При системном давлении (в верхней камере дозатора) 4,5 bar авто с КЕ-системой прекрасно ездить не будет !!! Хорошо если вообще заведется (при убитых форсунках). Давление открытия форсунок 3,2-3,5 bar. Где у Вас 4,5 ??? Манометр у КИПовцев проверяли ???
Около 25$
Ну блинSarj, ни че се !!! На 102-ых РХХ заныкали !!!
ПожалуйстаА вообще Sarj спасибо за фото, я их все скопировал, буду потом по ним всё у себя подцеплять.
С синей наклейкой - это мозги ABS. Для КЕ у Sarj с черной наклейкой, как у меня. Внизу мои мозги для КЕ
Ну тогда у тебя оччень много запчастей не хватает - лучше оживить то что есть
А второй номерок какой на твоем блоке (который вверху) ??? На фото не видно. И что за цифры за КЕ (типа как у меня "КЕ 0022") ???
Ставь по средней ноге, не парься. На заглушенном , но с включенным зажиганием должно быть от 0,1 до 0,2 Вольт, настройки меняешь подстроечником. На прогретом до рабочей температуре уже будешь ловить меняя положение.
Вобщем с блоками такая заморока !!! По номеру блока, как ты говорил, пробить что-то типа комплектации системы впрыска невозможно. Даже если по обоим номерам, то их с два десятка с одинаковыми номерами, а если еще по номеру "КЕ ХХХХ", то их тож около 5 одинаковых, но на разные авто и мощности моторов и т. п. Похоже что если вдруг понадобится заменить ЭБУ (например по неисправности), то будет сложно подобрать именно такой же - с одними и теми же номерами - прошивки разные.
Вот такая фишка.
!!!!! А то я забыл как там что ))) Респект Sarj!
