вот: сегодня забираю плату акпп (вопрос по соленоидам адресованный к Ч-Л снимаю- их там нет). Повертел я ее в руках,положил в салон и поехал до дома. По пути думаю, все равно завтра ее менять, дай на D переключусь. Напомню, что последнее время ездил на типтронике до 3й позиции. На 4й уже дергала. Ну так вот - переключения происходят как надо, разгон хороший, больше 140 правда не попробовал (шипы еще). Ну что же произошло??? Может масло новое вымыло что-то ненужное и оно куда нибудь встряло?? По коробке ошибок нет. Единственное что мне субьективно почудилось, то что если на малой скорости (км 20) начать тормозить, то как будто ощущается переключение коробки вниз. Это нормально?? Стоит ли мне менять плату?? Или поездить топрисмотреться??
