надписи на щитке приборов

[creg77]

чего то нет ответов

 

[Faulenzer]

CL500, спс за совет, была такая же проблема, последовал твоему совету, всё исправил. ПРОБЛЕМА УШЛА

 

[creg77]

Ну есть там релюхи, сам когда-то пропаивал реле АБС (хотя не нужно было - надо было пропаять только К40), после чего оно стало залипать зимой, т.к. в месте контакта есть серебро, а на него попало олово и со временем появился такой дефект. После этого гидроблок АБС жужжал и загорались соотв. надписи. Выкл-вкл и передергивание колодки АБС помогало, но потом до меня дошло, где причина и я просто стучал по блоку реле. Сейчас этот дефект сам ушел. Так что вполне может быть виноват этот блок с релюхами.

В связи с этим, вопрос к Qruiser: а можно дать описание всех находящихся там реле, пожалуйста? В частности где находится "IFI electrohydraulic shut-off actuator"? По схеме он завязан напрямую с датчиками Т ОЖ и Т воздуха (что на наддувной трубе).

CL500: +100 - эти глюки проводки, контактов и блоков просто заибале И диагностика не всегда подскажет где искать. Не зря же мудрые советуют - ежегодно осматривайте и обрабатывайте все соединения массы и плюсовые провода...

тоже интересует по реле инфо

 

[radistttt]

Как закончилась эта проблема?
Где может стоять эта рэле абс, блок управления я вроде нашел слева моторного отсека

 

[creg77]

у меня эта проблема еще не решена. так и пишет периодически.
недавно обнаружил что капот пережимает провода у блока справа по ходу движения, может внутри провода повредились уже, вот и думаю может ли быть связь с этими надписями ?

на фото слева видно угол блока, из него выходят 3 жгута проводов.
верхний за что отвечает ? кто нибудь в курсе ? их и пережимает капот. позже фото сделаю лучше.

 

[ruben1s]

два дня назад загорелось ABS и сразу за этой надписью ETS. сегодня повторилось.
что это значит ?

у меня была такая проблема)диогностика показала замену гидроблока abs/ но поменяли релешку и все заработала) рееле находиться рядом с предахранителями.

 

[ruben1s]

с права за предахранителями под капотом)поставили самую обыкновенную релешку)до этого 3 раза делал диагностику одна и та же ошибка))

 

[creg77]

а поточнее можете написать какую релюшку меняли ? думаю что там не одна реле, а несколько.

 

[creg77]

вот фото пережатых проводов:
пережимает провода пластмас от воздухозаборника печки. изолента уже насквозь перетерлась, от напряжения думаю что внутри провода так же перетираются.

 

[Доктор Шовхаузен]

а есть у кого список всех неисправностей , которые выдаёт щиток приборов , с разъяснениями что они означают ? имея такую распечатку в бардачке жизнь многих мерсоводов значительно облегчится.

 

[creg77]

мне очень нужен этот перевод
хотя половину там понятно по значку который появляется с надписью (радиатор, масло, аккум.и т.д.)

кто нибудь знает за что отвечает верхний жгут проводов ? (который у меня перетирается)

 

[Доктор Шовхаузен]

может не ждать пока жгут перетрётся и конкретно коротнёт , а разобрать и заизолировать?

 

[creg77]

согласен. но там мало жгут перебрать, надо еще и эту пластмассу сточить что бы не давила на провода.

на днях возьмусь за это дело. (немецкие инженеры тут меня разочаровали)

 

[merin210]

мужики чё за хрень?
завожу двигатель, сразу выскакивает на табло LAMPE ! DEFEKT,
это при том что наружное освещение ещё не включалось.
нажимаю педаль тормоза выскакивает SCHLUPE ASR REGELUNG и сразу BAS, после этого не горят все три стоп сигнала.
лампы стоп сигналов исправны. все остальные лампы наружного освещения и даже обе освещения номера тоже горят.
при включении зажигания на панели вроде тоже всё как обычно загорается.
диагносты на фирменном оборудовании не помогли,заменили датчик под педалью Выключатель стоп сигнала A 001 545 01 09, проверили все предохранители, ни чего не меняется. говорят надо пол машины вскрывать, чёйто там искать, при этом машина стояла в сервисе 2 суток.

Машина ездит не глохнет не дёргается, тормозит как обычно, только те кто едет сзади этого не видят - вот гемор.
А ещё недавно во время дождя ездил по лужам, и все стоп сигналы загорелись, утром поехал - опять тоже самое.
Может кто сталкивался, где нибудь релюшка какая барахлит, ведь во время дождя включились .уки.
на всякий случай, МЕРС W210 E240 98г. VIN-WDB2100611A695144

 

[Доктор Шовхаузен]

глюк электроники пожалуй самая неприятная неисправность , хорошего электрика надо искать , который схему сможет прочитать а не тыкать контролькой куда попало . проще починить тормоза а там глядишь и первая неисправность пройдёт

 

[ruben1s]

а поточнее можете написать какую релюшку меняли ? думаю что там не одна реле, а несколько.

НЕ С ЛЕВА А С ПРАВА. ТАМ ЕСТЬ БЛОК УПРАВТЕНИЕ ABS. ТАМ ПЛАТА НА ПЛАТЕ РЕЛЕ.

 

[220D93rus]

мужики чё за хрень?
завожу двигатель, сразу выскакивает на табло LAMPE ! DEFEKT,
это при том что наружное освещение ещё не включалось.
нажимаю педаль тормоза выскакивает SCHLUPE ASR REGELUNG и сразу BAS, после этого не горят все три стоп сигнала.
лампы стоп сигналов исправны. все остальные лампы наружного освещения и даже обе освещения номера тоже горят.
при включении зажигания на панели вроде тоже всё как обычно загорается.
диагносты на фирменном оборудовании не помогли,заменили датчик под педалью Выключатель стоп сигнала A 001 545 01 09, проверили все предохранители, ни чего не меняется. говорят надо пол машины вскрывать, чёйто там искать, при этом машина стояла в сервисе 2 суток.

Машина ездит не глохнет не дёргается, тормозит как обычно, только те кто едет сзади этого не видят - вот гемор.
А ещё недавно во время дождя ездил по лужам, и все стоп сигналы загорелись, утром поехал - опять тоже самое.
Может кто сталкивался, где нибудь релюшка какая барахлит, ведь во время дождя включились .уки.
на всякий случай, МЕРС W210 E240 98г. VIN-WDB2100611A695144

сталкивался с иденьтичной проблемой. решение оказалось до боли простым. на торце панели с водительской стороны вскрываем крышку блока предохранителей и обнаруживаем пару тройку не исправных (я лично обнаружил 3), после замены все встает на свои места. Удачи!!!

 

[merin210]

сталкивался с иденьтичной проблемой. решение оказалось до боли простым. на торце панели с водительской стороны вскрываем крышку блока предохранителей и обнаруживаем пару тройку не исправных (я лично обнаружил 3), после замены все встает на свои места. Удачи!!!

СУПЕР!
Проверил предохранители, все оказались целые, просто повернул их на 180 градусов и всё заработало.

СПАСИБО НОВОРОССИЙСК и ФОРУМУ!

 

[creg77]

это уже интересно

 

[220D93rus]

я сам был в шоке когда все получилось. надос простого начинать!!! Удачи!