• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Не заводится автомобиль.

liverpool

Пользователь
Сообщения
62
Реакции
0
Иногда двигатель не заводится W210

Помогите кто чем может: движок на моем Е-280 (W210) модель 112921. Иногда бывает так, что приедешь куда-нибудь, например в магазин, заглушишь мотор... Через несколько минут приходишь - пытаешься его завести, а он ни в какую. Стартер крутит, но даже не схватывается, как будто бензина нет. Периодично пытаюсь его запускать в течении минут 5-10, потом заводится и загорается лампочка "проверь двигатель". Лампочка спустя пару часов гаснет. И все это на хорошо прогретом моторе - на холодную заводится без проблем. Проверял бензонасос - думал может он глючит: нет-насос качает хорошо, давление в норме. Что это может быть? Это уже поднадоело. Надо куда нибудь быстренько поехать, а ты как олень крутишь движок на стоянке (как пенсионер на ВАЗ-2106) хорошо машина тонированая и люди меня не видят, а то с таким раскладом даже стыдно как-то: мерен, а не заводится. :(
А еще бывает что на ходу машина тупить начинает как будто зажигание позднее-нажимаешь на газ, а она как будто обороты теряет. У меня раньше бывало такое когда еще на волге ездил, но там то все просто-повернул трамблер и все в норме, а тут не знаю даже. Все это в совокупности с проблемами запуска меня тревожит
Подскажите, может у кого случалось такое и в чем причина.
 
Это он? как туда лучше подлесть/
 

Вложения

  • 25012011(001).jpg
    25012011(001).jpg
    233,7 KB · Просмотры: 513
  • 25012011.jpg
    25012011.jpg
    312,3 KB · Просмотры: 482
смотри на фото
 

Вложения

  • IMG_1141.jpg
    IMG_1141.jpg
    651,8 KB · Просмотры: 545
  • IMG_1140.jpg
    IMG_1140.jpg
    658,1 KB · Просмотры: 501
Всем спасибо! Подергал провод с датчика коленвала, все заработало как часы.
 
что то не булькнуло))))
 
Пришлось обновить тему, к сожалению.
Вчера еще раз заглох и не заводится - на этот раз окончательно.
Это уже третий раз за 2 месяца. Первый раз - утром пришел - повернул ключ и двиг. как ни в чем небывало завелась.
Второй раз тоже заглох, хорошо что у дома сестры стоял. Но через минут 10-15 завелась.
Вчера это случилось тертий раз.
Что примечательно, это случается когда - "завелась = быстро (торопишсья) рычаг быстро перевести на "R" (назад) = сразу глохнет = дальше не заводится". По крайней мере так было во второй и последний раз. Первый раз не помню.
Может это даст какие-то мысли.
Вчера после этого снял клеммы подождал опять подсоединил - результата ноль. Оставил машину на улице в другом поселке. С раннего утра на такси быстро приехал попробовал завести - не заводится. Крутит стартер впустую совсем, даже не схватывает. Стартер пока крутит (аккум. новый).
Что посоветуете, машина стоит, до нормального сервиса 70км. Может съездить в город купить и попробовать датчик коленвала поменять и свечи?
 
Последнее редактирование:
W210 е240 была такая же проблема! поменял датчик коленвала теперь все зашибись!!
 
мой тазик завёлся. втягивающий стартера погиб и буксу разболбало . вот так , щас только срс загорелся наверно гдето пред не поставил :)
 
НЕ заводится. Что бы это значило?

Ни с того ни с сего машина перестала заводиться. Приехал в фитнес, заглушил, через два часа завестись уже не смог. Авто W210 рестайлинг, ключ рыбка. Ключ поворачивается, руль разблокируется, контрольные лампы загораются, поворачиваю ключ дальше и тишина.
Что это может быть?

P.S. - Странно еце и то, что я не могу перевести рычаг АКПП из положения "Р". Если не ошибаюсь, при включенном зажигании рычаг должен переводится независимо от того, заведена машина или нет.
 
Последнее редактирование:
Не заводитсся. Что бы это значило?

Ни с того ни с сего машина перестала заводиться. Приехал в фитнес, заглушил, через два часа завестись уже не смог. Авто W210 рестайлинг, ключ рыбка. Ключ поворачивается, руль разблокируется, контрольные лампы загораются, поворачиваю ключ дальше и тишина.
Что это может быть?

P.S. - Странно еце и то, что я не могу перевести рычаг АКПП из положения "Р". Если не ошибаюсь, при включенном зажигании рычаг должен переводится независимо от того, заведена машина или нет.
 
...снимать кулису и чистить...или менять...
 
Т.е. вы подозреваете, что это кулиса, а не электрика? У меня было такое подозрение, потому и написал. Симптомы те же, когда случайно заглушишь авто в положении селктора D.
 
у Вас наверное еще АКПП с ручным переключением? у них еще чаще это случается- закисает
 
Ни с того ни с сего машина перестала заводиться. Приехал в фитнес, заглушил, через два часа завестись уже не смог. Авто W210 рестайлинг, ключ рыбка. Ключ поворачивается, руль разблокируется, контрольные лампы загораются, поворачиваю ключ дальше и тишина.
Что это может быть?

P.S. - Странно еце и то, что я не могу перевести рычаг АКПП из положения "Р". Если не ошибаюсь, при включенном зажигании рычаг должен переводится независимо от того, заведена машина или нет.
пред по моему №9 под капотом проверьте
рычаг разблокируется если отвертку вставить в отверстие возле самого рычага
 
читать показания датчика положения селектора АКПП, проверить тягу на АКПП
 
Да, возможность выбора максимальной передачи в ручном режиме есть. А что закисает и как лечить?
 
на рейстале нечего там чистить, если только не залили ее чем нибудь ...проверять старом, что видит датчик положения селектора, проверять тягу от кулисы к акпп...двигаться надо в сторону профильного сервиса
 
Последнее редактирование:
Подскажите севис в ЮАО. На севере знаю, но очень далеко.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.185
Пользователи
218.647
Новый пользователь
Erik1112

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу