• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Замена колодок и дисков!

butuz

Пользователь
Сообщения
20
Реакции
0
Тормозные диски/колодки на ML 350 W164

Подходит время менять тормозные диски и колодки. Вопрос: можно ли качественный неоригинал найти, но только чтоб 100% не свистели. Цены на оригинал объявляют:
Передние диски 2х5800 = 11600
Передние колодки - 9 150
Задние диски 2х5300 = 10 600
Задние колодки - 8 600
Всего набегает 40 тыс. Не кисло...:-?
Поделитесь, кто неоригинал ставил. Но только чтоб НЕ СВИСТЕЛИ, НЕ СКРИПЕЛИ!!!!, а то стремно на мерсе ездить и тормозами скрипеть:D
 
Попробуй обратиться в фирму "Акадия", г. Москва, ул. Большая Семеновская, 43, тел.737-63-93
366-99-56.
Цены там гораздо ниже, даже на оригинал!!!
 
Подходит время менять тормозные диски и колодки. Вопрос: можно ли качественный неоригинал найти, но только чтоб 100% не свистели. Цены на оригинал объявляют:
Передние диски 2х5800 = 11600
Передние колодки - 9 150
Задние диски 2х5300 = 10 600
Задние колодки - 8 600
Всего набегает 40 тыс. Не кисло...:-?
Поделитесь, кто неоригинал ставил. Но только чтоб НЕ СВИСТЕЛИ, НЕ СКРИПЕЛИ!!!!, а то стремно на мерсе ездить и тормозами скрипеть:D
8-495-431-7555 или amerigo99.ru
 
Диски не свистят. Диски бьют.
Свистят "дорогие" колодки.
Тут или оригинал,или брембо. что,в принципе,одно и тоже.
 
Для оригинала делают фирмы "АTE" и "TEXTAR" из этого и ставлю по заменителю только их!
Больше нравится Текстар, лучше схватывает. АТЕ плавнее тормозит
Не пищат не те не другие, проверенно!
 
Недавно купил машину. МЛ280, 2009. На передних колодках осталось 2-3 мм. Скоро придётся менять. Какие ставить из темы понял. Но хотел спросить у людей знающих кроме колодок что нибудь ещё надо(в смысле датчиков износа, пружинок, фиксаторов либо ещё чего нибудь)? И ещё хотел спросить о полном износе колодок и необходимости их замены какая нибудь сигнализация будет(сообщение компьютера, сигнальная лампочка на панели приборов, свист, писк и т.д.) или исключительно визуально смотреть на остаток фрикционного слоя?
 
Недавно купил машину. МЛ280, 2009. На передних колодках осталось 2-3 мм. Скоро придётся менять. Какие ставить из темы понял. Но хотел спросить у людей знающих кроме колодок что нибудь ещё надо(в смысле датчиков износа, пружинок, фиксаторов либо ещё чего нибудь)? И ещё хотел спросить о полном износе колодок и необходимости их замены какая нибудь сигнализация будет(сообщение компьютера, сигнальная лампочка на панели приборов, свист, писк и т.д.) или исключительно визуально смотреть на остаток фрикционного слоя?

Когда диском перепилит датчик появится сообщение на дисплее
 
Недавно купил машину. МЛ280, 2009. На передних колодках осталось 2-3 мм. Скоро придётся менять. Какие ставить из темы понял. Но хотел спросить у людей знающих кроме колодок что нибудь ещё надо(в смысле датчиков износа, пружинок, фиксаторов либо ещё чего нибудь)? И ещё хотел спросить о полном износе колодок и необходимости их замены какая нибудь сигнализация будет(сообщение компьютера, сигнальная лампочка на панели приборов, свист, писк и т.д.) или исключительно визуально смотреть на остаток фрикционного слоя?

Сигнал будет на дисплее. Необходимо: датчик износа, по одному на перед и зад, очень вероятно (из опыта) тормозные шланги на перед ( есть у них одно место, где внешняя оболочка лопается), соответственно тормозные колодки, и по необходимости тормозные диски (зависит от износа).
 
Сигнал будет на дисплее. Необходимо: датчик износа, по одному на перед и зад, очень вероятно (из опыта) тормозные шланги на перед ( есть у них одно место, где внешняя оболочка лопается), соответственно тормозные колодки, и по необходимости тормозные диски (зависит от износа).

Впервый раз про шланги слышу, видимо какой то единичный случай
 
Впервый раз про шланги слышу, видимо какой то единичный случай

может попутали с электропроводкой от датчика до моторного отсека?
Он да, имеет привычку перетираться и ошибкой надоедать, что колодки стерлись при поворачивании руля до упора влево
 
может попутали с электропроводкой от датчика до моторного отсека?
Он да, имеет привычку перетираться и ошибкой надоедать, что колодки стерлись при поворачивании руля до упора влево

Ну если проводка то да, бывает... А про шланги не слыхал
 
Последнее редактирование:
Я поменял оба передних шланга на пробеге около 230 тык - оплетка лопнула
 
Когда диском перепилит датчик появится сообщение на дисплее

А если сообщения нет, а осталось 2-3 мм стоит поменять колодки или пока ездить?
А сколько ещё можно проехать(без ущерба для дисков) после появления сообщения?
 
Когда диском перепилит датчик появится сообщение на дисплее

А если сообщения нет, а осталось 2-3 мм стоит поменять колодки или пока ездить?
А сколько ещё можно проехать(без ущерба для дисков) после появления сообщения?

Если ваша внимательность сработала быстрее датчика - меняйте. Не надо доводить до самого минимума
 
Если ваша внимательность сработала быстрее датчика - меняйте. Не надо доводить до самого минимума
Спасибо. Наверное вы правы. Раньше - не позже. А в любом случае на 2-3 мм далеко не уедешь. Просто на будущее интересно знать после сообщения можно проехать ещё 200 км? 500 км? Или 1000 км?
 
Ездите дальше - диски толстые, перетераться долго будут. А на колодках помимо фрикционного слоя есть еще металлическая основа, а дальше поршни и сами тормозные суппорты - на какое то время хватит. :-)
 
Спасибо. Наверное вы правы. Раньше - не позже. А в любом случае на 2-3 мм далеко не уедешь. Просто на будущее интересно знать после сообщения можно проехать ещё 200 км? 500 км? Или 1000 км?

Можно по трассе катнуться 200 км а можно по пробкам, поэтому так сложно судить. По возможности быстрее поменять
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.271
Сообщения
664.762
Пользователи
218.940
Новый пользователь
Артём_M

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу