раз уж тут начали разговор о форсунках, задам и я пару вопросов!
вообщем дело обстоит так!
с первой форсунки (от радиатора) идёт шланг обратки, к топливному фильтру!
если снять этот шланг, топливо с него не вытекает, а с фильтра давит аж под напором!
а вот если снять шланг обратки с любой другой форсунки, топливо будет хлестать с форсунки!
так и должно быть?
ну с фильтра я понимаю что должно идти, там как не как обмен топливом идёт, настораживает что с форсунок обратка не идёт!
хотя с одной дырки идёт со второй не идёт!