Chekc engine

[Valtar]

Добрый день!
Подскажите что может быть, на Mecedes C220 cdi 2006 поменял масло 5w40( по паспорту надо 5w30 надо).В магазине сказали что можно и такое лить. Залил, завел все хорошо. Затем поменял топливный фильтр. Залил его соляркой, не затянул один хомут в итоге шланг сорвало, солярка брызгала на двигатель в течении пары секунд. Вернул шланг на место, затянул хомут, завел без проблем, но загорелась лампочка check engine. В чем может быть причина? Может залил какой-то датчик?

 

[MasterW220]

Добрый день!
Подскажите что может быть, на Mecedes C220 cdi 2006 поменял масло 5w40( по паспорту надо 5w30 надо).В магазине сказали что можно и такое лить. Залил, завел все хорошо. Затем поменял топливный фильтр. Залил его соляркой, не затянул один хомут в итоге шланг сорвало, солярка брызгала на двигатель в течении пары секунд. Вернул шланг на место, затянул хомут, завел без проблем, но загорелась лампочка check engine. В чем может быть причина? Может залил какой-то датчик?

Сделать диагностику и посмотреть что в ошибках а не гадать на кофейной гуще!

 

[Valtar]

Спасибо

 

[aliaksandr]

По маслу. Можно и то и другое. Но, 5 w40 реже встречаются с допуском 229.51. Надеюсь, что сажевый на месте.
Заглох и ошибка из за солярки, точнее, её отсутствия. После перезапуска, возможно, все восстановится.

 

[Valtar]

По маслу. Можно и то и другое. Но, 5 w40 реже встречаются с допуском 229.51. Надеюсь, что сажевый на месте.
Заглох и ошибка из за солярки, точнее, её отсутствия. После перезапуска, возможно, все восстановится.

Спасибо за ответ. Но машина не заглохла. Жена заглушила машину, я одел шланг, завелась как надо, но загорелся чек энджин. Я не мог там ничего залить? и вообще, это смертельно?

 

[Valtar]

По маслу. Можно и то и другое. Но, 5 w40 реже встречаются с допуском 229.51. Надеюсь, что сажевый на месте.
Заглох и ошибка из за солярки, точнее, её отсутствия. После перезапуска, возможно, все восстановится.

А что с сажным фильтром? Если он не на месте то что?

 

[znatok65]

поменял топливный фильтр. Залил его соляркой, не затянул один хомут в итоге шланг сорвало, солярка брызгала на двигатель в течении пары секунд. Вернул шланг на место, затянул хомут, завел без проблем, но загорелась лампочка check engine. В чем может быть причина? Может залил какой-то датчик?

ну так очевидно вылезла ошибка по низкому давлению топлива в топливной рейке

 

[aliaksandr]

А что с сажным фильтром? Если он не на месте то что?

Если нет его, можно масло с допуском 229.5(229.3)

 

[Valtar]

Всем спасибо. Сегодня погасла ошибка.