Спасибо, за оценку. Только не понял свой авто не продашь?
Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Борт журнал Mercedes w124 2.8 1994 История владения
- Автор темы Монитор
- Дата начала
Спасибо, за оценку. Только не понял свой авто не продашь?
Продолжу.
посчитал затраты с момента покупки (26.03.2011) по 31.03.2011, то есть за первый год владения. Получилось 2820 дол за 2011 г
с налогами, страховкой, техосмотром, резиной, дисками, первоначальными затратами, маслами, ремонтом, запчастями, но без бензина.
Начался второй год владения:
11.04.2012
Страховка - 113 дол
Налог за 2012 - 112 дол
Техосмотр - 24 дол (прошел сам, честно без всяких доплат).
30.04.2012
Фильтр салона Meyle - 17 дол
Щетка дворника SWF - 17 дол
посчитал затраты с момента покупки (26.03.2011) по 31.03.2011, то есть за первый год владения. Получилось 2820 дол за 2011 г
с налогами, страховкой, техосмотром, резиной, дисками, первоначальными затратами, маслами, ремонтом, запчастями, но без бензина.Начался второй год владения:
11.04.2012
Страховка - 113 дол
Налог за 2012 - 112 дол
Техосмотр - 24 дол (прошел сам, честно без всяких доплат).
30.04.2012
Фильтр салона Meyle - 17 дол
Щетка дворника SWF - 17 дол
Последнее редактирование:
05.05.2012
Закапал масло во втулки моторчика печки, заменил фильтр салона, заменил щетку дворника, смазал наружный механизм дворника, заменил кое-какие предохранители на медные. Делал сам.
После этих работ поехал к стекольщикам и заклеил стекольным герметиком нижнюю резинку лобового стекла за 14 дол. В оригинале эта резинка не клеится а заправляется в пластмассовый молдинг, который вклеен на нижнюю кромку стекла. Но так как у меня стекло меняное, то эта резинка была просто заклеена. Из-за нее долго не мог снять механизм дворника, пришлось ее отклеить, а после всех работ опять заклеить.
Для проведение всех этих работ были закуплены:
Многофункциональная смазка I на основе литола Wurth - 11 дол
ABRO Carb Cleaner - 5 дол
Эпоксидный клей ABRO (не пригодился) - 5 дол
Предохранители медные - 7 дол.
Причем все материалы остались с большим запасом, еще пригодятся.
Закапал масло во втулки моторчика печки, заменил фильтр салона, заменил щетку дворника, смазал наружный механизм дворника, заменил кое-какие предохранители на медные. Делал сам.
После этих работ поехал к стекольщикам и заклеил стекольным герметиком нижнюю резинку лобового стекла за 14 дол. В оригинале эта резинка не клеится а заправляется в пластмассовый молдинг, который вклеен на нижнюю кромку стекла. Но так как у меня стекло меняное, то эта резинка была просто заклеена. Из-за нее долго не мог снять механизм дворника, пришлось ее отклеить, а после всех работ опять заклеить.
Для проведение всех этих работ были закуплены:
Многофункциональная смазка I на основе литола Wurth - 11 дол
ABRO Carb Cleaner - 5 дол
Эпоксидный клей ABRO (не пригодился) - 5 дол
Предохранители медные - 7 дол.
Причем все материалы остались с большим запасом, еще пригодятся.
12.05.2012
Съездил на диагностику - отдал 14 дол
Так как на поддоне двигателя были обнаружены засохшие подтеки масла я был отправлен на мойку, где отмыл низ моторного отсека, естественно со снятием защиты двигателя - отдал 17 дол. Через неделю на СТО был обнаружен только небольшой подтек с кольца пробки слива моторного масла.
По результатам диагностики купил:
опорные втулки задние 2 шт Lemforder - 37 дол.
Сайлентблоки Lemforder 2шт - 24 дол.
Амортизаторы задние Bilstein 24-015189 F4-B36-1518-H1 (Germany) - 2х55дол =110 дол.
Также купил ограничители передних дверей оригинал 2 шт - 43 дол.
Итого на 245 дол.
Съездил на диагностику - отдал 14 дол
Так как на поддоне двигателя были обнаружены засохшие подтеки масла я был отправлен на мойку, где отмыл низ моторного отсека, естественно со снятием защиты двигателя - отдал 17 дол. Через неделю на СТО был обнаружен только небольшой подтек с кольца пробки слива моторного масла.
По результатам диагностики купил:
опорные втулки задние 2 шт Lemforder - 37 дол.
Сайлентблоки Lemforder 2шт - 24 дол.
Амортизаторы задние Bilstein 24-015189 F4-B36-1518-H1 (Germany) - 2х55дол =110 дол.
Также купил ограничители передних дверей оригинал 2 шт - 43 дол.
Итого на 245 дол.
Вложения
Последнее редактирование:
13.05.2012
Почистил клапана печки. Внутри одного клапана обнаружил кусок застрявшей резинки. После проверки печка работает как надо.
Замена лампочки подсветки направления обдува печки. Заодно поправил и почистил контакт этой лампочки. Лампочка до этого плохо контачила.
Делал сам по отчетам из интернета и с этого форума. Правда пришлось купить набор бит и звездочек. Цена 6 дол.
15.05.2012
Продал старые диски с зимней резиной, которые были на машине при покупке. Диски были хромированные китайские (мне не нравились, к тому же они начали потихоньку ржаветь и на них начал отслаиваться хром) и резина зимняя так себе хотя протектор нормальный, которая уже лишилась половины шипов. Так что из моих расходов минус 392 дол.
Теперь на зиму надо купить резину, наверное шипованную, но точно новую в размере 195/65/R15 или 205/60/R15. Может посоветуете какую?
Почистил клапана печки. Внутри одного клапана обнаружил кусок застрявшей резинки. После проверки печка работает как надо.
Замена лампочки подсветки направления обдува печки. Заодно поправил и почистил контакт этой лампочки. Лампочка до этого плохо контачила.
Делал сам по отчетам из интернета и с этого форума. Правда пришлось купить набор бит и звездочек. Цена 6 дол.
15.05.2012
Продал старые диски с зимней резиной, которые были на машине при покупке. Диски были хромированные китайские (мне не нравились, к тому же они начали потихоньку ржаветь и на них начал отслаиваться хром) и резина зимняя так себе хотя протектор нормальный, которая уже лишилась половины шипов. Так что из моих расходов минус 392 дол.
Теперь на зиму надо купить резину, наверное шипованную, но точно новую в размере 195/65/R15 или 205/60/R15. Может посоветуете какую?
Последнее редактирование:
19.05.2012
Замена задних амортизаторов, опорных втулок (плавающие сайлентблоки), сайлентблоков редуктора - 88 дол.
Мастер менял все с применением съемников и рассказывал как некоторые меняют сайентблоки редуктора при помощи кувалд и гнут при этом балки. Вообщем ужас, не дай бог к таким попасть.
Амортизаторы оказались родными с завода.
На них стоят заводские номера. Я офигел, им же 18 лет, при этом они еще были в сносном состоянии. Как говорится "щас так не делают".
Замена ограничителей дверей - 40 дол. Двери стали открываться и зарываться без скрипа, приятно.
Диагностика механизма стеклоподъемника переднего пассажира была сделана бонусом, и показала что сам механизм надо со временем поменять. Дело в том, что при открывании и закрытии стекла, оно ходит небольшими рывками. Но это не критично, поменяю если его работа ухудшится.
Итого - 128 дол.
Замена задних амортизаторов, опорных втулок (плавающие сайлентблоки), сайлентблоков редуктора - 88 дол.
Мастер менял все с применением съемников и рассказывал как некоторые меняют сайентблоки редуктора при помощи кувалд и гнут при этом балки.
Вообщем ужас, не дай бог к таким попасть.Амортизаторы оказались родными с завода.
На них стоят заводские номера. Я офигел, им же 18 лет, при этом они еще были в сносном состоянии. Как говорится "щас так не делают".Замена ограничителей дверей - 40 дол. Двери стали открываться и зарываться без скрипа, приятно.
Диагностика механизма стеклоподъемника переднего пассажира была сделана бонусом, и показала что сам механизм надо со временем поменять. Дело в том, что при открывании и закрытии стекла, оно ходит небольшими рывками. Но это не критично, поменяю если его работа ухудшится.
Итого - 128 дол.
Последнее редактирование:
Планы на будущее такие:
1) Убрать ржавчину на аккумуляторной площадке и немного вокруг нее. Думаю на следующей недели сделаю, уже договорился с маляром.
2) Замена п-образной прокладки и прокладки клапанной крышки. Немного потеет. Планирую сделать при замене масла.
3) Замена кольца пробки слива моторного масла. Есть небольшой подтек. Планирую сделать при замене масла.
4) Замена резинок задней бочки глушителя. Подрастянулись. Планирую сделать при замене масла.
5) Замена масла в двигателе, воздушного и топливного фильтров. Думаю где-то через месяц. Так как масло менял 03.12.2011г, то срок уже подходит, хотя по километражу запас еще почти 4000км.
5) Мойка двигателя. Планирую сделать после замены прокладок и масла. Мыть буду на СТО спец химией , у своего мастера, который ремонтирует авто. А то наслышался о мойке двигателя много плохого, а чистоты все равно хочется, да и летом меньше греться будет.
6) Проверка и заправка кондиционера. Хотя вроде холодит нормально, да и почти им не пользуюсь. Ну на всякий случай думаю сделать.
7) Ну и покупка зимней шипованной резины.
P.S.Фото Мерс моего сына
1) Убрать ржавчину на аккумуляторной площадке и немного вокруг нее. Думаю на следующей недели сделаю, уже договорился с маляром.
2) Замена п-образной прокладки и прокладки клапанной крышки. Немного потеет. Планирую сделать при замене масла.
3) Замена кольца пробки слива моторного масла. Есть небольшой подтек. Планирую сделать при замене масла.
4) Замена резинок задней бочки глушителя. Подрастянулись. Планирую сделать при замене масла.
5) Замена масла в двигателе, воздушного и топливного фильтров. Думаю где-то через месяц. Так как масло менял 03.12.2011г, то срок уже подходит, хотя по километражу запас еще почти 4000км.
5) Мойка двигателя. Планирую сделать после замены прокладок и масла. Мыть буду на СТО спец химией , у своего мастера, который ремонтирует авто. А то наслышался о мойке двигателя много плохого, а чистоты все равно хочется, да и летом меньше греться будет.
6) Проверка и заправка кондиционера. Хотя вроде холодит нормально, да и почти им не пользуюсь. Ну на всякий случай думаю сделать.
7) Ну и покупка зимней шипованной резины.
P.S.Фото Мерс моего сына
Вложения
Последнее редактирование:
Продайте мне свой мерс
Здравствуйте. Продайте мне свой мерс! Мой лучший друг уже достал меня,говорит продай мне свой мерс,а я его тоже в порядок привёл полностью. Единственный минус-это цвет,у меня черный. Я ему сказал,что продам ему только в одном случае,Если найду достойную замену и желательно серебристого цвета! Продайте мне свой мерс)))
Здравствуйте. Продайте мне свой мерс!
Мой лучший друг уже достал меня,говорит продай мне свой мерс,а я его тоже в порядок привёл полностью. Единственный минус-это цвет,у меня черный. Я ему сказал,что продам ему только в одном случае,Если найду достойную замену и желательно серебристого цвета! Продайте мне свой мерс)))
Последнее редактирование:
Извини друг авто не продается.
24.05.2012
Убрали ржавчину на аккумуляторной площадке и немного под ней и вокруг нее. Цена - 54 дол.
29.05.2012
Заменил решетку радиатора на оригинальную из Германии. Продавали на местном форуме за 122 дол. До этого стояла китайская на которой хром начал ржаветь и облазить. Качество даже когда держишь в руках сразу отличается. Установил решетку и сфотал.
Итого с 11.04.2012 по 29.05.2012 - 533 дол.
24.05.2012
Убрали ржавчину на аккумуляторной площадке и немного под ней и вокруг нее. Цена - 54 дол.
29.05.2012
Заменил решетку радиатора на оригинальную из Германии. Продавали на местном форуме за 122 дол. До этого стояла китайская на которой хром начал ржаветь и облазить. Качество даже когда держишь в руках сразу отличается. Установил решетку и сфотал.
Итого с 11.04.2012 по 29.05.2012 - 533 дол.
Вложения
Последнее редактирование:
03.06.2012
Купил силиконовый спрей Liqui Moly за 10 дол и смазал им направляющие люка для профилактики.
04.06.2012
Заготовил сани летом
То есть купил новую зимнюю шипованую резину BF Goodrich G-Force Stud размером 195/65/R15. Отдал 450 дол за комплект, т.е 112,5 за 1 шт. Зимой будем посмотреть, что за резина.
Купил силиконовый спрей Liqui Moly за 10 дол и смазал им направляющие люка для профилактики.
04.06.2012
Заготовил сани летом
То есть купил новую зимнюю шипованую резину BF Goodrich G-Force Stud размером 195/65/R15. Отдал 450 дол за комплект, т.е 112,5 за 1 шт. Зимой будем посмотреть, что за резина.Вложения
29.06.2012
Купил полироль Turtle Wax Extreme Nano Tech моментальный полироль - 7 дол.
Помыл с ним авто, вроде бы грязи пристает меньше.
С 03.07 по 06.07.2012 съездил туда-обратно в город Тараз (быв. Джамбул) - 550 км в одну сторону, из них половина пути плохая дорога. Авто показала себя на отлично. Разгонял до 150 км/ч, больше не стал, ехал с семьей, да и штрафы. Расход по трассе составил 9л на 100км. Заправлялся на Газпромнефти. Масло съел грамм 100, а может вытекло через потеющие прокладки.
08.07.2012
Прокладка клапанной крышки Elring - 35 дол.
П-образная прокладка оригинал - 16 дол.
Фильтр воздушный Meyle - 15 дол.
Фильтр топливный Bosch - 22 дол.
Фильтр масляный Hengst - 9 дол.
Резинки задней банки глушителя 2 шт Swag - 5 дол.
Итог = 102 дол.
Купил полироль Turtle Wax Extreme Nano Tech моментальный полироль - 7 дол.
Помыл с ним авто, вроде бы грязи пристает меньше.
С 03.07 по 06.07.2012 съездил туда-обратно в город Тараз (быв. Джамбул) - 550 км в одну сторону, из них половина пути плохая дорога. Авто показала себя на отлично. Разгонял до 150 км/ч, больше не стал, ехал с семьей, да и штрафы. Расход по трассе составил 9л на 100км. Заправлялся на Газпромнефти. Масло съел грамм 100, а может вытекло через потеющие прокладки.
08.07.2012
Прокладка клапанной крышки Elring - 35 дол.
П-образная прокладка оригинал - 16 дол.
Фильтр воздушный Meyle - 15 дол.
Фильтр топливный Bosch - 22 дол.
Фильтр масляный Hengst - 9 дол.
Резинки задней банки глушителя 2 шт Swag - 5 дол.
Итог = 102 дол.
Последнее редактирование:
09.07.2012
Масло Motul 6100 10W40Synergie+ 7л на 75 дол
Работа по замене прокладок, масла, кольца пробки слива масла, фильтров, резинок глушителя и мойка двигателя - 154 дол.
В следующем году надо будет поменять ремень навесных агрегатов и заодно промежуточный ролик и промежуточную крышку. При открытии клапанной крышки убедился что мотор находится в прекрасном состоянии и чистоте. Это лишний раз доказывает, что моторное масло надо заливать качественное и менять его в срок.
Масло заменено на пробеге 285 000 км, следующая замена на 293 000 км.
Дозаправка кондиционера - 53 дол. (При диагностике оказалось, что газа в системе 55%, качество газа хорошее, система давление держит, т.е утечек нет). После заправки морозить стало реально.
Итог 282 дол.
Итого с 11.04.2012 по 09.07.2012 - 1407 дол.
Масло Motul 6100 10W40Synergie+ 7л на 75 дол
Работа по замене прокладок, масла, кольца пробки слива масла, фильтров, резинок глушителя и мойка двигателя - 154 дол.
В следующем году надо будет поменять ремень навесных агрегатов и заодно промежуточный ролик и промежуточную крышку. При открытии клапанной крышки убедился что мотор находится в прекрасном состоянии и чистоте. Это лишний раз доказывает, что моторное масло надо заливать качественное и менять его в срок.
Масло заменено на пробеге 285 000 км, следующая замена на 293 000 км.
Дозаправка кондиционера - 53 дол. (При диагностике оказалось, что газа в системе 55%, качество газа хорошее, система давление держит, т.е утечек нет). После заправки морозить стало реально.
Итог 282 дол.
Итого с 11.04.2012 по 09.07.2012 - 1407 дол.
Последнее редактирование:
18.07.2012
Стала шуметь резонансная заслонка. Это такая черная коробка на впускном коллекторе. Заменил на б/у за 40 дол. (Цена новой 430дол).
Стала прыгать стрелка температуры. По совету автосервиса заменил датчик с двигателя на приборку. Купил Trucktec за 10 дол. Для замены заслонки и датчика пришлось докупить длинный шестигранник на 5мм,ключ на 19, магнит на ручке.Отдал за них 10 дол. Менял сам. Не помогло. Перегрузил приборку, то есть вытащил все штекеры и обратно засунул. Стрелка все равно прыгает, но как-то плавнее. Если ударить сверху по приборке стрелка резко падает со 105 градусов на 90 градусов, а когда едешь может резко подскочить. Вообщем надо будет ехать к элетрику.
Итого затраты 60 дол.
Стала шуметь резонансная заслонка. Это такая черная коробка на впускном коллекторе. Заменил на б/у за 40 дол. (Цена новой 430дол).
Стала прыгать стрелка температуры. По совету автосервиса заменил датчик с двигателя на приборку. Купил Trucktec за 10 дол. Для замены заслонки и датчика пришлось докупить длинный шестигранник на 5мм,ключ на 19, магнит на ручке.Отдал за них 10 дол. Менял сам. Не помогло. Перегрузил приборку, то есть вытащил все штекеры и обратно засунул. Стрелка все равно прыгает, но как-то плавнее. Если ударить сверху по приборке стрелка резко падает со 105 градусов на 90 градусов, а когда едешь может резко подскочить. Вообщем надо будет ехать к элетрику.
Итого затраты 60 дол.
Последнее редактирование:
Спасибо за оценку.
Промежуточные результаты я как-то особо не считаю, но если интересно везде есть даты и суммы, можно самому несложно посчитать.
С 25.07 по 31.07.2012 съездил с семьей туда-обратно на озеро Алаколь - 650 км в одну сторону, дорога среднего качества. Оттуда съездил в аул жены (где-то 50 км), в горах, дорога там плохая, особенно последние 10 км вообще разбитый асфальт и надо ехать по гравийке по обочине дороги. Конечно для таких дорог как у нас лучше ездить на внедорожнике, но ничего авто справился и без проблем свозил нас, за что ему большое спасибо, единственно надо будет подтянуть защиту поддона картера двигателя, а то ее растрясло, и теперь немного побрякивает. Попозже выложу немного фоток поездки.