Моторное масло

[bst]

вот мучаюсь вопросом, какое масло лить???...Немцы судя по с.книжке лили 5х40 Шелл, в России лили 0х40 Арал, масло не жрет, но что лить чтобы его не обидеть?) мотор 2,6, пробег 96 тык., ТО через 4тык.

 

[Zeshka]

Только беру я Shell в Европе! ...по странному стечению обстоятельств в СНГ таже самая баночка стоит в 2,5 раза дешевле чем в Германии ...поэтому и беру ТОЛЬКО в Европе

MBuser,Ты это имел ввиду ?
оно как раз с допуском 229.5
http://amazon.de/Shell-Helix-Ultra-...22783&sr=8-2&keywords=shell+helix+ultra+5w-40

 

[MBuser]

Умеют наши снижать издержки на производство, немцам не снилось) Не знал, что такие масла как шелл у нас разливают. Думал только местные, вроде лукойла и иже с ним. Вальволин только Голландия идет.

уже устал думать и разгадывать хитроумные схемы в результате которых европейские продукты, по заявлению продавцов того же превосходного европейского качества, на просторах СНГ продается на порядок дешевле чем в Европе!
...просто не покупаю и не пользуюсь тем, что вызывает мало-мальское подозрение

 

[MBuser]

MBuser,Ты это имел ввиду ?
оно как раз с допуском 229.5
http://amazon.de/Shell-Helix-Ultra-...22783&sr=8-2&keywords=shell+helix+ultra+5w-40

правильно, у Shell Helix Ultra допуск 229.5, а для двигателей с DPF нужен допуск 229.51, поэтому я пользуюсь вот этим Shell Helix Ultra Extra 5W-30 у него допуск 229.51

 

[mammut]

Умеют наши снижать издержки на производство, немцам не снилось) Не знал, что такие масла как шелл у нас разливают. Думал только местные, вроде лукойла и иже с ним. Вальволин только Голландия идет.

По работе с этим вопросом столкнулся и выяснил что у нас в продаже(в магазинах и т.п.) 90% импортных масел производятся в России и эта тенденция пошла после 2009 года. Как пример, Ликви молли актино начала рекламироваться в Москве год назад и в то время в Обнинске НПЗ вышел на полную мощность по его производству. Официально Шелл говорит что свой завод построили и запустили в г.Торжок и ЧЕТКО! следят за качеством выпускаемой продукции.
Регулярно по работе имею возможность сравнивать (по анализам в лаболатории и в непосредственной эксплуатации в двигателе и гидравлике) масла одних фирм но с разных мест производства(Европа-Россия) и поверьте, ИНОГДА они бывают разными. Поэтому я как и MBuser моторное масло покупаю только европейского разлива.

 

[serper]

Масло для 642.

Ребята привет! Можете
подсказать какое масло
лучше заливать в
двигатель и сколько?
WDB2110201B188414

 

[Danelius]

Ребята привет! Можете
подсказать какое масло
лучше заливать в
двигатель и сколько?
WDB2110201B188414

Синтетика 5W30 объем 8,5 л

 

[Danelius]

Список есть по ссылке - http://bevo.mercedes-benz.com/bevol...ion_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=

 

[aliaksandr]

... какое масло
лучше заливать в
двигатель
WDB2110201B188414

Это не лучше, а обязательно из списка по ссыле. Допуск 229.51.

 

[ChopHopper]

Себе беру Liqui Moly TOP TEC 4100, Синтетическое, Вязкость: 5w-40 (Объем упаковки, л: 20) - код для заказа 3702. На замену уходит 8.0-8.1 литров. Меняю каждые 10 000 км. Угар - 0, мотор "шепчет"

 

[serper]

Что про это скажите? http://konsulavto.ru/cat/maslo-avtomobilnoe/260101

 

[aliaksandr]

Что про это скажите? ...e/260101[/url]

Допуск есть . В списке есть. Лить можно.
Тем по маслу полно. Пример:
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=30376&page=17&highlight=какое+масло

 

[Boss34]

Здесь очень интересно и наглядно
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

[MBuser]

Здесь очень интересно и наглядно
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Спасибо! ЗДОРОВО! на самом деле полезные статьи! ...думал уже все про масла знаю, оказывается нет

P.S. ...только похоже мало кому выкладываемая здесь инфа и ссылки нужны! ...особенно судя по последним открытым темам и вопросам понимаешь что люди регистрируются, но не говоря уже о том чтобы воспользоваться поиском, люди плодят одинаковые темы даже не утруждаясь прочесть заголовки предыдущих тем форума ,...где уже давным давно более чем подробно описаны часто встречающиеся вопросы и неисправности!
...естественно пропадает желание, как "попка-дурак", повторять одно и тоже

 

[Boss34]

Спасибо! ЗДОРОВО! на самом деле полезные статьи! ...думал уже все про масла знаю, оказывается нет

P.S. ...только похоже мало кому выкладываемая здесь инфа и ссылки нужны! ...особенно судя по последним открытым темам и вопросам понимаешь что люди регистрируются, но не говоря уже о том чтобы воспользоваться поиском, люди плодят одинаковые темы даже не утруждаясь прочесть заголовки предыдущих тем форума ,...где уже давным давно более чем подробно описаны часто встречающиеся вопросы и неисправности!
...естественно пропадает желание, как "попка-дурак", повторять одно и тоже

 

[Zeshka]

тоже очень интересная статья

http://zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

 

[Belui]

Добрый день. Хочу поменять масло. До этого лили Elf Evolution SXR 5W-40, почитал про него, пишут что его льют в дизель. Посоветуйте хорошее масло.
MB E320 AVANTGARDE, пробег 203тыс WIN WDB2110651A221807.

 

[NavyMan]

Добрый день. Хочу поменять масло. До этого лили Elf Evolution SXR 5W-40, почитал про него, пишут что его льют в дизель. Посоветуйте хорошее масло.
MB E320 AVANTGARDE, пробег 203тыс WIN WDB2110651A221807.

Заливайте Шел Хеликс Ультра 5W40 - не ошибетесь. В нем имеются все присадки. Читайте внимательно упаковку.

 

[roma322]

dobriy den .avto w211 e200cdi vin v podpisi .ranwe zalival motul 5W 30 specifik mb 229.5., tak kak avtomobil bil s sajevim filtrom,proqramno i fiziceski udalili ,bili ocen bolwiye problemi s popadaniyem dizela v maslo.teper zalil LM Diesel Synthoil 5W 40 no s dopuskom 229.3,motor cto to stal wumno rabotat,daje v salone owuwayu poviwenniy wum,da i taqa propala nemnoqo,kak vi dumayete stoit li yezdit na takom masle?

 

[mammut]

тоже очень интересная статья

http://zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Эта конечно интересная статья и предидущая к ней, но то, что написал журнал ЗР - респект (многие бояться или спецов по маслам нет), но о многом приходится читать между строк об истинных причинах инцидента с моторными маслами. (Советую не акцентироваться на ней из-за срока давности)
Если кому интересно по этой теме на работе вкурил ее по полной:
В тот период (2 квартал 12 года). У двух клиентов экспуатирующие немецкую спецтехнику с дизелями 6-7 литровыми ни горя ни беды не знали пока в прекрасный момент не задымили несколько двигателей (вовремя заметили).
Приехал разбираться, на каждом третьем двигателе турбонагнетатель погнал масло в выхлоп. При осмотре остальных рабочих двигателей с моторным маслом было почти у всех как описаны позднее основные симтомы полимеризации (образование сгустков, изменение вязкости, короче на клапанном механизме черные сопли). Отдали на анализ масло - лаборанты грешат на топливо, отдали топливо - В допустимом диапазоне, что завлено поставщиком. А теперь вопрос от моих клиентов - мы более ТРЕХ лет работаем одним поставщиком масла и топлива и до этого было порядке. Дальше копали, и выяснилось, что траблы с двигателями начались после работы более 100 моточасов на масле с новой партии. (А тара была от 20 до 200 литров). Самое интересное, разговаривая с тех директорами говорил - ну не может даже низкое качество саляры вызвать резкое изменение кинематической вязкости масла с бешенным образованием сажи. В итоге на две недели от них тишина, не выдержал, звоню им, Они говорят - приехали поставщики забрали масло, привезли новое и сделали скидку на новую партию. После все нормализовалось, двигателя работают масло чистое.
РЕЧЬ идет только об одной марке масла, и после этих событий примерно через 9 месяцев я увидел эту статью. Что для меня остается загаткой, так почему при неспособности моторного масла выдеживать температерные нагрузки на анализах резко растет сажа и падает кин. вязкость, по логике должен расти показатель зольности.
Уверен подобных моему рассказу найдете тысячу. НО это дела минувших дней и сейчас по профессиональной линии несколько представителей европейских масел по РФ официально объявили о реальном полном контроле своей продукции до розничной сети крупных магазинов.
Сейчас большинство убитых или ушатаных двигателей как показывает практика привела использование масла не той спецификации, а не нахаеный какой то бренд.

 

[MBuser]

Эта конечно интересная статья и предидущая к ней, но то, что написал журнал ЗР - респект (многие бояться или спецов по маслам нет), но о многом приходится читать между строк об истинных причинах инцидента с моторными маслами. (Советую не акцентироваться на ней из-за срока давности)
Если кому интересно по этой теме на работе вкурил ее по полной:
В тот период (2 квартал 12 года). У двух клиентов экспуатирующие немецкую спецтехнику с дизелями 6-7 литровыми ни горя ни беды не знали пока в прекрасный момент не задымили несколько двигателей (вовремя заметили).
Приехал разбираться, на каждом третьем двигателе турбонагнетатель погнал масло в выхлоп. При осмотре остальных рабочих двигателей с моторным маслом было почти у всех как описаны позднее основные симтомы полимеризации (образование сгустков, изменение вязкости, короче на клапанном механизме черные сопли). Отдали на анализ масло - лаборанты грешат на топливо, отдали топливо - В допустимом диапазоне, что завлено поставщиком. А теперь вопрос от моих клиентов - мы более ТРЕХ лет работаем одним поставщиком масла и топлива и до этого было порядке. Дальше копали, и выяснилось, что траблы с двигателями начались после работы более 100 моточасов на масле с новой партии. (А тара была от 20 до 200 литров). Самое интересное, разговаривая с тех директорами говорил - ну не может даже низкое качество саляры вызвать резкое изменение кинематической вязкости масла с бешенным образованием сажи. В итоге на две недели от них тишина, не выдержал, звоню им, Они говорят - приехали поставщики забрали масло, привезли новое и сделали скидку на новую партию. После все нормализовалось, двигателя работают масло чистое.
РЕЧЬ идет только об одной марке масла, и после этих событий примерно через 9 месяцев я увидел эту статью. Что для меня остается загаткой, так почему при неспособности моторного масла выдеживать температерные нагрузки на анализах резко растет сажа и падает кин. вязкость, по логике должен расти показатель зольности.
Уверен подобных моему рассказу найдете тысячу. НО это дела минувших дней и сейчас по профессиональной линии несколько представителей европейских масел по РФ официально объявили о реальном полном контроле своей продукции до розничной сети крупных магазинов.
Сейчас большинство убитых или ушатаных двигателей как показывает практика привела использование масла не той спецификации, а не нахаеный какой то бренд.

...оно то понятно, только в этом и проблема, что покупая масло потребитель платит желая получить продукт 100% качественный, что об этом гласят заявлениям производителя! ...(ситуацию с непорядочными продавцами рассматривать не стоит, поскольку это другая тема), а в результате получается что покупатель играет, пусть даже не с вероятностью 50/50 а допустим 90/10, но в "рулетку"! ...цена проигрыша в которую, в лучшем случае капремонт двигателя, а зачастую полная смерть самого дорогостоящего агрегата авто ...тем более, что стуканет он не на второй день, а где нибудь в течении 6-и месяцев, и кому и как потом что доказывать?!!!...сколько нервов и времени потратить на все это придется?!...
...подводя черту, выходит что желая сэкономить каких-то несчастных 20-30$ на выборе масла, которое и меняется то ВСЕГО РАЗ в ГОД! человек осознанно играет в эту ДОРОГОСТОЯЩУЮ "рулетку"! ...но в данном случае вспоминать поговорку "скупой платит дважды!" нет никакого смысла, поскольку ремонт, или цена нового двигателя далеко не 20-30% помноженые на 2! ...как говорится каждый сам кузнец своего "счастья", и будет ли это счастье в ковычках или нет покажет уже эксплуатация!