Климат-печка

[Artemiy]

Машина S500 2002г. В автоматическом режиме печка дует чуть теплый воздух, делаешь скорость обдува на 3-4 деления начинает гнать более менее теплый воздух. Это начинается при уличной температуре от -5, в -3 еще все отлично работает!!! И еще температура двигателя при движении не поднимается выше 80-85. Если долго стоять на месте, то температура двигателя поднимается до 90 и все работает нормально. Может это потому что у меня машина для германии и она не приспособлена к таким холодам? Может кто знает в чем дело, подскажите... А какая вообще рабочая температура моего двигателя?

 

[Extra01]

может у кого схема есть куда какой шланг идёт от циркулляционного насоса

 

[Nysali]

http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes-benz-13936-10.m_id-1311.m_id2-1313.html

 

[Extra01]

http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes-benz-13936-10.m_id-1311.m_id2-1313.html

А где здесь про шланги, там их 4, нижний идёт к трубкам бочка омывателя, а остальные 3 куда, 2 к радиатору печки и 1 уходит под клапанами куда-то,а куда они идут на клапана?
Б... чё такое, сейчас на 3 пункте 20, а на 4-70 то есть стало наоборот,народ посмотрите как у вас, может так и надо, примерно через 1-7 минут.

 

[Nysali]

про какие ты пункты говоришь?

 

[Extra01]

про какие ты пункты говоришь?

На климе через кнопку ресет

 

[Nysali]

должно тепло внутри быть и на 100 и на 150, если холод прет значит что то не в порядке, если не можешь разобраться съезди в сервис, может теплообменник например забится проверь питание на клапанах

 

[KoT_666]

может у кого схема есть куда какой шланг идёт от циркулляционного насоса

Схемку смотрите.

 

[Extra01]

должно тепло внутри быть и на 100 и на 150, если холод прет значит что то не в порядке, если не можешь разобраться съезди в сервис, может теплообменник например забится проверь питание на клапанах

сейчас тепло пошло, но разница слева №3 и справа №4 я описал выше, так должно быть или нет.

 

[Nysali]

срисовал со своего по порядку, жалоб на климат не было и нет
19.7
23.2
13.5
44.9
44.8
2.7
+78
4.0 bar
6.8
+6.2к
1.7v
4%
4
5
5
4
594
576
11.5
+7.6
0%
585\min
0 kmh
0%
13.8v
100%
0%
100%
+13
+13
+11
0v
23C
23
0
zu
73
60%
60
auf
auf
zu

 

[Extra01]

А что в Москве +13,5?

 

[Nysali]

около 0 было, видимо с учетом того что авто стоит и двигатель горячий, на датчике том именно такая температура (это не датчик наружной температуры)

 

[Extra01]

а сколько времени прошло после начала движения и замеров?

 

[Nysali]

ну перед замером я вернулся домой пол-часа час назад, потом вышел завел и снял показания сразу. температура 78 градусов

 

[Extra01]

ну перед замером я вернулся домой пол-часа час назад, потом вышел завел и снял показания сразу. температура 78 градусов

если сразу то все нормально,неважно сколько до этого ездил по времени, а именно когда поработает минут 10 и тогда посмотреть.

 

[Nysali]

температура нар воздуха 0 градусов, 10 минут заведенного двигателя
+5.8
+10.2
+4
+25
+25.3
+2.1
+52

вывод из этого температура теплообменника справа и слева должна быть одинаковой, у тебя она разная или ты пункты путаешь?

 

[Extra01]

не я не путаю, у меня в 3 и 4 одинаковая сразу когда заводишь, потом через минут 5-10, как когда, становится разной 3- 75, 4- 25, или наоборот 3-25, 4-75, почему не знаю, в патрубках которые через бочок омывателя проходят, там нет никакого клапана?

 

[Nysali]

Насос рециркуляции смотрел или не смотрел

 

[Extra01]

Насос рециркуляции смотрел или не смотрел

да, я поставил новый бош.

 

[Nysali]

напиши номер нового боша, старый если сохранился тоже номер посмотри

 

[Nysali]

Вот причины твоей проблемы возможные по порядку вероятности
1) клапан заклинило один приоткрыт второй закрыт как вариант
2) заливали плохой антифриз последствия в виде пробки
3) насос рециркуляции