271 EVO: Бензин попадает в масло.

[disappointed]

Друзья, что делать если масло пахнет бензином и загорается "чек" (превышены границы детонации)?

 

[Johnsonnew]

Вы ошибочно решили, что я мастер? Я хочу чтобы у меня никогда не было этой проблемы. Как и все остальные владельцы Е200 и Е250. И если существуют понятные рекомендации эксплуатации и обслуживания позволяющие эту проблему избежать, то где как ни на форуме стоило бы о них писать....

Писали и не раз!
Так же как и про причину и последствия.

 

[Beerd]

За один "присест" этот вопрос к сожалению не решается. Езжайте в Вешки там должны знать тему (рекомендую записаться к мастеру Сергею Теслину или Павлу Петухову) Потому что их инженеры писали тех. документацию и рекомендации.
Теперь скорее всего нужно смотреть спаечные контакты, то есть возможно вылезла проблема по электрике после сборки разборки навесных деталей.


Это все проверяется непосредственно на машине при подключении к ней.

Записан к Денису уже, но про мастеров уточню они диагносты?

 

[disappointed]

Ну вообщем для тех кто в теме -ЧЕК снова горит ровно через 50 км опять ,
Магниты не помогли!!!-6000 р очередные, за 4-е дня уже-17900, а он все загорается!!!
Завтра поход в ВЕШКИ.
Сука гребанный МБ.

При каких обстоятельствах загорается не отслеживали? (на ходу, при остановке, на малой скорости, на большой, может машина дергается а потом чек выскакивает и т.д.) Есть подробные сведения об ошибке и обстоятельства возникновения (распечатка из Xentry)?

 

[Johnsonnew]

Записан к Денису уже, но про мастеров уточню они диагносты?

Нет, это мастера приемщики.

 

[Beerd]

При каких обстоятельствах загорается не отслеживали? (на ходу, при остановке, на малой скорости, на большой, может машина дергается а потом чек выскакивает и т.д.) Есть подробные сведения об ошибке и обстоятельства возникновения (распечатка из Xentry)?

По разному во вторник остановился на пять мин заглушил запустил загорелся.
Вчера вечером на маленькой скорости ехал -40-50 снова горит
Вчера с утра не горела вообще

 

[alexandr7777777]

Писали и не раз!
Так же как и про причину и последствия.

Ни одной официальной рекомендации я не видел. Ответ дилера (Лукоил на Новой риге) - не заморачивайтесь, подобная проблема бывает редко "10-15% авто с пробегом после 120т.км". Все что я нашел на форуме - это в основном Ваши рекомендации заправляться обычным 95-м бензином и периодически "прожигать" движок. (это рекомендации по профилактике)
Рекомендации по контролю - постоянный контроль уровня и запаха масла.
Про причину - толком ничего найти не смог.
Возможно потому, что почти все сообщения по этой проблеме - это сообщения про последствия...

Буду благодарен, если Вы повторите актуальную для многих информацию в этой, профильной теме.

 

[disappointed]

По разному во вторник остановился на пять мин заглушил запустил загорелся.
Вчера вечером на маленькой скорости ехал -40-50 снова горит
Вчера с утра не горела вообще

А мотор вообще ровно работает?

 

[Beerd]

А мотор вообще ровно работает?

Да ровно

 

[disappointed]

Да ровно

Возможно действительно программный глюк или какой-нибудь датчик подтупливает.

 

[Johnsonnew]

Да ровно

Скорее всего проблема в электрике (ошибка действительно та же вылезает), как написал выше. Диагносты в Вешках должны быть в курсе этого. В любом случае нужно делать диагностику и интерактивные проверки.

 

[Beerd]

Скорее всего проблема в электрике (ошибка действительно та же вылезает), как написал выше. Диагносты в Вешках должны быть в курсе этого. В любом случае нужно делать диагностику и интерактивные проверки.

Может есть возможность позвонить в сервис предупредить ребят уже здесь сижу, чтоб понимали на что обратить внимание!!!

 

[Beerd]

Скорее всего проблема в электрике (ошибка действительно та же вылезает), как написал выше. Диагносты в Вешках должны быть в курсе этого. В любом случае нужно делать диагностику и интерактивные проверки.

Про ошибку еще не знаю сейчас загонят попытаюсь посмотреть вместе!

 

[disappointed]

Про ошибку еще не знаю сейчас загонят попытаюсь посмотреть вместе!

Вы нам обязательно докладывайте, дико интересно. Просто была аналогичная проблема и пропала то ли в связи с заменой магнитов, то ли с наступлением потепления... Но то, что это как-то связано с маслом (вязкость, давление и т.д.) у меня нет никаких сомнений, т.к. все остальное вы уже поменяли. Я имею ввиду ошибку по положению распредвалов.

 

[Beerd]

Вы нам обязательно докладывайте, дико интересно. Просто была аналогичная проблема и пропала то ли в связи с заменой магнитов, то ли с наступлением потепления... Но то, что это как-то связано с маслом (вязкость, давление и т.д.) у меня нет никаких сомнений. Я имею ввиду ошибку по положению распредвалов.

Есть )
Доложу , как будет , что известно пока сижу в очереди, здесь сегодня какой-то аншлаг с утра, видимо очень надежные автомобили мерседес(

 

[Johnsonnew]

Есть )
Доложу , как будет , что известно пока сижу в очереди, здесь сегодня какой-то аншлаг с утра, видимо очень надежные автомобили мерседес(

В Вешках почти всегда аншлаг, из за этого долго все делают.
По поводу предупредить, там все в курсе, лучше не мешать...

 

[Beerd]

По поводу предупредить, там все в курсе, лучше не мешать...[/QUOTE]
С диагностом сейчас смотрели, нужно вскрывать клапан крышку тк
Метки хотят проверить цепь , если не. То тестируют форсунки и термостат проверят
По ПО сказали что актуальная для моего авто стоит и АКПП лучше не трогать по ПО

 

[Johnsonnew]

По поводу предупредить, там все в курсе, лучше не мешать...

С диагностом сейчас смотрели, нужно вскрывать клапан крышку тк
Метки хотят проверить цепь , если не. То тестируют форсунки и термостат проверят
По ПО сказали что актуальная для моего авто стоит и АКПП лучше не трогать по ПО[/QUOTE]
Все правильно говорят

 

[Beerd]

С диагностом сейчас смотрели, нужно вскрывать клапан крышку тк
Метки хотят проверить цепь , если не. То тестируют форсунки и термостат проверят
По ПО сказали что актуальная для моего авто стоит и АКПП лучше не трогать по ПО

Все правильно говорят [/QUOTE]
Вот посл данные по диагностики

 

[disappointed]

Вот посл данные по диагностики

Че-то у вас большое расходжение заданных значений с действительными по валам. Может реально криво вам собрали мотор когда цепь и звезды меняли... Вам это с помощью специнструмента делали или "на глазок"? (без специнструмента работа гораздо больше времени занимает и следовательно дороже)

 

[disappointed]

видимо очень надежные автомобили мерседес(

Раньше были надежные. Был у меня 112-й мотор, пробег под 250 тыс., за всю историю только 2 раза чек загорался: 1. клапан ЕГР сдох (3000 руб.). 2. Датчик положения коленвала накрылся (5000 руб.). При этом никакого ГРМ я даже в помине не менял, и вообще никогда под клапанную крышку не лазил. Хотя надо сказать 271-й гораздо резвее (не смотря на то, что объем почти в 2 раза меньше) и экономичнее оказался, но косячный... Короче как ни крути в итоге всегда шило на мыло получается. Мерс как и основные производители пошел по пути экономии топлива, т.к. нефть в крупнеших автомобильных державах рекой не течет.