• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помощь с АКПП

  • Автор темы Автор темы Sttas
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Sttas

Пользователь
Сообщения
452
Реакции
4
Профессионально занимаюсь ремонтом АКПП, постараюсь ответить на большинство ваших вопросов.
 
а промывать то каким можно ?
оригинал у нас около 1000р стоит
и технология промывки АКПП на 203 кузрве такая же как на 210 ? или отличается ?
 
Вот ошибки полученные старом
051 147
Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления
 
vadimnov написал(а):
Вот ошибки полученные старом
051 147
Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления

- фрикционные диски менять к ё*аной матери,........ хотя нет, Стас прав - редуктор то от 124......, родной ищи - по логике, комп анализирует скорость - сравнивает с тем, что должно быть - возникает расстыковка данных, передаточное число не стыкуется со скоростью, комп думает. что потёрлись фрикционы - и пес*ец - ошибка выскакивает
 
creg77 написал(а):
а промывать то каким можно ?
оригинал у нас около 1000р стоит
и технология промывки АКПП на 203 кузрве такая же как на 210 ? или отличается ?
Да нет ни какой технологии, глупость, это.
 
vadimnov написал(а):
Вот ошибки полученные старом
051 147
Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления
Как правило это ремонт гидроплиты, а именно шифтовой группы 3-4.
Критичный износ фрикционов , явление для 6 серии, редкое, хотя исключить этого нельзя.
147 код как раз говорит о том , что проблема в управлении.
А с этим редуктором она вообще то когда ни будь нормально работала?
 
Danila_master написал(а):
vadimnov написал(а):
Вот ошибки полученные старом
051 147
Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления

- фрикционные диски менять к ё*аной матери,........ хотя нет, Стас прав - редуктор то от 124......, родной ищи - по логике, комп анализирует скорость - сравнивает с тем, что должно быть - возникает расстыковка данных, передаточное число не стыкуется со скоростью, комп думает. что потёрлись фрикционы - и пес*ец - ошибка выскакивает
Первые цифры номера не значат ничего,.... редуктор 124 , ...да хоть 240 , важно не номер а передаточное отношение.
Если она у него ездила нормально, а потом наступили проблемы, так при чем здесь редуктор.
Пусть хозяин машины пишет подробно, чего делал и как все было.
 
Здравствуйте,у меня вчера во время поездки на w140 на секунд 10-15 происходит усиление оборотов по звуку работы машины , причём тахометр не прыгает, потом проходит .Может ли это быть коробка.
 
w 140 написал(а):
Здравствуйте,у меня вчера во время поездки на w140 на секунд 10-15 происходит усиление оборотов по звуку работы машины , причём тахометр не прыгает, потом проходит .Может ли это быть коробка.
Мало информации.
 
Sttas написал(а):
creg77 написал(а):
а промывать то каким можно ?
оригинал у нас около 1000р стоит
и технология промывки АКПП на 203 кузрве такая же как на 210 ? или отличается ?
Да нет ни какой технологии, глупость, это.

под технологией я имел в виду сам процес промывки и замены масла.
так же как на 210 или отличается ?
 
По ощущениям можно сравнить с тем, когда лодочный мотор вытаскиваешь из воды, потом опять погружаешь, примерно такоеже усиление звука.
 
Sttas написал(а):
Danila_master написал(а):
vadimnov написал(а):
Вот ошибки полученные старом
051 147
Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления

- фрикционные диски менять к ё*аной матери,........ хотя нет, Стас прав - редуктор то от 124......, родной ищи - по логике, комп анализирует скорость - сравнивает с тем, что должно быть - возникает расстыковка данных, передаточное число не стыкуется со скоростью, комп думает. что потёрлись фрикционы - и пес*ец - ошибка выскакивает
Первые цифры номера не значат ничего,.... редуктор 124 , ...да хоть 240 , важно не номер а передаточное отношение.
Если она у него ездила нормально, а потом наступили проблемы, так при чем здесь редуктор.
Пусть хозяин машины пишет подробно, чего делал и как все было.

- хм,....верно, если при 124 (по номерам комплектующих не силён) редукторе всё было нормально, первоначально, а потом начались проблемы - то.... смотреть пакет фрикционов, либо - клапана на эту передачу - в коробке, действительно - информации нужно больше.
 
creg77 написал(а):
Sttas написал(а):
creg77 написал(а):
а промывать то каким можно ?
оригинал у нас около 1000р стоит
и технология промывки АКПП на 203 кузрве такая же как на 210 ? или отличается ?
Да нет ни какой технологии, глупость, это.

под технологией я имел в виду сам процес промывки и замены масла.
так же как на 210 или отличается ?
- с другом меняли масло..... сняли коробку, поменяли фрикционы на заднюю передачу (хреново назад ехала) слили масло с гидротрансформатора, поменяли прокладку с фильтром - никакой нахрен технологии....
 
w 140 написал(а):
Здравствуйте,у меня вчера во время поездки на w140 на секунд 10-15 происходит усиление оборотов по звуку работы машины , причём тахометр не прыгает, потом проходит .Может ли это быть коробка.
- тросик спидометра завязан на коробку, тахометр показывает обороты двигла, если скорость движения не изменяется резко - не давится педаль акселератора , стало быть обороты тоже не должны повышаться по тахометру, но меняется звук......... - прислушайтесь,.... - не может ли это быть звук принудительно включённого вентилятора (срабатывает вискомуфта) на радиатор, типа, как будто температура ОЖ выше нормы....
 
Danila_master написал(а):
creg77 написал(а):
Sttas написал(а):
creg77 написал(а):
а промывать то каким можно ?
оригинал у нас около 1000р стоит
и технология промывки АКПП на 203 кузрве такая же как на 210 ? или отличается ?
Да нет ни какой технологии, глупость, это.

под технологией я имел в виду сам процес промывки и замены масла.
так же как на 210 или отличается ?
- с другом меняли масло..... сняли коробку, поменяли фрикционы на заднюю передачу (хреново назад ехала) слили масло с гидротрансформатора, поменяли прокладку с фильтром - никакой нахрен технологии....
Дружище, он спрашивает про коробку 6 серии, а ты рассказываешь про 3 серию.
 
Sttas написал(а):
Дружище, он спрашивает про коробку 6 серии, а ты рассказываешь про 3 серию.

- Стас, хрен его знает какая у него коробка,... братан , я военный инженер (автомобилист) в запасе - ковырял с другом - спецом, только свою - 5 ступку, да и какая нахрен разница, принцип то один - для полной замены ATF нужно с трансформатора тоже сливать, правильно ?
 
Danila_master написал(а):
Sttas написал(а):
[quote="Danila_master":2hjoqa71]
- с другом меняли масло..... сняли коробку, поменяли фрикционы на заднюю передачу (хреново назад ехала) слили масло с гидротрансформатора, поменяли прокладку с фильтром - никакой нахрен технологии....
Дружище, он спрашивает про коробку 6 серии, а ты рассказываешь про 3 серию.

- Стас, хрен его знает какая у него коробка,... братан , я военный инженер (автомобилист) в запасе - ковырял с другом - спецом, только свою - 5 ступку, да и какая нахрен разница, принцип то один - для полной замены ATF нужно с трансформатора тоже сливать, правильно ?[/quote:2hjoqa71]
Почти верно, только слива с трансформатора у него скорее всего нет, конструкцией не предусмотрено.
 
Sttas написал(а):
Почти верно, только слива с трансформатора у него скорее всего нет, конструкцией не предусмотрено.

- бляха-муха, Стас, у него что - одноразовый трансформатор что-ли ? - разъясни, если не трудно, интересно просто как технарю.... - АКПП просто не так сильно знаю, будут вопросы по БМП-2, БТР - помогу :D :D :D
 
Машина недавно приобретена с такой коробкой. Передаточное редуктора 3.27. Выискал старого хозяина говорит редуктор менял, и гемор начался после замены, или чуть позже (точно говорит не помнит). Поэтому и пытаемся разобраться. И кстати нельзя ли блок упраления АКПП прошить на редуктор с передаточным 3.27? Жду мнений.
 
Danila_master написал(а):
Sttas написал(а):
Почти верно, только слива с трансформатора у него скорее всего нет, конструкцией не предусмотрено.

- бляха-муха, Стас, у него что - одноразовый трансформатор что-ли ? - разъясни, если не трудно, интересно просто как технарю.... - АКПП просто не так сильно знаю, будут вопросы по БМП-2, БТР - помогу :D :D :D
Просто , после 1997 года , Немцы , назвали свою акпп не обслуживаемой, как следствие убрали щуп, а после 2000 года, сливную пробку ГТ и все сервис мануалы.
 
vadimnov написал(а):
Машина недавно приобретена с такой коробкой. Передаточное редуктора 3.27. Выискал старого хозяина говорит редуктор менял, и гемор начался после замены, или чуть позже (точно говорит не помнит). Поэтому и пытаемся разобраться. И кстати нельзя ли блок упраления АКПП прошить на редуктор с передаточным 3.27? Жду мнений.
Может старый хозяин помнит, какое передаточное отношение было на его старом редукторе?
Дайте вин машины.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.636
Новый пользователь
Артур9927

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу