Центральный замок

[Sergey3108881]

я нажимаю 7 раз кнопку 1 а на 8 кнопку 2??? Я так понимаю??

 

[autosecurity]

я нажимаю 7 раз кнопку 1 а на 8 кнопку 2??? Я так понимаю??

Точно

Потом еще два раза кнопку 1 и выключаете зажигание.
Не забывайте после каждого нажатия кнопки ждать звукового подтверждения.

 

[Sergey3108881]

ну вымучил, спасибо!!!!!!!!!! Завтра напишу результат! И с Рождеством!!!

 

[autosecurity]

ну вымучил, спасибо!!!!!!!!!! Завтра напишу результат! И с Рождеством!!!

и Вас с праздниками!!!

 

[Sergey3108881]

Добрый вечер! Пробывал, но без результатно , светодиод не гаснет, она просто клацает центральним когда я на 8й раз нажимаю кнопку 2, почемуто не входит в програмирование

 

[autosecurity]

Добрый вечер! Пробывал, но без результатно , светодиод не гаснет, она просто клацает центральним когда я на 8й раз нажимаю кнопку 2, почемуто не входит в програмирование

Методом тыка - сложно советовать... Хорошо бы хоть модель системы узнать.

 

[Sergey3108881]

где она под капотом??

 

[Sergey3108881]

примерно хоть

 

[autosecurity]

примерно хоть

Ну давайте попробуем: у Вас 124 кузов. Проход в салон для жгута у Вас со стороны блока предохранителей, следовательно с водительской стороны. Если все делали по шаблону, то в том же районе, на переборке моторного отсека, которая отделяет двигатель от дворников и блока предохранителей, а скорее всего и АКБ и установлена сирена. Возможно она размещена не лицом к двигателю, а наоборот в сторону салона и питание (плюс и минус) подключены непосредственно на АКБ.

 

[Sarj]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Обнаружил такую весч, что чем сильнее мороз, тем меньшее количество дверей отпирается. Начинает не открываться водительская, потом водительская и задняя слева или пассажирская спереди. Однажды заметил что когда нажал на брелке кнопку "открыть", пипка на водительской полностью не вылезла, я тут же нажал еще раз кнопку открытия и она вылезла(!). По логике водительская дверь находится дальше всех от компрессора центрального замка, и соответственно трубки к ней длиннее других. Отсюда неравномерность открытия замков. Летом давления хватает, а зимой нет.

Вот такая идея в голову пришла... По какому принципу центр замок определяет что двери открылись? Наверняка датчики в дверях спереди. А что если сигнал об открытии двери на центр замок подавать только с водительской двери? Тогда компрессор будет работать дольше пока не откроется замок на водительской двери.
Или как можно увеличить на 1-2 сек время работы компрессора ЦЗ?

 

[cosworth]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Обнаружил такую весч, что чем сильнее мороз, тем меньшее количество дверей отпирается. Начинает не открываться водительская, потом водительская и задняя слева или пассажирская спереди. Однажды заметил что когда нажал на брелке кнопку "открыть", пипка на водительской полностью не вылезла, я тут же нажал еще раз кнопку открытия и она вылезла(!). По логике водительская дверь находится дальше всех от компрессора центрального замка, и соответственно трубки к ней длиннее других. Отсюда неравномерность открытия замков. Летом давления хватает, а зимой нет.

Вот такая идея в голову пришла... По какому принципу центр замок определяет что двери открылись? Наверняка датчики в дверях спереди. А что если сигнал об открытии двери на центр замок подавать только с водительской двери? Тогда компрессор будет работать дольше пока не откроется замок на водительской двери.
Или как можно увеличить на 1-2 сек время работы компрессора ЦЗ?

По принципу-
в самом насосе (что под задней седушкой) срабатывает,там БИМЕТАЛИЧЕСКАЯ пластина с контактами на обе стороны смещается при давлении (туда-сюда открыть-закрыть),вот она и отключает.

 

[cosworth]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Увеличивать не надо.
Должно все правильно работать (смазка.проводка,механическая часть и т.д.)

 

[Sarj]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

значит так и придется ключом открывать с пассажирской стороны. а сами замки нельзя смазать или что-нибудь сделать с ними?

 

[cosworth]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

значит так и придется ключом открывать с пассажирской стороны. а сами замки нельзя смазать или что-нибудь сделать с ними?

друг........
проверь чтобы все было исправно (вакуумные трубки,насос,электрику.и как сказал смазай механическую часть смазкой- ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА СМАЗКА Castrol. и т.д)
Был случай такой в Витебске,мороз -28, утром подхожу на кнопку нажал.и все нормально (за пол-секунды все двери открылись).........................

 

[Sarj]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

спасибо, попробую

 

[profix by]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Обнаружил такую весч, что чем сильнее мороз, тем меньшее количество дверей отпирается. Начинает не открываться водительская, потом водительская и задняя слева или пассажирская спереди. Однажды заметил что когда нажал на брелке кнопку "открыть", пипка на водительской полностью не вылезла, я тут же нажал еще раз кнопку открытия и она вылезла(!). По логике водительская дверь находится дальше всех от компрессора центрального замка, и соответственно трубки к ней длиннее других. Отсюда неравномерность открытия замков. Летом давления хватает, а зимой нет.

Вот такая идея в голову пришла... По какому принципу центр замок определяет что двери открылись? Наверняка датчики в дверях спереди. А что если сигнал об открытии двери на центр замок подавать только с водительской двери? Тогда компрессор будет работать дольше пока не откроется замок на водительской двери.
Или как можно увеличить на 1-2 сек время работы компрессора ЦЗ?

По принципу-
в самом насосе (что под задней седушкой) срабатывает,там БИМЕТАЛИЧЕСКАЯ пластина с контактами на обе стороны смещается при давлении (туда-сюда открыть-закрыть),вот она и отключает.

там вроде есть регулировка .

 

[cosworth]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Обнаружил такую весч, что чем сильнее мороз, тем меньшее количество дверей отпирается. Начинает не открываться водительская, потом водительская и задняя слева или пассажирская спереди. Однажды заметил что когда нажал на брелке кнопку "открыть", пипка на водительской полностью не вылезла, я тут же нажал еще раз кнопку открытия и она вылезла(!). По логике водительская дверь находится дальше всех от компрессора центрального замка, и соответственно трубки к ней длиннее других. Отсюда неравномерность открытия замков. Летом давления хватает, а зимой нет.

Вот такая идея в голову пришла... По какому принципу центр замок определяет что двери открылись? Наверняка датчики в дверях спереди. А что если сигнал об открытии двери на центр замок подавать только с водительской двери? Тогда компрессор будет работать дольше пока не откроется замок на водительской двери.
Или как можно увеличить на 1-2 сек время работы компрессора ЦЗ?

По принципу-
в самом насосе (что под задней седушкой) срабатывает,там БИМЕТАЛИЧЕСКАЯ пластина с контактами на обе стороны смещается при давлении (туда-сюда открыть-закрыть),вот она и отключает.

там вроде есть регулировка .

...........да,есть,я же говорю,-(проверить все чтобы было исправно)................

 

[pasha007]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

Ни чего скоро весна, и двери будут сами открываться как заводные!!!

 

[funtic]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

значит так и придется ключом открывать с пассажирской стороны. а сами замки нельзя смазать или что-нибудь сделать с ними?

а вот у меня не получается открыть со стороны пассажирской двери поставил вплотную к забору..водительскую не открывает ключ...токо пассажирскую и багажник..по идее открыв багажник, должны и другие двери открыться, а "они" не вылазят..и еще летом заметил такую штуку: если машина долго постоит (неделю-две) открываеш с "сигналки"-пипки вылезают на всех дверях, а через пару секунд снова западают...приходится опять кликать кнопкой, чтоб закрыть-открыть и тянуть за дверь...ну а када заведеш, то они (если успели запасть) снова вылазать и работают как нада целую неделю...в чем может быть проблема?????

 

[Sarj]

Re: Не открылся центральный замок на морозе -17 (W124)

значит так и придется ключом открывать с пассажирской стороны. а сами замки нельзя смазать или что-нибудь сделать с ними?

а вот у меня не получается открыть со стороны пассажирской двери поставил вплотную к забору..водительскую не открывает ключ...токо пассажирскую и багажник..по идее открыв багажник, должны и другие двери открыться, а "они" не вылазят..и еще летом заметил такую штуку: если машина долго постоит (неделю-две) открываеш с "сигналки"-пипки вылезают на всех дверях, а через пару секунд снова западают...приходится опять кликать кнопкой, чтоб закрыть-открыть и тянуть за дверь...ну а када заведеш, то они (если успели запасть) снова вылазать и работают как нада целую неделю...в чем может быть проблема?????

Сейчас с водительской у меня другой прикол Пипка вылазит, за ручку тяну, а дверь не открывается, постучал пару раз кулаком слегка в районе двери - и опа, дергаем за ручку и дверь открывается! Скорее всего замки требуют смазки.
А задняя дверь слева открывается. Сначала открывал ее и потом изнутри машины дергал ручку водительской и все.

На улице зама. Можно другой машиной отбуксировать, если так уже надо сильно. Или эвакуатор вызвать. Просверлить дырку в заборе и просунуть ключ к двери. Попросить кого нибудь полегче лечь на крышу, дотянуться до ручки двери и открыть. ИМХО не проблема один раз открыть машину, если ключом хоть одна дверь открывается.