пробку открывал и даже ездил с открытой пробкой, печка всё равно дует холодом
Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
И снова печка!!!
WDB2021281А642813
Дует холодный...( изучил наверное все темы про чечку
Уже пробывал:
1. ездил на сервис, отдал 25 $ за диагноз "клапана"
(После сервиса клапана разобрал, почистил, проверил блоком питания от сети работают)
2. заменил термостат
3. заменил охл.жидкость
4. промыл систему присадкой...
5. Проверил все! предохранители
6. Проверил подается ли ток на клапана (мультимитром, включал холдный и горячий - наблюдал изменения в показаниях теста, сделал вывод что ток есть)) )
Подозрение: заливал как-то герметик из-за течи радиатора (новый не мог найти) поэтому пытался промыть теплообменник через два патрубка от клапанов... (не знаю как правильно его промывать)
вопрос:
1.че делать?)
2. Как циркулирует жидкость от клапанов в теплообменник или наоборот?
3.может мона как-нить напрямую соединить чтоб только горячий на зиму дул?)
Плз, помогите кто чем может..... Холодно
WDB2021281А642813
Дует холодный...( изучил наверное все темы про чечку
Уже пробывал:
1. ездил на сервис, отдал 25 $ за диагноз "клапана"
(После сервиса клапана разобрал, почистил, проверил блоком питания от сети работают)
2. заменил термостат
3. заменил охл.жидкость
4. промыл систему присадкой...
5. Проверил все! предохранители
6. Проверил подается ли ток на клапана (мультимитром, включал холдный и горячий - наблюдал изменения в показаниях теста, сделал вывод что ток есть)) )
Подозрение: заливал как-то герметик из-за течи радиатора (новый не мог найти) поэтому пытался промыть теплообменник через два патрубка от клапанов... (не знаю как правильно его промывать)
вопрос:
1.че делать?)
2. Как циркулирует жидкость от клапанов в теплообменник или наоборот?
3.может мона как-нить напрямую соединить чтоб только горячий на зиму дул?)
Плз, помогите кто чем может..... Холодно
Chief Claims Officer
Пользователь
- Сообщения
- 1.939
- Реакции
- 245
клапана это сильный ход
а на 202 разве нет насоса печки как на 210?
Нет, насоса нет колько они!)))
можно обогреватель поставить(домашний)
ток 220 в надо)
сами крутилки работают?
Я тестировал сам штекер который к клапаном идет...крутил крутилки показания менялись в зависимости от того стоит на "Жарко" "Холодно" ))) так что думаю работают
уже обогреватель искал чтоб от прикуривателя работал)))))
Последнее редактирование:
И так, для начала нужно определить где проблема! Для этого прогреваем машину до рабочей температуры. Далее находим оба шланга ведущие в радиатор печки. Включаем печку в салоне а снаружи трогаем оба шланга. (Как можно ближе к радиатору печки)
Выводы:
1. Если оба шланга горячие, то антифриз циркулирует через радиатор печки. Все работает и проблему нужно искать в управлении заслонками печки!
2. Если один шланг холодный а другой теплый или оба холодные значит циркуляции нет.
Я не знаю направление движения антифриза. Если клапан стоит до печки , и он будет горячем только с одной стороны.(Если так, то клапан в помойку). Если он стоит после печки, холодный с обеих сторон, нужно в место клапана установить трубку подходящего диаметра.( печка за грела,- клапан в помойку) Если печка греть не начнет нужно проверять радиатор. Для этого отсоединяем оба шланга ведущие к печки и пробуем продуть радиатор, если он забит воздух будет плохо проходить. Если все продувается легко, то проблема вообще не в печке, а в дополнительной помпе или в основной.
Выводы:
1. Если оба шланга горячие, то антифриз циркулирует через радиатор печки. Все работает и проблему нужно искать в управлении заслонками печки!
2. Если один шланг холодный а другой теплый или оба холодные значит циркуляции нет.
Я не знаю направление движения антифриза. Если клапан стоит до печки , и он будет горячем только с одной стороны.(Если так, то клапан в помойку). Если он стоит после печки, холодный с обеих сторон, нужно в место клапана установить трубку подходящего диаметра.( печка за грела,- клапан в помойку) Если печка греть не начнет нужно проверять радиатор. Для этого отсоединяем оба шланга ведущие к печки и пробуем продуть радиатор, если он забит воздух будет плохо проходить. Если все продувается легко, то проблема вообще не в печке, а в дополнительной помпе или в основной.
Последнее редактирование:
Спасибо за отклик!!!
клапана сами горячие, две трубки ведущие от них к печке холодные...Чтоб соединить трубки без клапанов нужно еще знать как, ведь от них идут 2 трубки (я так думаю--левый и правый обогрев) к теплообменнику а от него еще одна идет к двиглу!!!
Если представить что по схеме циркуляция идет от двигла к теплообменнику, а потом на клапана, то может быть и так: клапана рабочие просто тепло не поступает на печку и соответственно наклапана...
Вложения
Последнее редактирование:
И так, специально сходил и прогрел машину! Направление движения антифриза на схеме показано правильно. Верхушка, т.е. металлическая часть клапанов нагревается даже при холодном антифризе, за счет бортовой сети!
Перед прогревом двигателя я печку поставил в положение холодного воздуха. Двигатель нагрелся.шланг (18 по схеме) чуть теплый, а шланги до и после клапанов холодные. Верхушка клапанов горячая.
Перевел печку в режим обогрева салона. Вход 18 стал значительнее горечей, шланги до и после клапанов нагрелись! Что и подтверждает циркуляцию !
Не обязательно искать тройник для того что бы временно исключить клапана. Достаточно будет соединить один из шлангов до клапанов (Если идти от печки ) с шлангом который после клапанов, Свободный шланг заглушить!
Перед прогревом двигателя я печку поставил в положение холодного воздуха. Двигатель нагрелся.шланг (18 по схеме) чуть теплый, а шланги до и после клапанов холодные. Верхушка клапанов горячая.
Перевел печку в режим обогрева салона. Вход 18 стал значительнее горечей, шланги до и после клапанов нагрелись! Что и подтверждает циркуляцию !
Не обязательно искать тройник для того что бы временно исключить клапана. Достаточно будет соединить один из шлангов до клапанов (Если идти от печки ) с шлангом который после клапанов, Свободный шланг заглушить!
Chief Claims Officer
Пользователь
- Сообщения
- 1.939
- Реакции
- 245
привет мерсоводу! если авто без кондея то так и должно быть
Такой?
А КАК ТАМ ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ ИЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ?? Он походу сгорел ! Заранее спс!
MAYHEM
Пользователь
- Сообщения
- 96
- Реакции
- 3
- Авто
- Mercedes-Benz C220 W202
- Город
- комунальная служба
а есть фотки такого же плана, только для панелей с ручным управлением, дорестайленговых моделей?
Печка греет, а может не греть, дуть или не дуть на разных положениях
Печка (с кондеем, не климат) ведет себя странно.
В положении 0 - все равно дует с дефлекторов. После положения 3 - скорость не увеличивается. Сейчас (-18 -20) теплый воздух идет только при малой скорости вентилятора, при большой - дует прохладным. Летом - наоборот - из левого дефлектора может дуть горячий, если выставлена даже холодная температура.
Сгонял на диагностику - там с компа печка нормально управляется, сказал "разобрать, почистить контакты" - разобрал - нечего там чистить, визуально все платы целые, без вышедших из строя элементов.
Но проблема по видимому с блоком управления печкой.
Кто-то сталкивался с такой проблемой?
MB 202
WDB2020801F847331
Печка (с кондеем, не климат) ведет себя странно.
В положении 0 - все равно дует с дефлекторов. После положения 3 - скорость не увеличивается. Сейчас (-18 -20) теплый воздух идет только при малой скорости вентилятора, при большой - дует прохладным. Летом - наоборот - из левого дефлектора может дуть горячий, если выставлена даже холодная температура.
Сгонял на диагностику - там с компа печка нормально управляется, сказал "разобрать, почистить контакты" - разобрал - нечего там чистить, визуально все платы целые, без вышедших из строя элементов.
Но проблема по видимому с блоком управления печкой.
Кто-то сталкивался с такой проблемой?
MB 202
WDB2020801F847331
Обычно проблемы такого рода возникают с началом зимы, у многих, как в принцепе и у меня, у меня здесь не далеко на садовом , проезжал мимо Автолекса , друзья посоветовали заехать , долго они копались.....но в итоге ,проблему нашли , устраняли долго, но все обошлось....