Борт журнал Mercedes w124 2.8 1994 История владения

[Монитор]

Здесь буду вести журнал расходов по владению Mercedes w124 2.8 1994г.в. Японец. VIN WDB1240281C181515 (расшифровку приложу позже). Эксплуатация в Казахстане, Алматы.
Начну с истории покупки. Итак почему Е-шка. До этого купил у тестя W124 2.6 1991г на мехКПП. Машина запала в душу, хотя были косяки, главный из которых жор масла и хруст при переключении передач. По объективным обстоятельствам машину пришлось продать. Купил Subaru Forester 1999г 4WD 2.0 атмосферник и тоже МКПП, правда еще есть понижайка. Машина по-своему хороша, особенно для зимы и легкого бездорожья. На ней до сих пор езжу. Но все таки хотелось Mers. Как раз жене понадобилось авто и ее родители заняли денег. Для успокоения совести сперва посмотрел на другие марки, например Toyota, но не то. Поэтому решил брать Mers. Авто искалось с объемом 2.2 2.8 1994-1995гв (в простонародье Ешка), и в хорошей комплектации. После некоторых поисков авто нашлось. Mercedes w124 2.8 1994г. (по докам 1995), японец. Итак:
26.03.2011г - куплен авто.

 

[rashik]

Однако, температура на щитке приборов не давала покоя. Поэтому было решено поменять щиток приборов.
09.07.2011 взял б/у за 34 дол, но немного другой без места для троса спидометра. Снял свой щиток. Снял просто, без проволки. Оставил машину на солнце, панель разогрелась. Пальцами надавил на нижнюю часть щитка и потянул на себя, с некоторым усилием щиток вылез. Аккуратно отсоединил все провода и запомнил откуда, хотя там все штекера разные. Единственно можно перепутать лампочки, но они все пронумерованы. Открутил трос спидометра. Вскрыл б/у щиток и свой, поменял ту часть, где находится датчик температуры двигателя и датчик уровня топлива. Делать нужно аккуратно и не спеша. Поставил на место, стрелки датчика температуры двигателя и уровня топлива после включения зажигания сразу подпрыгнули к верхним отметкам. Пришлось все заново снимать и возвращать на место. Сдал щиток, уже думал буду ездить так. Но по соседству с первым продавцом, другой продавец предложил другой щиток приборов от японца с мотором 2,8. Щиток один в один как мой. Взял его. Поставил вместо своего, кроме блока температуры наружного воздуха (у покупного он глючил). И все температура двигателя подымается чуть выше 100, когда срабатывают вентиляторы. Один вентилятор срабатывает не всегда, нужно позже разбираться с ним. Читал, что датчик может гнать, когда умирает какой-то резистор на щитке, и что его надо менять, но как это делать не знаю, поэтому поменял весь щиток.

Добрый день!
У меня такая же проблема. Тоже W124 Е класса. 2,8 Японец. Все хорошо кроме того что температура мазолит глаза. У меня в основном показывает 98градусов. Решил ли ты эту проблему с заменой щитка? Если заменил, после замены сколько показывал? Я к тому, что ты написал, что сгорает какой то резистор. Спасибо.

 

[Монитор]

Добрый день!
У меня такая же проблема. Тоже W124 Е класса. 2,8 Японец. Все хорошо кроме того что температура мазолит глаза. У меня в основном показывает 98градусов. Решил ли ты эту проблему с заменой щитка? Если заменил, после замены сколько показывал? Я к тому, что ты написал, что сгорает какой то резистор. Спасибо.

To Rashik. Если показывает 98 градусов это нормально. То есть чуть ниже безымянной риски между 80 и 120 градусами. У меня была проблема в том, что на щитке было где-то 110 градусов.
P.S. Сам указатель температуры на щитке имеет погрешность где-то 5-7 градусов (даже новый). Там абсолютная точность не нужна.

 

[Леха60]

8) Смазать механизм дворника. Изредка не до конца возвращается в исходное положение и вообще говорят полезно сделать для продления его жизни.[/QUOTE]

Лечил зачисткой контактов и заменой предохранителя на новый.

 

[Монитор]

Леха60, Спасибо за совет. Просто там кроме электрической части есть еще механическая. Во общем надо глянуть и туда и туда.

 

[Леха60]

Леха60, Спасибо за совет. Просто там кроме электрической части есть еще механическая. Во общем надо глянуть и туда и туда.

Понимаю,я просто по началу тоже думал механика,что все положения глючат,а потом предохранитель поменял на МВ,а в дальнейшем и все остальные и все больше проблем нет по электрике.
Хотя не исключено что и механика.

 

[Монитор]

Продолжу.
29 окт 2011г - пришел абсорбер топливных паров. Установил сам. Система работает нормально.

15 ноя 2011г- шиномонтаж зимней резины с балансировкой - 22 дол. Зимняя резина шипованая - Nexen WinGuard 231 досталась вместе с авто. Резина оказалась не очень. На следующую зиму надо бы поменять.

Выявилась еще одна проблема - при минусовой температуре свистит моторчик печки на первой скорости, весной надо закапать во втулки моторчика масло.

 

[Монитор]

03 дек 2011г - замена масла. Пробег на момент замены 278400 км по новому щитку приборов, если помните то старый я поменял. Старый хозяин заливал Mobil1. При покупке я тоже залил его. Радует что от замены до замены мотор ни грамма не попросил. Но так у нас в городе много подделок, да и официально возят с Турции, решил залить Motul 10W40 6100 Synergie+ (имеет допуск MB 229.3), поставляется с Франции. Точно такое масло заливаю в Subaru. Купил 7 литров масла на сумму 76 дол. Масляный фильтр Kolbenschmidt - 8 дол. За замену на станции отдал 4 дол.

Заодно купил свечи зажигания Beru ultra 2100 14F-8DU4 6шт на сумму 24 дол. За замену отдал - 10 дол. В принципе можно было поменять и самому, ничего сложного.

 

[Монитор]

Заказал и установил сетку для груза у ног переднего пассажира, так как нет бардачка и не хватает места для мелочевки. Цена 26 дол. Подробности тут https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=337942&posted=1#post337942

Общие затраты 2188 дол + 170 дол = 2358 дол
Срок владения - чуть более 9 мес
Пробег с момента покупки - 10 000 км будем считать. С этой заменой щитка с точными цифрами запутался. Точны цифры известны с момента замены щитка.

Пока всё. Кстати с прошедшими праздниками.

 

[Монитор]

Привет, давно не писал. Не было повода.
31.03.2012
Получил и уже поставил другие диски после реставрации. Параметры диска 7.0Jx15H2 ET37 KBA44580.
Диски купил за 270 дол.
Отреставрировал за 170 дол + Шиномонтаж 20 дол. Итого 460 дол.
Фото дисков до и после
На машине не успел сфотать, чуть позже выложу.

 

[profix by]

Заказал и установил сетку для груза у ног переднего пассажира, так как нет бардачка и не хватает места для мелочевки. Цена 26 дол. Подробности тут https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=337942&posted=1#post337942

Общие затраты 2188 дол + 170 дол = 2358 дол
Срок владения - чуть более 9 мес
Пробег с момента покупки - 10 000 км будем считать. С этой заменой щитка с точными цифрами запутался. Точны цифры известны с момента замены щитка.

Пока всё. Кстати с прошедшими праздниками.

так бывают доп полки под бардачок

 

[Монитор]

так бывают доп полки под бардачок

Можешь показать как выглядит. Это оригинальный аксессуар или самоделка.

 

[profix by]

как купил так и стояло

 

[profix by]

фотки чуть позже,печенюшки дожую

 

[profix by]

вот

 

[profix by]

и vin .wdb1241861f322323

 

[root]

Добрый день. Такое отношение к машине заслуживает уважения!
Прочитал посты про температуру. дело не в стрелке на приборке, а в охлаждении мотора. В свое время после покупки столкнулся с проблемой охлаждения. решал координально.
1. Снять радиатор, разобрать бочки по бокам и прочистить внутренние трубки. соответсвенно прочистить сами соты радиатора.
2. Очень хорошо и капитально прочистить радиатор кондиционера. В самом низу радиатора скапливается мусор, которого там немерянно становится. Можно внутри отогнуть крепления и прочистить рукой от грязи. А так же промыть под намором воды. только под прямым углом.
3. поменять термостат. обязательно
4. поменять антифриз.
5. Проверить натяжение ремня. проверить работоспособность гидромуфты
6. поменять и поставить рабочую крышку на бачек охл. жидкости

у меня при температуре воздуха выше +35, при включенном кандере и машина стоит на месте. дополнительные вентиляторы практически не включаются. хватает охлаждения от гидромуфты.
если жара уже под 40. то тогда еще включатся на пару минут.

 

[CypoBbli]

вот

если честно не в обиду - 4ет не о4ень вписывается( ИМХО)

 

[profix by]

если честно не в обиду - 4ет не о4ень вписывается( ИМХО)

так его не видно если сидя,фотографировал(упершись фотиком в сиденье)

 

[Монитор]

Спасибо за фото profix by, но мне сетка больше нравится.
Вот фото как выглядит авто с новыми дисками:

 

[The Mastermind®]

Авто шикарен! я балдею) никогда не продам!