Гидроусилитель

[Саша Воронцов]

долил жидкость я короче,теперь машину завести не могу!!как так то а??? бачок вообще пустой был(((гул когда просто поворачивать начинаешь,ремень не свистит!

 

[Леха60]

долил жидкость я короче,теперь машину завести не могу!!как так то а??? бачок вообще пустой был(((гул когда просто поворачивать начинаешь,ремень не свистит!

ГУР на заводку двигателя не влияет.
Давай наверное в другой теме разбираться,что у тебя теперь с двигом,а потом ГУР будем мусолить.Лезь в тему где про твой двигатель,будем разбираться.

 

[Меркур]

То что бываю разные это факт. Купил я как то рулевой w124 по виду одинаковые и поставилось без проблем. А подвох в том что угол поворота маленький, как будто не мерседес а жигули. Я так и непонял от какой модели редуктор мож от матик.

 

[cosworth]

То что бываю разные это факт. Купил я как то рулевой w124 по виду одинаковые и поставилось без проблем. А подвох в том что угол поворота маленький, как будто не мерседес а жигули. Я так и непонял от какой модели редуктор мож от матик.

от 190го

 

[Sergey.V]

Привет всем!
Я себе тоже на разборке брал машинку от 124,нужно было вал сошки с крышкой поменять т.к. имелся люфт в их соединении,поменял вал с крышкой и обратил внимание на то что,болты крепления крышки разные,родные под 6-гранник,а на котор. купил обычные под ключ 13,и плюс шлицевое соединение котор к рулевой разное,на родном маленькие шлицы а на втором типа шестигранник большой

 

[Sergey.V]

после замены вала стук остался походу поршень с шариками изношен или второй вал с подшипниками.
Вот думаю начинка у них ведь одинаковая??

 

[djonicus]

W124 ГУР

Всем доброго времени суток! Вчера поменял масло в ГУРе и столкнулся с проблемой. Когда выворачиваешь руль до предела вправо или влево идет гул и выплескивается масло. Подскажите кто сталкивался с данной проблемой. не хотелось бы менять насос.

 

[Монитор]

Наверное воздух в системе. Как менял и какое масло заливал? И фильтр ГУРа менял?

 

[djonicus]

Наверное воздух в системе. Как менял и какое масло заливал? И фильтр ГУРа менял?

Масло mersedes фильтр MANN! Как стровить воздух!?

 

[Отец 51]

Руля крути вправо и влево до упора и подливай масло по убыванию,звук должен исчезнуть

 

[djonicus]

Руля крути вправо и влево до упора и подливай масло по убыванию,звук должен исчезнуть

А то что масло начинает плескать через верх при повороте вл или впр.!?

 

[Монитор]

Если все было сделано так, то проблем по идее не должно быть http://gdtm.net/razborGUR.htm В крайних положениях руль на долго не надо задерживать.

 

[H858HH 10RUS]

Всем доброго времени суток! Вчера поменял масло в ГУРе и столкнулся с проблемой. Когда выворачиваешь руль до предела вправо или влево идет гул и выплескивается масло. Подскажите кто сталкивался с данной проблемой. не хотелось бы менять насос.

Насос судя по всему у тебя отличный раз так масло раскидывает, ты долго задерживаешь его в крайнем положении и от давления масло выдавливает.

 

[Sarj]

Если все было сделано так, то проблем по идее не должно быть http://gdtm.net/razborGUR.htm В крайних положениях руль на долго не надо задерживать.

Отличное руководство, я по нему 3 года назад жидкость в гуре и фильтр менял

 

[djonicus]

124

Насос судя по всему у тебя отличный раз так масло раскидывает, ты долго задерживаешь его в крайнем положении и от давления масло выдавливает.[/Q

Да, не просто он свое дорабатыват. Ему вот вот хана наступит. В ремонт.Пока окончательно не сдох.

 

[Gryngo]

Нужна помощь!
Гидроусилитель работал без нареканий, только попискивал, когда руля до упора крутил. Стал сильно сопливить гидрач. Меня стали раздражать эти сопли... Сняли его, почистили, заменили рем комплект уплотнительных резинок - старые, естесс-но здравствуй дерево). Поставили все на место, залили жидкость, прокачали (на весу), НО... данный агрегат стал работать отвратительно. Т.е. он работает, но с таким рычанием и вибрацией при кручении руля. Думали воздух, качали пипец как долго - результат отвратительный. Лучше бы не трогали его)
Что скажете?

 

[Hedge]

ну все очень просто 1)если масло уровень в бачке и насос работает(на мерсе клапан излишнего давления открывается на 115 кг по манометру ну типа в крайнем положении в обе стороны а рабочее давление примерно 50-80кг) а насос либо работает либо нет он всегда производит давление- а золотником мы его поворачивая руль распределяем и повышаем понижаем образно 2) если насос работает то причина в уплотнительном кольце в золотнике которое отвечает за поворот на лево 3) воздух в системе может довать эфект подклинивания(проверить все соединения шлангов) но для этого должно что то где то теч к примеру по шлангам на мурзах основная проблема теч по валу сошки нижнему и лювт в среднем положении 4)а нуда воздух в системе может довать причину что на лево не усиливает токо если к примеру была слита вся жидкость и в момент залития новой жидкости пока поворачиваеш рулем в право в лево (прокачиваеш) Но этот эфект кратковременный и всилу конструкции рулевого мерседес воздух из рулевки вытесняется в расширительн бачек сам ( а к примеру на волге есть с верху штуцер для удаления воздуха) Так что если насос работает и масло в бачке есть а на лево или на право не усиливает причина в самом рулевом механизме!!!!!!

А у меня на w203 такая проблема: руль при повороте пытается повернуться обратно(не сильно и градусов на 10) недоумеваю что такое, на скорости чувствуется когда входишь с заносом в поворот он сам по такому же принципу как механический esp работает причем все четко)))) мистика....

 

[profix by]

А у меня на w203 такая проблема: руль при повороте пытается повернуться обратно(не сильно и градусов на 10) недоумеваю что такое, на скорости чувствуется когда входишь с заносом в поворот он сам по такому же принципу как механический esp работает причем все четко)))) мистика....

вы б хоть для наглядности сравнили устройство рулевого механизма w124 и w203 , и задали вопрос в ветке про w203