• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Обороты и замена цепи

Evgeny2j

Пользователь
Сообщения
118
Реакции
19
Авто
W124, m111, 2,2 АКПП, 1994
Здравствуйте!

Плавают обороты на 124 (1994 г. 2.2 АКПП), переодически глохнет на холостом ходу и на светофорах, в пробках (когда ручка АКПП на В или R).
сначала сказали - провода (жгут или коса)! Но вроде не они. потом решили, что дроссель или бензонасос! поменял насос - не оно! взял примерить дроссель от такой же машины (точно исправный) - сначала стало колбасить, потом все как раньше(то едет, то глохнет)! Теперь говорят, что сто процентов нужно менять цепь!
У кого какие соображения по этому поводу?
Поделитесь пожалуйста!
 
сейчас я пытаюсь понять, что еще может влиять или быть связаным с моей проблемой. т.е. нужно по максимому выявить те вещи, которые могут на это влиять.
Если есть предложения, то делитесь! и посьба - если высказываете предположения, то хотелось бы чтобы они были обоснованными!
 
1)-сейчас я пытаюсь понять, что еще может влиять или быть связаным с моей проблемой. т.е. нужно по максимому выявить те вещи, которые могут на это влиять.
Если есть предложения, то делитесь!

2)- и посьба - если высказываете предположения, то хотелось бы чтобы они были обоснованными!


1)-Вы так высказываетесь,как-будто вы начальник, а мы ваши подчиненные.Т.е. максимально выявить проблему - нужно в натуре видеть и диагностировать/ремонтировать и т.п. ваш автомобиль, а заочные диагнозы не бывают точными. А здесь, все мы угадываем.....))) кроме как когда нам предоставляют точную информацию по конкретному вопросу...)))

2)-По поводу предположений (если это относится лично ко мне) да!, я предполагаю,что установленая "кривыми" руками сигнализация.в том числе ее реле и разные электроблоки,может приносить "сюрпризы" в управлении двигателем, и не только сразу после ее установки.Но я и не утверждаю что именно она (в вашем случае) виновник,так как и не утверждаю что она (сигнализация) у вас установлена плохо! -(это чтобы у вас лишних вопросов по этому поводу не возникало).


3)-и еще насчет мот.проводки и расходомера не забывайте как уже выше сказано (хотя это тоже предположения).
 
Последнее редактирование:
Вы мот.проводку своими руками трогали? пройдитесь сжимая и изгибая рукой/пальцами руки по жгуту проводки,начните от расходомера (от MAF) и дальше, следите слышно ли потрескивание проводки в жгуте (типо как пластмасса лопает/трескает при изгибе). Отпишите по результатам пожалуйста.
 
сейчас я пытаюсь понять, что еще может влиять или быть связаным с моей проблемой. т.е. нужно по максимому выявить те вещи, которые могут на это влиять.
Если есть предложения, то делитесь! и посьба - если высказываете предположения, то хотелось бы чтобы они были обоснованными!

Кого кого,а Михаила слушать стоит:icon_e_smile:
 
1)-Вы так высказываетесь,как-будто вы начальник, а мы ваши подчиненные.

я всего лишь делюсь результатами и прошу советов.
Просто какой смысл говорить - Ты считаешь так (или тебе так сказали), а в ответ говорить - а я считаю по другому и ни чем не подкреплять свои слова?
Просто не понимаю когда говорят просто , чтобы что-то сказать
 
Вы мот.проводку своими руками трогали?

Нет. своими не трогал, трогал электрик (к которому появилось доверие).
Кстати у меня такое впечатление, что ее уже перебирали, т.к. она (коса, жгут) вся перемотана изолентой!

cosworth; Отпишите по результатам пожалуйста. [/QUOTE написал(а):
обязательно отпишу. скорее всего на выходных дальше копать будем
 
Кстати у меня такое впечатление, что ее уже перебирали, т.к. она (коса, жгут) вся перемотана изолентой!
У меня часть проводки заменена, провод идет такой бордовый, явно не штатный, так вот когда был на диагностике мне ткнули в провода замотанные изолентой и сказали что мол это еще штатная проводка, так что мол не обольщайся что у тебя меняно, не все меняно, жди косяков.
 
мне ткнули в провода замотанные изолентой и сказали что мол это еще штатная проводка, так что мол не обольщайся что у тебя меняно

Про свою точно сказать не могу, так как не знаю как должна выглядеть оригинальная.
Моя просто оккуратно перемотана черной тряпичной изолентой.
 
Моя просто оккуратно перемотана черной тряпичной изолентой.
Вот вот, на нее и показали, на фото красный провод это уже заменный, а рядом сним пара обмотанных изолентой под крышку уходят это говорят штатные.
 

Вложения

  • IMG_2190.jpg
    IMG_2190.jpg
    1,1 MB · Просмотры: 387
Думаю если с двигатлем и т.п. проводились какие работы, то проводку 100% дергали/изгибали/отводили в сторону и т.д., а года берут свое-(старение изоляции проводки), а значит изоляция проводки (даже сейчас/уже теперь) нарушена,вот меня приследует эта мысль о потресканой изоляции проводки,отсюда могут быть и проблемы,но как и всегда-заочные диагнозы не бывают точными-смотреть и т.д. нуно.
и еще о проверке расходомера (MAF) HFM,ссылка на олдмерин http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=2940&st=67
схему (расходомера) выкладываю здесь.
ну и адаптацию дроссельной нуно (тоже думаю что процесссор "на своей волне"не видит где педаль).
 

Вложения

  • HFM wiring.jpg
    HFM wiring.jpg
    125,1 KB · Просмотры: 367
  • HFM wiring0.jpg
    HFM wiring0.jpg
    135,6 KB · Просмотры: 375
  • HFM wiring2.jpg
    HFM wiring2.jpg
    126,3 KB · Просмотры: 352
  • HFM wiring3.jpg
    HFM wiring3.jpg
    99,4 KB · Просмотры: 357
Сегодня ездил к диагностам, сделали адаптацию дросселя. Прибор показал, что лямбда дает более обогащенную смесь. Сказали, что расходомер в норме (пробовали ставить новый). Порекомендовали пару дней поездить с отключенной лямбдой и посмотреть на поведение машины. Пока ехал домой все было здорово! потом, где-то через час поехал - на светофоре машина опять задергалась.
Пока так!
 
значит расходомер отпал,и хорошо.
мм..да,дела хр..во,вот сканер на лямбду ссылается а при откл. норма стало,слушай а может у тя гдето там воздух подсасывает? там же лазили с дросселем .....ану смотри все возле дроселя,чтобы все плотно сидело и давай сюда результаты
 
сегодня несколько раз колбасило (обороты прилично плавали) и один раз заглох. это с отключенной лямбдой.
 
слушай а может у тя гдето там воздух подсасывает?

когда делали диагностику, все возможные места пробрызгивали карбом, сказали вроде нигде не подсасывает
 
Последнее редактирование:
Клапан МОТ (на нем надпись/такой черный)-возле гидроблока АБС, посмотри/постучи по нем и штекер на нем тоже смотри.......
но у мну всетаки подозрение на жгут мот.проводки.
 
Ребят! А может быть дело в глушителе? у меня во второй банке похоже все осыпалось - скоро поеду вскрывать и варить!
 
Ребят! А может быть дело в глушителе? у меня во второй банке похоже все осыпалось - скоро поеду вскрывать и варить!

На тягу он влияет,а на расход ну не до такой степени.Но если все осыпалось не проще новый поставить?
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.352
Сообщения
665.536
Пользователи
219.365
Новый пользователь
Кир.

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу