Замерз. Может кто что подскажет ? :(

[Толич]

У нас сегодня -30 ночью было. Машина стояла во дворе. Утром вышел и она не завелась.
Табло, лампочки, все идеально загорелось, но когда повернул ключ зажигания дальше, то что-то затрескало в панеле приборов, замигало и как бы все сбросилось, то есть все выключилось и тут же сново зажглось, как будто снова ключ один раз повернул. Следущий поворот ключом ничего не дал. Просто тишина. Подождал немного, повторил - такая же петрушка, трещит, щелкает и даже маслать не начинает.

Подскажите ребят, может было у кого подобное ? И выход как я понимаю один ? - тянуть в теплый бокс ?

Кстати, еще и замок на двери водительской замерз. фишка не опускается.

 

[Лустенберг]

не надо паниковать раньше времени. Для начала попробуйте прикурить машину или действительно поменяйте аккум. (но после его замены все равно желательно произвести диагностику для привязки аккумулятора). И в целом лучше начать с диагностики грамотной, что бы не напортачить. Про адаптации компьютера не совсем понял о чем речь....

Будте любезны,подскажите что такое привязка аккумулятора???

 

[serg230858]

Будте любезны,подскажите что такое привязка аккумулятора???

это чтобы он не выпал из багажника при резких поворотах . нет никакой привязки и адаптации аккамуляторов. установите требуемый по vin аккамулятор так как установленной ментшей емкости будет постоянно выкипать, а большей емкости не дозаряжаться. проверьте напряжение на клеммах аккамулятора при заведенным авто и включенных потребителях. оно должно быть в пределах 13,2- 13,8 вольт

 

[Johnsonnew]

про привязку попутал, виноват. В 220 просто, снял-поставил...

 

[videoplus]

А у вас какой стоит? совпадает с тем, что прописано ?

У меня стоит 100 Ач. и стоял 100 Ач, а по WIN-у пробивается как установлен акуммулятор повышенной емкости, на этом сайте и проверял год назад, крепление расчитано под акум. 92-100Ач, 74-й как-то маловат будет, и наконец с рабочим напряжением все ок 13,5-13,8 В в зависимости от оборотов, после простоя 2-3 дня при заглушеном двигателе (до пуска) на клемах 12,8-12,9В что является нормой. Год назад поставил акум. нашего производства Atomik 100Ач/850А пусковой ток, пока нареканий никаких.

 

[videoplus]

Кстати себе аккумулятор поставил вот такой, фото сделано телефоном год назад.

 

[Лустенберг]

У меня стоит 100 Ач. и стоял 100 Ач, а по WIN-у пробивается как установлен акуммулятор повышенной емкости, на этом сайте и проверял год назад, крепление расчитано под акум. 92-100Ач, 74-й как-то маловат будет, и наконец с рабочим напряжением все ок 13,5-13,8 В в зависимости от оборотов, после простоя 2-3 дня при заглушеном двигателе (до пуска) на клемах 12,8-12,9В что является нормой. Год назад поставил акум. нашего производства Atomik 100Ач/850А пусковой ток, пока нареканий никаких.

У меня аккумулятор новый,а машина его садит часов через 12,генератор 14 показывает.

 

[videoplus]

Если машина садит новый, полностью заряженный аккумулятор за 12 часов, ищите утечку тока в эл. оборудовании.

 

[England1990]

У меня тоже самое.

Вопрос.

Аккамулятор недавно полностью умер, машина не открываетцо) и правый бок просел.

Это от чего? Тоже от аккамулятора?

 

[Лустенберг]

Если машина садит новый, полностью заряженный аккумулятор за 12 часов, ищите утечку тока в эл. оборудовании.

А как?

 

[serg230858]

100А аккамуляторы стоят как правило на дизельных версиях так как там требуется большее усилие на проворот кол. вала из-за конструктивных особенностей дизеля.

 

[serg230858]

У меня аккумулятор новый,а машина его садит часов через 12,генератор 14 показывает.

напряжение и ток зарядки необходимо измерять на клеммах аккамулятора. ищите где идет утечка. попробуйте для начала оставить авто не на сигнализации. при выключенном авто это должна быть единственная действующая функция

 

[serg230858]

У меня тоже самое.

Вопрос.

Аккамулятор недавно полностью умер, машина не открываетцо) и правый бок просел.

Это от чего? Тоже от аккамулятора?

машину открывайте ключом, а просела из-за спущенной стойки

 

[England1990]

машину открывайте ключом, а просела из-за спущенной стойки

Стойки ABC. Я думал пневмы ток просидают. У них вроде воздух тама.


Не подскажешь, как примерно решается эта проблема со стойками?
Не охота новые стойки покупать.

 

[serg230858]

если просела одна стойка то дело или в ней или в клапане на блоке управления. допускается еще, что на стойке выработка и при морозе она начинает пропускать. дождитесь тепла и все будет ясно.

 

[Толич]

Такой вопрос ребят еще, если замерзают замки, вот например без аккумулятора ключом этим тонким еле багажник открыл, гриву на ключе погнул, дверь вообще не поддалась. WD-40 или брать в руки плоскогубцы и крутить ?

 

[creg77]

плоскогубцами даже не думай !
ВД-40 тоже не надо, она потом притягивает влагу.
в автомагазинах есть спец размораживатели, они помогут.

 

[serg230858]

можно и вдэшкой только не забудьте после нее продуть замок и смазать смазкой для замков

 

[Толич]

Спасибо ! Но этот тонкий ключ конечно очень не удобный для открывания замков..

 

[serg230858]

он делался не в расчете на наше желание открыть любой ценой

 

[Толич]

он делался не в расчете на наше желание открыть любой ценой

и я думаю не для таких климатических условий когда -30.. а то и холоднее.