Пневмоподвеска W221

[Friend1972]

Балоны проверяли - не спускают. По схеме - каждая стойка имеет свой клапан и между собой они не соединяются. Или всё-таки соединяются?

каждой стойке и ресиверу свой клапан!

 

[Отец Хорхий]

каждой стойке и ресиверу свой клапан!

Тогда какая логика их работы? По идее, они нормальнозапертые, то есть в отсутствие сигнала управления клапан закрыт, воздух из стойки не выходит. При неисправности одного клапана проседать должна только та стойка, чей клапан неисправен. Или есть ли связь между стойками в отключённом состоянии? Например, ЭБУ мониторит уровень.

 

[kayag]

Доброго времени суток,
Слышал недавно, что и W221 бывает без пневмоподвески, это так?
И если так, то определяется данное также, отсутствием кода 489?
С Уважением...

 

[Friend1972]

Тогда какая логика их работы? По идее, они нормальнозапертые, то есть в отсутствие сигнала управления клапан закрыт, воздух из стойки не выходит. При неисправности одного клапана проседать должна только та стойка, чей клапан неисправен. Или есть ли связь между стойками в отключённом состоянии? Например, ЭБУ мониторит уровень.

возможно перепускание внутри блока клапанов, как одного так и нескольких

 

[Vlad221]

авто MB 221/350 задний привод
Ув.форумчане подскажите в чем может быть проблема.
Пневма высаживает задний аккум просто в хлам.так что только с ключа в авто можно попасть.а так же проседает (если авто не трогать 2-3 дня) равномерно!
Когда ездишь по городу,замечаю что компрессор часто включается и сбрасывает давление.за 5 минут может пройти 2-3 цикла .
И сбрасывает давление не просто пшиком а затяжным 5-7сек.
Сейчас загнал ее в гараж,отключил задний аккум и пневма на удивление ни спустила ни на сантиметр за 8 дней.

Компрессор новый(на старом было тоже самое,от чего и помер),старухой смотрели давление давит.ошибок нет,блок клапанов и ресивер промылевали.
Куда копать?
wdd2211561a136490

 

[RAIN5297]

Датчики уровня кузова как поживают?

 

[Friend1972]

авто MB 221/350 задний привод
Ув.форумчане подскажите в чем может быть проблема.
Пневма высаживает задний аккум просто в хлам.так что только с ключа в авто можно попасть.а так же проседает (если авто не трогать 2-3 дня) равномерно!
Когда ездишь по городу,замечаю что компрессор часто включается и сбрасывает давление.за 5 минут может пройти 2-3 цикла .
И сбрасывает давление не просто пшиком а затяжным 5-7сек.
Сейчас загнал ее в гараж,отключил задний аккум и пневма на удивление ни спустила ни на сантиметр за 8 дней.

Компрессор новый(на старом было тоже самое,от чего и помер),старухой смотрели давление давит.ошибок нет,блок клапанов и ресивер промылевали.
Куда копать?
wdd2211561a136490

привет) надо проверить уровень авто и сделать правильную калибровку, чтобы значения были в допусках, тогда и сбрасывать не будет так часто. Состояние тяг уровня тоже важно, от них зависит правильность передаваемых датчиками значений уровня. Вообщем диагностика системы должна давать ответы)

 

[Vlad221]

Датчики уровня кузова как поживают?

Летом ходовую перетряхивали,датчики были в порядке

 

[Vlad221]

привет) надо проверить уровень авто и сделать правильную калибровку, чтобы значения были в допусках, тогда и сбрасывать не будет так часто. Состояние тяг уровня тоже важно, от них зависит правильность передаваемых датчиками значений уровня. Вообщем диагностика системы должна давать ответы)

Спасибо,посмотрю через стар калибровку

 

[RAIN5297]

Летом ходовую перетряхивали,датчики были в порядке

Машина в движении не должна так часто накачивать спускать пневму. А на стоянке возможно датчики уровня кузова врут и не дают блоку управления пневмы уснуть. Надо посмотреть действительные значения датчиков, возможно даже прокатиться со старом чтобы понять с какой стороны уровень некорректный

 

[RAIN5297]

Когда подвеску перетряхивали тяги правильно поставили? Там вроде сзади можно тяги уровня в двух положениях поставить

 

[Vlad221]

Когда подвеску перетряхивали тяги правильно поставили? Там вроде сзади можно тяги уровня в двух положениях поставить

Передние тяги не снимали,они не закисшие,рабочие.
сзади не трогали.А есть какие-то стандартные значения в калибровке пневмы,чтобы сравнить со своими,или вбить их?

 

[Friend1972]

Передние тяги не снимали,они не закисшие,рабочие.
сзади не трогали.А есть какие-то стандартные значения в калибровке пневмы,чтобы сравнить со своими,или вбить их?

так значения через Старушку и надо вводить и диапазон по вольтажу там же искать. Сзади , кстати, только одна тяга установлена (по центру)

 

[Джонни Ли]

Пневма лежит. MB W221 2008 г.

Друзья, всем здравствуйте. Кто с таким сталкивался прошу помочь понять в чем проблема заключается.
Описываю проблему:

Время от времени появлялась ошибка *машинка со стрелочкой вверх*. (неисправность подвески). И, позавчера, как обычно поставил машину в гараж. Пневма работала, компрессор жужал. Все как обычно. На ночь машина спускается до максимума на отбойники. Утром след.дня, завожу, компрессор жужит, но ни в одну стойку не попадает воздух. Машина как осталась лежать так и лежит. А ошибка появляется уже при старте двигателя. VIN: WDD2211871A243847

Перед диагностикой хотел бы послушать, что другие думают по этой поломке. Может кто сталкивался с этим.. спасибо...

Здравствуйте, а где была неисправность? У меня похожий случай...

 

[Джонни Ли]

Пневма лежит. MB W221 2008 г.

Друзья, всем здравствуйте. Кто с таким сталкивался прошу помочь понять в чем проблема заключается.
Описываю проблему:

Время от времени появлялась ошибка *машинка со стрелочкой вверх*. (неисправность подвески). И, позавчера, как обычно поставил машину в гараж. Пневма работала, компрессор жужал. Все как обычно. На ночь машина спускается до максимума на отбойники. Утром след.дня, завожу, компрессор жужит, но ни в одну стойку не попадает воздух. Машина как осталась лежать так и лежит. А ошибка появляется уже при старте двигателя. VIN: WDD2211871A243847

Перед диагностикой хотел бы послушать, что другие думают по этой поломке. Может кто сталкивался с этим.. спасибо...

 

[Джонни Ли]

Здравствуйте, в чем была проблема? У меня то же самое...

 

[Джонни Ли]

Здравствуйте,

В прошлую субботу загорелась ошибка "неисправность" и машина со стрелкой вверх. В воскресение она стала появляться много раз. Даже тогда, когда машина стоит. Завел авто, пару мин стоит и ошибка.
В ручную поднять не получается (компрессор не включается). Когда была эта ошибка - машина ехала мягко. Правда к концу дня опустилась на 3-4 см (перед и зад). Сейчас авто в гараже. Сегодня буду смотреть старом.

Вчера смотрел ланчем - ошибка 5111 и 5288. 5111 - датчик давления airmatic (неверные показания) 5288 - система трубопроводов высокого давления не герметична С пневмой проблем не было. И стояла месяц, и зимой в морозы - не падала. За неделю до ошибки делал пневмо тесты. Компрессор давал ~ 18 бар.

Подключал сегодня стар. Ошибки в блоке airmatic меняются. две выше перечисленные были. После того как стер - стала появляться ошибка:

5287 - Недостоверное давление в амортизационной стойке.

Не один пневмотест не проходит. В каждом тесте B7 датчик давления показывает 0 бар и после компрессор не включается.

Если вручную регулировать каждую стойку, то спустить воздух получается, а добавить уже нет. Слышно как срабатывает реле при попытке включить компрессор.

Вопросы:
1, По симптомам умер компрессор? Если не включается.
2, Можно ли как-то поднять авто? Что бы хоть искать утечку в системе. А то там и ресивер уже пустой.

Здравствуйте, как решили проблему?В чем неисправность?
Похожая ситуация у меня...