M104 3.2 чистка сапуна вентиляции картера не снимая впускной коллектор?

[VictorLA]

1994 A124 M104 3.2L.
Подозреваю что некоторые проблемы (ресход масла, масло в свечных колодцах, выхлоп не по калифорнийским стандартам) связаны с засорением 2мм сапуна вентиляции картера (ВКГ). Косвенные приметы - масло вокруг нижней части переднего шланга вентиляции. Раньше, когда деревья были большими, там было сухо.

Купил оба шланга вентиляции картера на замену так как уверен что старые треснут при съемке.

Реально ли прочистить 2мм сапун во впускном коллекторе не снимая его? Уж больно не хочется его сдергивать. У нас правда зима и работать в ангаре не жарко (прошу не кидать в меня гнилые помидоры и тд, у каждого свои трудности). Уж больно не хочется его снимать если можно проволочкой проковырять и сжатым воздухом продуть. На моем движке он только один в передней части что должно облегчить задачу. Поделитесь опытом кто сталкивался.

Пробовал искать по сайту и всему инету но конкретного ответа по своему движку не нашел.

Спасибо

 

[MasterW220]

1994 A124 M104 3.2L.

Ни о чём не говорит!

 

[VictorLA]

Уточняю: Авто 1994-го года, модель A124 (тот же зверь что и W124, но двухдверный кабриолет) с движком M104 обьемом 3.2 литра.

 

[MasterW220]

Уточняю: Авто 1994-го года, модель A124 (тот же зверь что и W124, но двухдверный кабриолет) с движком M104 обьемом 3.2 литра.

У любого Мерседеса есть WIN номер по которому определяется чем машина укомплектована!
На 124 например в 94 году ставился 104 мотор с несколькими системами впрыска!
У вас какая? Вы знаете?

 

[VictorLA]

HFM
Нашел номер: WDBEA66E8RC052947
Индекс модели 124.066 движок 104.992. Вроде так.

 

[MasterW220]

HFM
Нашел номер: WDBEA66E8RC052947
Индекс модели 124.066 движок 104.992. Вроде так.

Если мне память не изменяет то вентиляция на HFM осуществлялась через вот эти два отверстия

В чём увас проблема?

 

[MasterW220]

масло в свечных колодцах

Замените пркладки клапанной крышки и не будет масла в свечных колодцах

НО!
Прокладки свечных надо менять с оправкой
Иначе можно посадить их с перекосом (а они забиваются) и опять потекут

 

[VictorLA]

Эта система работает при большой нагрузке. При малых нагрузках есть 2мм форсунка в передней части впускного коллектора внизу. Там есть штуцер на который надевается шланг который идет к сапуну внизу блока.
Эта форсунка скорее всего забита. Видел что на 4х цилиндровых движках их две и до задней не добраться без снятия впускного коллектора. А у меня вроде одна и добраться до нее можно.

Прокладку клапанной крышки менял дважды. Результат нулевой. Вот и подумал что давление в картере а не вакуум, вот масло в свечные колодцы и выдавливает.

 

[MasterW220]

Прокладку клапанной крышки менял дважды. Результат нулевой. Вот и подумал что давление в картере а не вакуум, вот масло в свечные колодцы и выдавливает.

Прокладки свечных надо менять с оправкой
Иначе можно посадить их с перекосом (а они забиваются) и опять потекут

 

[VictorLA]

M104 отличается от M111. Там оправка не нужна.