Датчик давления масла

[Sergei1980]

датчик давления

Есть один глюк !не дает покоя, при покупке датчик давления зашкаливал на 3 сразу после включения зажигания ,-заменил через 2 дня тоже самое ,поменял на другой и сеичас то все нормально то зашкаливает и так каждый раз !
Может кто что посоветует?

 

[w124e280/95]

не давно поменял датчик, поставил новый, причина замены - после прогрева стрелка показывал ниже единицы, даже падал на ноль, и было что иногда подёргивал, ща ниже двойки не идет.

 

[Леха207]

не давно поменял датчик, поставил новый, причина замены - после прогрева стрелка показывал ниже единицы, даже падал на ноль, и было что иногда подёргивал, ща ниже двойки не идет.

Такая же беда. Вообще не нравится мне этот стрелочный указатель - гораздо удобнее аварийная лампа. Думаю заколхозить такую штуку.
Кстати, а сколько новый датчик стоит?

 

[w124e280/95]

Такая же беда. Вообще не нравится мне этот стрелочный указатель - гораздо удобнее аварийная лампа. Думаю заколхозить такую штуку.
Кстати, а сколько новый датчик стоит?

я бы не стал так делать, колхозить ...
цена где то 30 - 40 $ ...

 

[Леха207]

я бы не стал так делать, колхозить ...
цена где то 30 - 40 $ ...

Колхоз как правило - зло. Но вот увидеть падение давления по стрелке гораздо сложнее, нежели загоревшаяся лампа.

 

[w124e280/95]

Колхоз как правило - зло. Но вот увидеть падение давления по стрелке гораздо сложнее, нежели загоревшаяся лампа.

заменил датчик, все стало путем, и ничего не надо делать, работает как надо ...
ща на прогретую ниже 2.5 не падает

 

[profix by]

Колхоз как правило - зло. Но вот увидеть падение давления по стрелке гораздо сложнее, нежели загоревшаяся лампа.

правильно , скоро тепло , дефки в коротких юбках , где уж там смотреть на приборку

 

[OutL@w]

Доброе утро. Прочел тему и остановил себя на мысли, что у всех стрелка давления масла зашкаливает, а у меня наоборот лежит на 0, отключаешь фишку с датчика или рассоединяешь разъем возле вакуумника(тот, что с 3 контактами) При включении зажигания, да и при последующей заводке стрелка чуть подскакивает и снова на 0, но если не отключать разъем или не снимать фишку, то стрелка вообще не подает признаков жизни.

Mercedes 124 1987г 2.6 103 5мкпп

 

[Harwood]

Доброе утро. Прочел тему и остановил себя на мысли, что у всех стрелка давления масла зашкаливает, а у меня наоборот лежит на 0, отключаешь фишку с датчика или рассоединяешь разъем возле вакуумника(тот, что с 3 контактами) При включении зажигания, да и при последующей заводке стрелка чуть подскакивает и снова на 0, но если не отключать разъем или не снимать фишку, то стрелка вообще не подает признаков жизни.

Mercedes 124 1987г 2.6 103 5мкпп

Приветствую. Такая же ситуация. Один в один. Нашли причину? Я понимаю, несколько лет прошло уж )) Буду рад любой информации.

 

[nsgdima]

Ну вариантов то три ... либо давления нет ... либо датчику хреново ... либо показометр в приборке умер ...
При нормальном показометре при отключении датчика стрелку зашкаливает ... раз стрелка лежит на нуле, значит где то на что то закорочен провод ... или вообще напряжение не подается ...

 

[Harwood]

Ну вариантов то три ... либо давления нет ... либо датчику хреново ... либо показометр в приборке умер ...
При нормальном показометре при отключении датчика стрелку зашкаливает ... раз стрелка лежит на нуле, значит где то на что то закорочен провод ... или вообще напряжение не подается ...

Когда датчик отключаю - стрелка на показометре зашкаливает. Похоже показометр рабочий. Когда завожу на холодную, стрелка поднимается до 2. То бишь цепь питания не нарушена. Но потом стрелка медленно опускается до нуля и уже не подаёт признаков жизни. Думаю дело в датчике давления. Буду новый брать. Ну, а само давление вряд ли причина. Если б масло не поднималось, гидрокомпенсаторы застучали бы. По работе двигателя нареканий нет. Ход мыслей мой правильный?

 

[nsgdima]

То что зашкаливает при отключении датчика, говорит о том что проводка и индикация исправны ... уже хорошо ...
Очень похоже на на датчик давления, посмотрите не течет ли с него масло, есть у них такая болезнь, начинают пропускать ... соответственно и само измерение проводят при этом неправильно ... сам менял год назад, внезапно выскочило падение давления практически в ноль после прогрева мотора ... что называется туда ехал все нормально, обратно через пол часа давления нет вообще ... при этом мотор работает ровно, ничего не стучит, т.е. по факту давление явно присутствует ...
Так что проверяйте датчик, благо это не особо сложно, скорее всего с него бежит масло и вы это увидите даже не снимая его ...
Насчет давления у меня один раз была проблема, повредили кольцо под стаканом фильтра маслянного, в итого давление в системе вроде бы было, все работало, но датчик показывал ерунду ... но при этом было очевидно видно что из пол стакана не то что бежит, а чуть ли не струей льется ...

 

[Harwood]

То что зашкаливает при отключении датчика, говорит о том что проводка и индикация исправны ... уже хорошо ...
Очень похоже на на датчик давления, посмотрите не течет ли с него масло, есть у них такая болезнь, начинают пропускать ... соответственно и само измерение проводят при этом неправильно ... сам менял год назад, внезапно выскочило падение давления практически в ноль после прогрева мотора ... что называется туда ехал все нормально, обратно через пол часа давления нет вообще ... при этом мотор работает ровно, ничего не стучит, т.е. по факту давление явно присутствует ...
Так что проверяйте датчик, благо это не особо сложно, скорее всего с него бежит масло и вы это увидите даже не снимая его ...
Насчет давления у меня один раз была проблема, повредили кольцо под стаканом фильтра маслянного, в итого давление в системе вроде бы было, все работало, но датчик показывал ерунду ... но при этом было очевидно видно что из пол стакана не то что бежит, а чуть ли не струей льется ...

На днях поменял масло и сам датчик. Ужасно неудобно его менять оказалось. Так вот ничего не изменилось ((( На холодную стрелка до тройки подскакивает, и тут же на глазах медленно опускается до нуля. После никаких признаков жизни - газуй, не газуй. Уже не знаю чё и думать...

 

[nsgdima]

Ну во первых, к сожалению, нельзя исключать изначальную неисправность датчика, нынче это обычное явление Во вторых вероятно давление реально такое, где то уходит ... при этом раз не гремят гидрики, значит там давление есть, уходить оно может, я уже писал, например через низ стакана фильтра маслянного ...
На старом москвиче у нас была такая картина, там были убиты вкладыши, но там и гидриков не было ...
Кстати, как вариант, может быть сама стрелка? Сам прибор измерительный? Он ведь может не просто умереть, а перестать работать в нужном диапазоне напряжений ...

 

[Harwood]

Ну во первых, к сожалению, нельзя исключать изначальную неисправность датчика, нынче это обычное явление Во вторых вероятно давление реально такое, где то уходит ... при этом раз не гремят гидрики, значит там давление есть, уходить оно может, я уже писал, например через низ стакана фильтра маслянного ...
На старом москвиче у нас была такая картина, там были убиты вкладыши, но там и гидриков не было ...
Кстати, как вариант, может быть сама стрелка? Сам прибор измерительный? Он ведь может не просто умереть, а перестать работать в нужном диапазоне напряжений ...

Ну, если стрелка... Эт приборку менять если только. Или же оставить как есть.

 

[profix by]

Когда датчик отключаю - стрелка на показометре зашкаливает. Похоже показометр рабочий. Когда завожу на холодную, стрелка поднимается до 2. То бишь цепь питания не нарушена. Но потом стрелка медленно опускается до нуля и уже не подаёт признаков жизни. Думаю дело в датчике давления. Буду новый брать. Ну, а само давление вряд ли причина. Если б масло не поднималось, гидрокомпенсаторы застучали бы. По работе двигателя нареканий нет. Ход мыслей мой правильный?

просто нужно проверить монометром. у мотористов должна быть такая приблуда.

 

[Александрлом]

По теме зашкаливания стрелки указателя давления масла , кто то решил проблему? У меня такая же ситуация Поворачиваешь ключ зажигания,стрелка зашкаливает.Поменял датчик,косу проводки на генератор и датчик,приборку результат такой же.ничего не изменилось

 

[Doktor]

А в чём проблема , на 124-х при включении зажигания до пуска мотора всегда показывает максимум . Так и должно быть. На 201-х и 140-х по другому .

 

[zjaba]

А в чём проблема , на 124-х при включении зажигания до пуска мотора всегда показывает максимум . Так и должно быть. На 201-х и 140-х по другому .

у меня не поднимается стрелка при вкл заж, пока не заведешь

 

[Doktor]

124-е не все одинаковые .

 

[zjaba]

Странно, у меня на всех стрелка показывала давление после запуска только