Дизель в разнос OM651 GLK220

[Френки 52]

Горелые распылители я наблюдал лично на Санг енг Нью актион, Я тогда плохо притянул форсу, распылитель был цвета радуги (горелого железа). Но он тогда заводился норм , но ехал ужасно.

 

[znatok65]

Температура плавления , для справки :
Алюминий...660 гр (материал поршней )
Чугуна ....от 1147 до 1200 °C( блок цилиндров )
Стали.... 1450-1520°C ( форсунки )
Вы о чем вообще говорите ?

не знаю по всем цифрам, но по поводу поршней 660гр у меня сомнения, в момент прожига сажи на 651 моторе температура ОГ поднималась до 650гр

 

[Doktor]

Все верно только один нюанс .....Температура поднимается в сажевом фильтре а не в камере сгорания за счет дополнительного впрыска в выхлоп .

 

[Friend1972]

Все верно только один нюанс .....Температура поднимается в сажевом фильтре а не в камере сгорания за счет дополнительного впрыска в выхлоп .

то есть ты хочешь сказать , что в сажевом фильтре при прожиге температура выше , чем в камере сгорания с оборотами в 6000 об/мин?))))

 

[Doktor]

Не знаю какая температура в камере сгорания при 6000 , не измерял . Но думаю что скорее шатун оторвется чем сталь расплавится .

 

[Крымчанин]

Не знаю какая температура в камере сгорания при 6000 , не измерял . Но думаю что скорее шатун оторвется чем сталь расплавится .

не отрывается но гнёт его нормально

 

[Friend1972]

Не знаю какая температура в камере сгорания при 6000 , не измерял . Но думаю что скорее шатун оторвется чем сталь расплавится .

то есть не видел поврежденные распылители топл/форсунок после работы двигателя вразнос? Я то реально их сам видел, и распылители разрушены .

 

[Friend1972]

Не знаю какая температура в камере сгорания при 6000 , не измерял . Но думаю что скорее шатун оторвется чем сталь расплавится .

и конечно, металл с них не капал)) Они разрушены ,именно, развалились из-за перегрева и давления

 

[Doktor]

то есть не видел поврежденные распылители топл/форсунок после работы двигателя вразнос? Я то реально их сам видел, и распылители разрушены .

Ну раз видел значит тебе виднее. Я не видел . Наверное молодой еще )

 

[Friend1972]

Ну раз видел значит тебе виднее. Я не видел . Наверное молодой еще )

ну это поправимо)))

 

[Puchaman]

​

 

[Doktor]

Ух ты . Теперь видел !

 

[admin]

Посмотреть вложение 144572​

это что? ?

 

[Puchaman]

Гугл, форсунки после того как дизель пошел в разнос.

 

[Friend1972]

Посмотреть вложение 144572​

ДА, СПАСИБО, ТАК ОНО И ЕСТЬ! А ведь DOC не поверил)

 

[Френки 52]

Что то мне подсказывает что у меня уже такие же распылители)))) сегодня было время разобрал и почистил весь впуск. Масла много но в принципе не больше чем на видимо из интернета. Будем по тихонько подбираться к свечам накала и замеру компрессии. А также ревизию форсунок. Попробовал одну вытащить, прикипела. Буду делать обратный молоток, благо конструкция не хитрая. И вопросик, как отвести жгут проводов от ЭБУ который над свечами накала, мож инструкция какая есть?

 

[Doktor]

ДА, СПАСИБО, ТАК ОНО И ЕСТЬ! А ведь DOC не поверил)

Верю своим глазам , фото , опыту , документам и богу.

 

[Френки 52]

Собственно мои форсунки после разноса

 

[vitaliykg]

первичное когда обгорает так распылитель , это не запирает игла распылителя и на ней остается топливо ,и оно начинает гореть и коксоваться ,и вот такая фигня приключается ,и потом со всеми вытекающими последствиями, а вобще тебе повезло крупно ,обычно когда в разнос идет мотор от него ничего не остается ,поршня с шатунами разлетаются, и масла к этому времени в поддоне не остается

 

[Френки 52]

Собственно мои форсунки после разноса