Замена цепи на w212 CGI (271 мотор EVO).

[Montana77]

Добрый день!
Стук 2-3 секунды при запуске двигателя. W212 E250CGI 2009 57000км М271EVO
VIN WDD2120471A125910 После диагностики предложили поменять два доводчика распредвалов, цепь, натяжитель... в общем весь набор! Неужели только замена всех вышеперечисленных деталей поможет избавиться от стука? Если у кого-то была подобная проблема, поделитесь опытом. Заранее спасибо.

 

[Hazy]

Добрый день!
Стук 2-3 секунды при запуске двигателя. W212 E250CGI 2009 57000км М271EVO
VIN WDD2120471A125910 После диагностики предложили поменять два доводчика распредвалов, цепь, натяжитель... в общем весь набор! Неужели только замена всех вышеперечисленных деталей поможет избавиться от стука? Если у кого-то была подобная проблема, поделитесь опытом. Заранее спасибо.

А каково рода стук? Цоканье или прям стук?
У меня давно периодически цоканье на холодную есть. Забил

 

[Montana77]

Стук как у старого дизеля. Иногда громче, иногда тише, и заводится не сразу, а через пару секунд. Иногда вообще все нормально, без всякого стука, и заводится с пол оборота. От температуры двигателя зависимости нет.

 

[KoT_666]

Стук как у старого дизеля. Иногда громче, иногда тише, и заводится не сразу, а через пару секунд. Иногда вообще все нормально, без всякого стука, и заводится с пол оборота. От температуры двигателя зависимости нет.

Есть зависимость от времени стоянки перед запуском?Например,постоял 10 мин. завёл стука нет,постоял 1 час - стук есть.

 

[Montana77]

Я даже не могу проследить эту зависимость... Иногда с утра после ночи стоянки нормально заводится без всяких стуков, а иногда после 10 мин. стоянки стучит.
Такое наблюдение: если заводится не сразу, а через 2-3 сек. прокрутки - значит будет стучать пару секунд после старта; если сразу заводится - значит стука не будет.

Спасибо.

 

[Hazy]

Я даже не могу проследить эту зависимость... Иногда с утра после ночи стоянки нормально заводится без всяких стуков, а иногда после 10 мин. стоянки стучит.
Такое наблюдение: если заводится не сразу, а через 2-3 сек. прокрутки - значит будет стучать пару секунд после старта; если сразу заводится - значит стука не будет.

Спасибо.

Имхо надо ехать на СТО и пусть смотрят.

 

[Montana77]

В том все и дело, что я сообщение написал после диагностики. Предлагают все поменять.
Кто-то писал, что для начала надо электромагниты проверить ( могут подклинивать ) и натяжитель. А мне это даже не предложили сделать.

Спасибо.

 

[Hazy]

В том все и дело, что я сообщение написал после диагностики. Предлагают все поменять.
Кто-то писал, что для начала надо электромагниты проверить ( могут подклинивать ) и натяжитель. А мне это даже не предложили сделать.

Спасибо.

Попробуй на несколько сто съездить по мерсам. Послушай че говорить будут

 

[Сава]

Всем привет!
То, что Вы описываете в этой теме наблюдал лично на своем авто, с таким двигателем. Я не придавал значения, итогом было то, что авто, на пробеге 59 000 км. встало на дороге. Результат диагностики был следующий: слетела цепь ГРМ, загнуло клапана. Машина на ремонте у ОД стояла месяц, менялась цепь, звезды, натяжитель, клапана и т.д.
Могу с уверенностью сказать, на этом двигателе это слабое место.
Советую, лучше вскрыть и посмотреть как там цепь и звезды, специалисты делают это быстро.

 

[Johnsonnew]

Выше правильно написали, вскрыть и посмотреть состояние звезд и доворотчиков.
И лучше не затягивать, недавно клиент записался на осмотр через неделю, но машину привезли через два дня.... обрыв цепи.

 

[Montana77]

Всем спасибо!

Компьютерная диагностика не сможет определить, только вскрывать?

 

[Hazy]

Всем спасибо!

Компьютерная диагностика не сможет определить, только вскрывать?

Тут да, тока вскрытие.

 

[Johnsonnew]

Всем спасибо!

Компьютерная диагностика не сможет определить, только вскрывать?

Она даст направление, окончательный вердикт только после вскрытия.

 

[Montana77]

Спасибо!

 

[KoT_666]

Блин,все 271 моторы смешали в одну кучу.
Всё вышесказанное (цепь,звёзды фазовращателей,эл.магниты...) характерно для 271 мотора МЕ. У Вас мотор 271860 CGI.Тут совсем другие болячки.
1.Попадание топлива в масло. Решается обновлением ПО блока управления двигателем.
2.Я не зря спросил про время отстоя.Немцы выпустили сервисное мероприятие (Типс).Для устранения этой проблемы рекомендуется дополнительно установить обратный клапан в маслянный канал натяжителя цепи.Грубо говоря,масло из натяжителя стекает и чтобы он наполнился необходимо 2-3 сек. ОД должны об этом знать.

 

[Johnsonnew]

Блин,все 271 моторы смешали в одну кучу.
Всё вышесказанное (цепь,звёзды фазовращателей,эл.магниты...) характерно для 271 мотора МЕ. У Вас мотор 271860 CGI.Тут совсем другие болячки.
1.Попадание топлива в масло. Решается обновлением ПО блока управления двигателем.
2.Я не зря спросил про время отстоя.Немцы выпустили сервисное мероприятие (Типс).Для устранения этой проблемы рекомендуется дополнительно установить обратный клапан в маслянный канал натяжителя цепи.Грубо говоря,масло из натяжителя стекает и чтобы он наполнился необходимо 2-3 сек. ОД должны об этом знать.

Андрюх, но согласись что проблему цепей перекочевала и на 860 моторы.
К тому же по магнитам было уже 5 замены по номерам деталей именно на 860-х моторах. Так что проверять надо все.

 

[Сава]

Блин,все 271 моторы смешали в одну кучу.
Всё вышесказанное (цепь,звёзды фазовращателей,эл.магниты...) характерно для 271 мотора МЕ. У Вас мотор 271860 CGI.Тут совсем другие болячки.
1.Попадание топлива в масло. Решается обновлением ПО блока управления двигателем.
2.Я не зря спросил про время отстоя.Немцы выпустили сервисное мероприятие (Типс).Для устранения этой проблемы рекомендуется дополнительно установить обратный клапан в маслянный канал натяжителя цепи.Грубо говоря,масло из натяжителя стекает и чтобы он наполнился необходимо 2-3 сек. ОД должны об этом знать.

Тема идет не о всех 271 моторах, а именно о М271EVO - 271860 CGI.
Эта проблема известная.
Вот пример: http://********.ru/forum/showpost.php?p=2903423&postcount=1052

 

[Montana77]

Всем большое спасибо!

Есть способ проверить состояние эл.магнитов не снимая их с двигателя?

Нет ли, случайно, номера этого сервисного биллютеня TIPS?

 

[Montana77]

Блин,все 271 моторы смешали в одну кучу.
Всё вышесказанное (цепь,звёзды фазовращателей,эл.магниты...) характерно для 271 мотора МЕ. У Вас мотор 271860 CGI.Тут совсем другие болячки.
1.Попадание топлива в масло. Решается обновлением ПО блока управления двигателем.
2.Я не зря спросил про время отстоя.Немцы выпустили сервисное мероприятие (Типс).Для устранения этой проблемы рекомендуется дополнительно установить обратный клапан в маслянный канал натяжителя цепи.Грубо говоря,масло из натяжителя стекает и чтобы он наполнился необходимо 2-3 сек. ОД должны об этом знать.

А какие еще проблемы вышеупомянутого ДВС решаются обновлением ПО?

И обновление обязательно должно быть или это определяется только при подключении online?

Спасибо

 

[Johnsonnew]

Тема идет не о всех 271 моторах, а именно о М271EVO - 271860 CGI.
Эта проблема известная.
Вот пример: http://********.ru/forum/showpost.php?p=2903423&postcount=1052

271 было несколько модификаций и пути решения проблем разные!