Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
8475 от 20 11 25
Больше всего посетителей было 8492 , от 20 11 25
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.119
- Реакции
- 1.044
- Авто
- E-class
вот именно что о безопасности и речь пойдет, когда они Вам вместо правой обочины, будут слепить глаза встречным, если никто не въедет ослепленный, то самому справа можно что, или кого цепануть, а если на барана напасть, то за такой засвет в глаза, может и в лобовое что нибудь прилететь ...как минимум! Вариант только переделывать, иначе такой "креатив" по дешману, себе же боком выйдет
Как вы в Америке тогда будете ездить, если там все машины с такими фарами?Во вторых, сколько приор, 14-х с ксеноном в фарах и туманках ездит, которые слепят.Сколько машин с битыми мордами, у которых фары в разные стороны светят!О чём вы говорите????
- Сообщения
- 2.849
- Реакции
- 1.015
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
Если поднять шторки, то на встречку ничего светить не будет- они для этого и предназначены)
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.119
- Реакции
- 1.044
- Авто
- E-class
но и правильной геометрии светового луча не будет, ладно не будет слепить, а самому все что справа по ходу движения как рассматривать, или в полуслепую ездить?
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.119
- Реакции
- 1.044
- Авто
- E-class
Америка то при чем, фары разделяются на для право- и левостороннего движения. в Америке правостороннее, а у Японцев левостороннее, поэтому у святят фары по другому
Про тех, у кого фары в разные стороны и колхозо-ксенон, Вы правы, но у меня нет жизненного кредо рассказывать каждому балбесу, что он балбес и почему! Их жизнь научит!
Dukesha
Пользователь
- Сообщения
- 8.078
- Реакции
- 1.242
Тоже озадачился поменять головную оптику, стоит галоген, машина американская!
б/у, китай - сразу отпадает, новые ксеноновые - цена велика, да еще и переделывать кучу надо, вообщем для себя решил оно того не стоит!
А вот новые галогеновые европейские, стоят столько же сколько и американские, и вот тут загвоздка.
На европейских стоит мотор ручной корректировки высоты света (на америке его просто нет), не могу найти откуда он подключается, весь мозг взорвал, в "висе" и "финдере" не нашел, если не затруднит, подскажите!
Подключается в самой фаре к блоку управления.
Dukesha
Пользователь
- Сообщения
- 8.078
- Реакции
- 1.242
в галогеновой фаре есть блок управления?
Dukesha
Пользователь
- Сообщения
- 8.078
- Реакции
- 1.242
Зачем отвечать глупость, не читая и не вникая в суть вопроса???
- Сообщения
- 2.849
- Реакции
- 1.015
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
Dukesha
Пользователь
- Сообщения
- 8.078
- Реакции
- 1.242
Спасибо, меня смутила надпись u501, думал только для ксенона!
- Сообщения
- 2.849
- Реакции
- 1.015
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
u501- это и есть только для ксенона. Просто на второй схеме пунктир неправильно стоит)
Должно быть так:
Кстати. забыл про чёрный провод- это похоже питание на моторчики...
Dukesha
Пользователь
- Сообщения
- 8.078
- Реакции
- 1.242
Ещё раз спасибо, остальное я все понял, именно U501 сбивало с толку!
Недоглядел.
- Сообщения
- 2.849
- Реакции
- 1.015
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
Razmik Mikayelyan
Пользователь
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
Привет всем
Подскажите как снизить дальние фары на w211
Подскажите как снизить дальние фары на w211
- Сообщения
- 3.749
- Реакции
- 1.175
- Авто
- E300 W212
- Страна
- Россия
- Город
- Подольск
Сообщение #718 в этой теме.
Привет всем!
Подскажите кто сталкивался с этой проблемой. После разбора и чистки фар когда включаешь зажигание в обеих фарах начинают работать моторчики (влево вправо) и левая фара уезжает влево до конца и моторчики продолжают работать пока не выключить зажигание
Подскажите кто сталкивался с этой проблемой. После разбора и чистки фар когда включаешь зажигание в обеих фарах начинают работать моторчики (влево вправо) и левая фара уезжает влево до конца и моторчики продолжают работать пока не выключить зажигание