Датчик давления масла

[Sergei1980]

датчик давления

Есть один глюк !не дает покоя, при покупке датчик давления зашкаливал на 3 сразу после включения зажигания ,-заменил через 2 дня тоже самое ,поменял на другой и сеичас то все нормально то зашкаливает и так каждый раз !
Может кто что посоветует?

 

[Alexandr S]

как заменить датчик давления масла М104.992

Привет, с наступающим!
на горячую стало давление масла проседать до 0-1 в режиме D без движения
на газ реагирует поднятием давления до 3 (чуть >1000 об)
почитал тут и там решил датчик поменять

где посмотреть инструкцию по замене?

датчик расположен под масляным фильтром, место соединения не видно
снизу подлесть одной рукой смог внатяг- никаких операций не выполнить
снимать корпус м. фильтра надо чтоли или как.. думал работы на 5 мин

Help

 

[stalk]

менять снизу, с ямы. правда , мастер - весьма рукастый спец. минут 5 ушло на все. неудобно - да, согласен. снимать ниче лишнего,кроме дачика - ненадо

 

[djema]

Тоже менял с низу, но на домкрате, не удобно это мягко сказано, но реально.

 

[Александр 66]

Мерседес 124 м 111 150 коней датчик давления масла

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста....
Мерседес е 2.2 150 коней 111 мотор, поворачиваешь ключ зажигания и датчик давления масла показывает сразу 3 (даже не на заведённую). Когда завёл всегда показывает 3...Пробовали отключали, всё равно показывает 3, снимал панель, там вроде всё ровно.. Подскажите что предпринять, в сервис не оч охота обращаться.

 

[Виталя]

Цепь датчика замкнута на массу.Ищите коротыш.

 

[Budapesht007]

при снятии проводка питания с датчика всегда показывает 3 на заведенном или на заглушенном двигателе смотрите питание к датчику или сам датчик

 

[clerik]

посмотри возле выпускного коллектора подключен ли провод к датчику, такое бывает в случае обрыва провода, у самого такое было, просто накинул провод на датчик и все заработало, давление на прогретой 2,5 у меня на холодной 3

 

[mb124cxa900]

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста....
Мерседес е 2.2 150 коней 111 мотор, поворачиваешь ключ зажигания и датчик давления масла показывает сразу 3 (даже не на заведённую). Когда завёл всегда показывает 3...Пробовали отключали, всё равно показывает 3, снимал панель, там вроде всё ровно.. Подскажите что предпринять, в сервис не оч охота обращаться.

та же сказка и у меня....была.....
меняй датчик ! всё будет норма !

 

[cosworth]

та же сказка и у меня....была.....
меняй датчик ! всё будет норма !

да! как второй вариант.
дохлый датчик показывает всегда более 3 бар

 

[m124q]

А у мну дохлый показывал 0,5.

 

[cosworth]

А у мну дохлый показывал 0,5.

здарова!

у тебя хоть и врал но хоть что-то еще показывал.

 

[m124q]

Привет Михаил,ага а когда газанешь прыгало до 3х,поэтому был сделан вывод,что ему кирдык,что потом и подтвердилось.

 

[cosworth]

Привет Михаил,ага а когда газанешь прыгало до 3х,поэтому был сделан вывод,что ему кирдык,что потом и подтвердилось.

а какой вкрутил взамен? б/у ? или?

 

[m124q]

новый конечно.

 

[Александр danik]

У меня такаяже проблема.Поменял щиток приборов и стало показывать давление масло на прогретом 0.Обороты упали до 0.5.Масло Луки мойл с моликбеном или как там его.Проехал на нём 4000км.Движок работоет чётко.Заводиться тоже хорошо.Что может быть?

 

[nsgdima]

Вклинюсь с вопросиком - после замены датчика обнаружил интересное поведение: при включении зажигания стрелка сразу встает на "1", при незапущенном моторе, запускаю встает на "3" и по мере прогрева мотора плавно опускается на холостых до 1.7 где то, учитывая масло 5w30 вроде как нормально, но вот "1" на незаведенном както смущает немного, датчик говорят далеко не самый дешевый и вроде в приличном месте куплен ...

 

[cosworth]

Вклинюсь с вопросиком - после замены датчика обнаружил интересное поведение: при включении зажигания стрелка сразу встает на "1", при незапущенном моторе, запускаю встает на "3" и по мере прогрева мотора плавно опускается на холостых до 1.7 где то, учитывая масло 5w30 вроде как нормально, но вот "1" на незаведенном както смущает немного, датчик говорят далеко не самый дешевый и вроде в приличном месте куплен ...

оригинальных новых датчиков (VDO) уже не выпускают, есть только заменители, разые заменители в том числе хорошие заменители, но могут быть поргешности и т.п. глюки новых датчиков, как повезет.
достаточно часто (из соображений т.е. практики) мертвый датчик меняют на б/у (VDO) исправный, служит нормально,но опять таки вопрос можно поднять в том сколько он (б/у оригинал) прослужит, как говорится-как повезет.

 

[cosworth]

Вклинюсь с вопросиком - после замены датчика обнаружил интересное поведение: при включении зажигания стрелка сразу встает на "1", при незапущенном моторе, запускаю встает на "3" и по мере прогрева мотора плавно опускается на холостых до 1.7 где то, учитывая масло 5w30 вроде как нормально, но вот "1" на незаведенном както смущает немного, датчик говорят далеко не самый дешевый и вроде в приличном месте куплен ...

аа и забыл о главном, по теме.
1) катушка стрелки (в приборах) реагирует на сопротивление от датчика на моторе,т.е. какую информацию (в Ом) датчик предоставит стрелке- настолько якорь катушки (стрелка) сдвинется от 0 бар и выше.
2) мотор не работает, насос масло не давит, давления нет, датчик давления на моторе информирует катушку стрелки в приборах.
3) вопрос в том на сколько правдиво он (датчик на мотере,т.е. пусть новый или б/у) правдиво информирует (в Ом) катушку стрелки, если давления масла действительно нет когда мотор не работает/колено не крутится и маслонасос не давит/не качает масло.

 

[nsgdima]

Ну мне тут один мастер парил мозг что типа это контроль исправности датчика, мол в моторе 0 быть не может, потому мол при полном отсутсвиии давления оно показывает 1, типа датчик есть и относительно исправен, а как только давление, хоть какое нибудь появится, то будет показывать что есть ... но на сколько это правда незнаю ... смущает просто то что если у него такая погрешность, то получается что у меня давление в моторе 0.5-0.7 чтоли?

 

[cosworth]

Ну мне тут один мастер парил мозг что типа это контроль исправности датчика, мол в моторе 0 быть не может, потому мол при полном отсутсвиии давления оно показывает 1, типа датчик есть и относительно исправен, а как только давление, хоть какое нибудь появится, то будет показывать что есть ... но на сколько это правда незнаю ... смущает просто то что если у него такая погрешность, то получается что у меня давление в моторе 0.5-0.7 чтоли?

))) 0 быть не может?) а откуда там давление?))...если насос не качает.
что за принцип работы датчика если давление 0 а он информирует что уже 1,т.е. смысл?)..мастера мне еще)..думаю не стоит слушать таких мастеров) ..мое мнение