• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

плавают обороты на х.х

  • Автор темы Автор темы kucher
  • Дата начала Дата начала

kucher

Пользователь
Сообщения
78
Реакции
11
Авто
W210 E320
W211 E200K
GLK 300 4M
неровная работа двигателя на холостых оборотах

е320 W210, 1996 год.
Дефект возник после замены прокладки ГБЦ. На холостых оборотах, периодически, двигатель работает неустойчиво, обороты плавают в пределах 500-900, при езде в пробках либо на светофоре двигатель глохнет (3-4 раза за день).
Диагностика показывает, что лямбда-зонд, в случае проявления дефекта обогащает смесь. В случае искусственного обогащения (закрывается ладонью часть воздушного впускного канала перед расходомером) двигатель начинает работать ровно. Была проверена правильность установки цепи, метки (ОК), при этом отсоединялись разъемы всех датчиков. После сборки дефект исчез дней на десять, сейчас начал проявляться вновь, но значительно реже и двигатель не глохнет. Конечно, можно ездить и так, но неприятно. Сервисмены-диагносты разводят руками.
Пожалуйста, возможно кто-то сталкивался, либо может дать дельный совет. Заранее благодарю!
 
Ищи хорошего диагноста, который думает головой, а не снимает ошибки! у меня началось всё с того что, мозги не адекватно воспринимали данные с ДМРВ, т.е. ДМРВ даёт 1.1В , а мозги видят как 0.7В,примерно. Когда эмитировали 1.1В, путём подачи 1.5В работа двигателя выравнивалась и все показатели были в норме.
 
Новые симптомы появились?
 
нет когда катишься на нейтралке держит 900 остановишься падают на 600 750 и плавают и двигатель как будто потраивает,И расход 15 на 100 по городу
 
да вот еще если тыс до 4 надавишь на ходу то обороты падают медленно и поднимаются до 1,5
 
Опять такая же канитель началась. Падают обороты на светофорах редко правда.диагностика старухой ничего не показала. Такое ощущение что подсос воздуха. Думаю может дело в проводке??
 
нет когда катишься на нейтралке держит 900 остановишься падают на 600 750 и плавают и двигатель как будто потраивает,И расход 15 на 100 по городу

если не найдёшь толкового мастера, тогда остаётся только ждать....поспрашивай лучше, не может быть чтобы не было хороших диагностов. всё ровно где-то в гаражах да есть пытливые умы, которым не деньги главное а результат!
 
всем привет, Кирилл 122 я наконец то решил проблему. старом смотрели все показало ок. в и тогде снял ДЗ ну и по ходу дела прочистил вентиляцию картерных газов с заменой трубок. мотор заработал как часы. и тут обороты при езде опять начали плавать. решил снять моторную косу, проводка вся посыпалась и превратилась в некоторых местах в труху. купил провода необходимых сечений, термоусадку и все заменил. когда поставил движок заработал но начал троить. работали только первый и третий цилиндр, я опустил руки и поехал к электрикам три дня смотрели ничего не нашли, по ходу пошли сложным путем. пришлось машину забрать и поехать домой, в итоге проблема оказалась в свечах. они были черные!! заменил все свечи стало все ништяк. а я грешил на катушки. обороты не плавают, движок рвет. если нужны советы пиши.
 
я уже и свечи менял и дрв и лям и дросель чистил всасывающий коллектор снимал думал подсос и не каких результатов,на холодную до 2х тыс вяло едет и обороты плавают,уже всех объехал не кто незнает в чем проблема
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.632
Сообщения
667.753
Пользователи
221.201
Новый пользователь
Александр1981Тверь

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу