Че-то у вас большое расходжение заданных значений с действительными по валам. Может реально криво вам собрали мотор когда цепь и звезды меняли...Вам это с помощью специнструмента делали или "на глазок"? (без специнструмента работа гораздо больше времени занимает и следовательно дороже)
((В моей ситуации касяк мастера по полной!!!Раньше были надежные. Был у меня 112-й мотор, пробег под 250 тыс., за всю историю только 2 раза чек загорался: 1. клапан ЕГР сдох (3000 руб.). 2. Датчик положения коленвала накрылся (5000 руб.). При этом никакого ГРМ я даже в помине не менял, и вообще никогда под клапанную крышку не лазил. Хотя надо сказать 271-й гораздо резвее (не смотря на то, что объем почти в 2 раза меньше) и экономичнее оказался, но косячный... Короче как ни крути в итоге всегда шило на мыло получается.Мерс как и основные производители пошел по пути экономии топлива, т.к. нефть в крупнеших автомобильных державах рекой не течет.
Где меняли цепь и звезды?
Ну вот можете смело как минимум требовать с "мастера" компенсацию за ненужную замену магнитов, т.к. именно они отвечают за подачу масла в механизм доворота...Дорогие форумчане, я сейчас на эмоциях, мой мастер не закрутил 2 болта около муфт, там проходит масленый канал в итоге давления не хватало....
Сейчас делают диагностику и ....
Фото вышлю позже
Дубининская 68
После замены уже на 35000 попал минимум!!!
Это чтоль? http://vito-avto.ru/
Да наверно не знаю соседи рядом работаем, не хочу палить ,сейчас с мастером лично разберусь, если не закроется по деньгам, то ...
Нет, там скорее всего речь идет о болтах с клапанами.
Ну почему же? Мне кажется многим поможет наша дискуссия, а то мы ведь отдаем машины вроде бы в специализированные сервисы и чувствуем себя спокойно, а как показывает практика зря - люди почитают и будут настороже... Да и с точки зрения обсуждения причин... А то мы все ПО, магниты, цепи, звезды, бензин... Как выяснилось бывает еще одна весомая причина - кривые руки "мастера".
Просто из за этого многие как раз ничего понять не могут (пять страниц где обсуждение как куда-то ездили и обсуждение конкретного случая).
Человеческий фактор может сыграть злую шутку и с проверенным сервисом. В данном случае недокрут 2-х болтов это не следствие непрофессионализма, а следствие халатности и невнимательности.
Ну так надо было там же и добиваться решения проблемы, ведь вроде везде дают гарантию на работы.
Как доказать что это их косяк? Вот если бы вскрытие проходило там где и ремонт, да еще и в присутствии хозяина - тут не отвертишься. В общем остается расчитывать только на порядочность сервиса. Хотя деньги никто ни за что возвращать естественно не будет. Радует одно, что так или иначе замена магнитов и прочего добра на дополнительные 35 тыс. не совсем зря - это хорошая профилактика для мотора. Так что коллеге могу посоветовать принять это, но больше в данный сервис не обращаться. И хорошо, что незакрученные болты обнаружили до того как они раскрутились окончательно и размолотили полдвижка...
Что то видео не пошло, да это 2 болта просто насажены!!!
