Попробуй датчик поворота руля адаптировать - рулем влево-вправо до упора и остановить в прямом положении.
Также глюк возникает при низком заряде аккумулятора и из-за неисправной "лягушки" - концевика педали тормоза.
Ну и миллион еще причин )
Вчера снял аккум, зарядил дома. После того как поставил его система пишет, что есп не активно, активизировал его покрутив руль до упора вправо влево. Через некоторое время опять загорелась ошибка есп.
Почитав форум, узнал что ошибка может возникать из за неправильного развал схождения. Это действительно так? Ответьте пожалуйста.
Дело в том что у меня действительно машину тянет вправо, для того чтобы машина ехала прямо руль приходится держать чуть повернутым влево. заехал на станцию на осмотр подвески и на развал схождение. Оказалось что у меня загнут поперечный рычаг, рулевая тяга и рулевой наконечник. И развал можно сделать только после замены этих деталей. Детали все заказал. Жду пока придут. Может быть, что после ремонта и выставления развал схождения ошибка есп уйдет???
И еще при переобувке колес заметил, что сзади слева стояла резина шире чем на других колесах. Может быть так предыдущий хозяин хотел сделать так чтобы машину меньше тянуло вправо и ошибка есп не вылезала? Возможно это?
И подскажите что это за лягушка такая? как ее найти в каталоге?
Очень надеюсь на ваши ответы
