Плавают обороты на W210

[Serg2005]

Возможно конденсат замерзает на расходомере, а возможно заслонка льдом обрасла. Причин может быть много.
Может и расходомер кончается уже.

 

[Alexus777]

Температура и обороты на м112

Народ подскажите температура двигателя на м 112 2,6л не поднимается выше 80 градусов, а при достижении 80 градусов начанают плавать обороты в районе 1200-1500. Что может быть? Спасибо.

 

[vb[fbk]

Перестаёт набирать обороты

Подскажите пожалуйста, у меня после не продолжительной интенсивной езды мотор не набирает обороты более 3000, я стал разбираться и встал в тупик: Электродвигатель шаговый или Потенциометр дроссельной заслонки №107 (как называется в Экзисте http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=23296016-1d85-408b-8e4a-9beb77f68865 ) стоящий на впускном коллекторе не двигается. Когда машина не заведена я его рукой двигал легко, а на заведёной с места сдвинуть не могу подскажите в чём причина и почему обороты перестаёт набирать????

 

[Biwis]

ну давай начнем с того что за машина хотябы?

у меня такая же проблема, в чем дело не знаю 3.0 турбодизеля ом 606.962

 

[vb[fbk]

2.2 СДИ 143 л.с. 611 мотор

 

[Biwis]

ну блин, то что я уже понял то двиг стоит в аврийном режиме.
вохможно клапан егр возможно еще что-то
над ехать на диагностику, я вот пока не доехал...
больше 140 не набирает, да?

 

[vb[fbk]

да всё верно, глушу завожу и всё опять едет

 

[vb[fbk]

так а при чём тут Электродвигатель шаговый

 

[Biwis]

какой электродвигатель?

 

[vb[fbk]

Электродвигатель шаговый или Потенциометр дроссельной заслонки №107 (как называется в Экзисте http://elcats.ru/mercedes/PartsI...a-9beb77f68865 )

 

[vb[fbk]

у меня просто однажды с него слетела тяга, так я её одел и всё поехало , а ща он просто не работает как раньше

 

[Biwis]

я понял. такая же проблема..

 

[vb[fbk]

накопаешь что нить пиши

 

[Biwis]

само с собой, вы тоже пишите
правда раньше весны не накопаю, стоит шас трактор)

 

[vb[fbk]

Подскажите кто что знает!!!

 

[Kaiman]

Для vb[fbk Действительно,обычно в таком случае просто спала металич.тяга с эл.привода либо с одной или нескольких заслонок которые стоят непосредстенно в самом впускном коллекторе,либо возможен вариант того что какая-то из данных заслонок или несколько - закоксовались,в любом случае оптимально будет до них добраться и проверить их работоспособность.У самого была данная проблема прошлой весной,тяга вообще потерялась когда выскочила из направляющих гнезд,а выскочила из-за того что 2 заслонки стали подклинивать.привод давит под нагрузкой - соответственно все повыскакивало.за неименеем тяги и заклинивших заслонок,все заслонки тупо повыкидывали,посадив на герметике заглушки из огрызков свечей зажигания,единственное что обязательно,это то чтобы к эл.приводу штеккер был подсоединен.чтобы мозги считывали показания пошаговые эл.привода.В данном случае единственное что изменилось - расход увеличился примерно на 1 литр на 100,и то это примерно,но не более - это точно.Заслонки в Экзисте продаются только в комплекте с впускным коллектором.ценник - вертолет.отдельно только пластмассовые тяги к ним,металлическая тяга на схемах экзиста вообще отсутствует.вообщем все что знаю по данному вопросу - все выложил.В моем случае помогло на все 100.так же был аварийнрый режим,после устранения "клина" заслонок - проблем не стало .

 

[Kaiman]

еще в твоем случае возможен вариант проблемы с расходомером воздуха или даже тупо штеккера на нем,было такое по крайней мере,посмотри.

 

[Biwis]

Подскажите пожалуйста, у меня после не продолжительной интенсивной езды мотор не набирает обороты более 3000, я стал разбираться и встал в тупик: Электродвигатель шаговый или Потенциометр дроссельной заслонки №107 (как называется в Экзисте http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=23296016-1d85-408b-8e4a-9beb77f68865 ) стоящий на впускном коллекторе не двигается. Когда машина не заведена я его рукой двигал легко, а на заведёной с места сдвинуть не могу подскажите в чём причина и почему обороты перестаёт набирать????

а какой номер той штуки которую вы поправляли? ну на той фото?

 

[Biwis]

Для vb[fbk Действительно,обычно в таком случае просто спала металич.тяга с эл.привода либо с одной или нескольких заслонок которые стоят непосредстенно в самом впускном коллекторе,либо возможен вариант того что какая-то из данных заслонок или несколько - закоксовались,в любом случае оптимально будет до них добраться и проверить их работоспособность.У самого была данная проблема прошлой весной,тяга вообще потерялась когда выскочила из направляющих гнезд,а выскочила из-за того что 2 заслонки стали подклинивать.привод давит под нагрузкой - соответственно все повыскакивало.за неименеем тяги и заклинивших заслонок,все заслонки тупо повыкидывали,посадив на герметике заглушки из огрызков свечей зажигания,единственное что обязательно,это то чтобы к эл.приводу штеккер был подсоединен.чтобы мозги считывали показания пошаговые эл.привода.В данном случае единственное что изменилось - расход увеличился примерно на 1 литр на 100,и то это примерно,но не более - это точно.Заслонки в Экзисте продаются только в комплекте с впускным коллектором.ценник - вертолет.отдельно только пластмассовые тяги к ним,металлическая тяга на схемах экзиста вообще отсутствует.вообщем все что знаю по данному вопросу - все выложил.В моем случае помогло на все 100.так же был аварийнрый режим,после устранения "клина" заслонок - проблем не стало .

у вас цди или простой турбо дизель? или сдесь не вадно проблемы похожие?
и как у вас проблему нашли? с помощью компьютера?

 

[Kaiman]

у вас цди или простой турбо дизель? или сдесь не вадно проблемы похожие?
и как у вас проблему нашли? с помощью компьютера?

двигатель 220CDI.комп показывал ошибку эл.привода.со всем остальным разбирались визуально