Замена масла в АКПП W220

[Гудман]

Добрый день!
Поделитесь опытом, собираюсь поменять все жидкости в автомобиле перед зимой, какое масло заливается в АКПП кроме оригинального, а так же поясните, в книге о тех обслуживании разделе спецификации, есть такая строчка "Активная подвеска" - 4 литра, что это такое и какие жидкости там применяются. Спасибо за ответ. PS: машина W220 S430 1999 г.в.

 

[Pit]

А чем оригинал-то не устраивает?

при такой машине

 

[Don300]

Re: Масло в АКПП

Кроме оригинальных масел ничего заливать нельзя.

 

[fantom22]

Посоветуйте масло для АКПП

Собственно сабж. Машина декабрь 2003гв. Сколько его надо покупать литров? Какое лучше взять если долго не менялось? Где выгоднее приобрести в Питере? Что помимо фильтра и прокладки поддона надо из расходников еще(если нужно конечно при замене)? Ну и где лучше поменять ,чтобы не переплатить?

 

[Chris]

8 литров, если сливать с гидроаккума, если не сливать то литра 3-6 даст залить... Лишнее все равно выйдет. Еще фильтр не забудьте. Покупать масло для электронных коробок соотв. ))

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

масло 0019896803
с транса без промывки не слить, поэтому 4 литра + прокладку + фильтр + разъем (если сопливится)
с промывкой 10-12 литров

 

[кент210]

масло 0019896803
с транса без промывки не слить, поэтому 4 литра + прокладку + фильтр + разъем (если сопливится)
с промывкой 10-12 литров

вопрос для информации интересует а если поменять масло без промывки насколько это кретично и чем может обернуться ? коробка 722.6 серии

 

[Airport]

Масло только оригинал. С промывкой выйдет 8 литров по 600 рублей. Фильтр,прокладка,разъем. Причем разъем надо менять ВСЕГДА!
За ценой в личку.

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

лучше начни с замены еще 4 литров и фильтра с прокладкой

 

[кент210]

лучше начни с замены еще 4 литров и фильтра с прокладкой

уважаемый прошу мне растолковать у меня коробка 722.6 как и писал ниже и пробег 193 тысячи у машины причем в этом уверен на 98% так вот долго уже собираюсь поменять масло в коробке и перечитал уже весь форум почти везде про промывку упоминают а приехав на сервис в нашем городе который занимается именно профильным ремонтом мерседес и считается вполне уровнем ближе к официаламмне сказали что нужно менять масло именно как вы описали в кол-ве 4-6 литров и заменой разъема ,фильтра и прокладки без промывки и это называется частичная замена , НО опять же привел им информацию взятую с форума о том что надо делать промывку на что они мне ответили что по хорошему надо смотреть по состоянию масла и если оно не совсем впорядке сделать замену проездить 500км и затем повторить данную процедуру, поэтому для меня важно понимать все ли правильно они говорят или просто делают вид что понимают что надо делать ?Хотя у них постоянно обслуживаются очень дорогие мерседесы 221, 220 и так далее и они впринципе масло это в коробках меняют тоннами ...

 

[Airport]

К чему полумеры,если можно сделать по-человечески?
Экономия совершенно не ясна. Или вы в моторе тоже частями менять будете?
К тому-же совершенно не ясен тезис об умирании коробки,после замены масла.
Где связь?

 

[Airport]

лучше начни с замены еще 4 литров и фильтра с прокладкой

То есть преврати их (4 литра) в такое-же говно,которое уже налито в коробку.
Ага.

 

[Exet-5]

Не знаю как у японских авто, но у меня три года был 140-кет с двиглом 2,8 л. 1994 г.в. Так вот... Как только купил, при включении режима "D" был сильный толчок в зад, рывков не было. Сразу же решил заменить в АКПП масло полностью, со сливом из гидротрансформатора, так как оно было коричневым, но гарью не пахло. Спецы говорили, что АКПП сломается, может быть какой - то гидроудар и т.д. Короче я решил рискнуть, не просто же так в гидротрансформаторе есть сливная пробка....)) Заехал на яму, из самой КПП слил около 5 литров, с гдротрансформатора около 3,5 л. снял крышку, фильтр оказался еще родным, с датой выпуска 1995 год и значком "МВ". Пробег тачки был 289 000 км. Я был в шоке... Поставил новый фильтр, прокладку, закрутил пробки и залил 5 л. масла (Дикстрон 3), прокачал селектором (вперед назад, нейтраль). Проехал 15 км, уровень упал (всосало в гидротрансформатор), залил еще 3,5 л. все встало в уровень. И возил меня этот "Малыш" целых три года без ударов при трогании под попу, рывков и глюков. Так и продал его месяц назад. В 140-кете был в АКПП щуп, а в 220-м его нет. Со щупом проще контролировать работу этого сложного и дорогостоящего агрегата. Планирую купить.
P.S. Если суждено АКПП сломаться, то она сломается и без замены масла. В моем случае все обошлось....))))))

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

мне ответили что по хорошему надо смотреть по состоянию масла и если оно не совсем впорядке сделать замену проездить 500км и затем повторить данную процедуру

надо исходить из состояния акпп и адекватности ее работы, т.е. отсутствие пробуксовок и пинков.
и из наличия / отсутствия стружки в поддоне акпп.
если акпп исправна, то можно не менять масло (если его цвет не темный), менять без промывки или с промывкой.

 

[Airport]

связь следующая:
как известно, одним из важных условий работы коробки является давление масла внутри коробки. За время эксплуатации автомобиля, происходит выработка трущихся частей а\м и прочиз соединительных элементов, но стружка и прочая отработка заполняет промежутки ( от выборотки) и давление в коробке держится на более-менне адекватном рабочем уровне. Как только мы закачиваем новое масло, то всё говоно, которое способствовало удержанию давления- вымывается (в силу в том числе и моющих свойств свеэей жидкости). И получаем просадку по давлению и как следствие более резкую работу акпп, удары , что влечет за собой более скорую кончину коробаса, без адекватного давленяи масла. так было на японках, думаю, что принцип не сильно отличается от немецких АКПП. Особенно этот эффект заметен на старых коробках, на которых ни разу не делали (как к примеру на моей) полную замену масла, а сливали по 4 листра раз в 60 тыс км. Как-то так....

Это что за ересь?
Даже комментировать не буду.

 

[кент210]

надо исходить из состояния акпп и адекватности ее работы, т.е. отсутствие пробуксовок и пинков.
и из наличия / отсутствия стружки в поддоне акпп.
если акпп исправна, то можно не менять масло (если его цвет не темный), менять без промывки или с промывкой.

акпп работает ровно как часы переключений вобще не ощутить ...замена масла просто в качестве полного ТО после покупки планируется для собственной уверенности т.к. обычно меня все расходники после того как приобретаю авто что бы точно знать что все жидкости в полном порядке короче если масло нормального цвета и без стружки то можно спокойно довереться сервисменам и менять без промывки как они и говорят так я понимаю???

 

[Exet-5]

Сначала снеми поддон АКПП и фильтр. Посмотри наличие грязи и т.п. потом делай вывод о способе замены. Но промвать я бы не стал чтобы не забить каналы отъевшимся нагаром и пылью с фрикционов.

 

[Airport]

чтобы не забить каналы отъевшимся нагаром и пылью с фрикционов.

А как это возможно?

 

[Питон-НН]

А как это возможно?

Просто процедура "промывки" у каждого своя.

 

[Airport]

Просто процедура "промывки" у каждого своя.

Видимо да